日本的主要港口分关东（Kanto）地区和关西（Kansai）地区；
关东地区包括：TOKYO(东京）、YOKOHAMA(横滨）、NOGOYA(名古屋）；（关东：日本东北地区）
关西地区包括：KOBE(神户）、OSAKA(大阪）、MOJI(门司）；（关西：日本西南地区）
日本最大的港口城市-Yokohama横滨。
日本最大的商业城市—大阪
横滨（Yokohama） ，是仅次于东京、大阪的日本第三大城市，人口数量仅次于东京，位居全国第二。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。
横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。
大阪，是一个位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。GDP位列日本第二。
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模或大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。
是横滨港和神户港
横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，
神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。
两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，
最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。
像大阪、福冈、横须贺等港口，大都是战后发展起来的。
博多港（日语：博多港／はかたこう Hakata-kō）。
位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）的西北博多湾内，邻福冈市，西至佐世保126海里，至上海约500海里，西北至釜山约120海里，至北九州约60海里，临朝鲜海峡国际航道。
该港是天然良港，外有半岛和岛屿作屏障，港内水深、浪小、港宽，船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段，外有两条防波堤保护。
港内现有三座商业码头：自西南至东北是须崎突堤码头，两侧计有10个泊位，码头线长1380米，水深55－113米，东深西浅，外深内浅；中央突堤码头，8个泊位，码头线长1410米，水深75－105米，西深东浅；箱崎码头，10个泊位，码头线总长1555米，水深75－100米。
全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位，其中有一个集装箱泊位（箱崎5号泊位）集装箱装卸9万标准箱。
该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为1912kw。
港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m\装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。
经济
许多日本公司都在博多区建立了分公司，这是因为它可以方便地前往当地政府机关以及博多站和福冈机场等交通枢纽。总部JR九州，最好电器，和许多其他公司都在病房里。
全日空航空公司的子公司Air Next总部位于博多区福冈机场。 Link Airs的总部设在博多区的福冈G园第一生命ビ大厦（福冈祇园第一生命ビル福冈G园第一生命ru）。思科在福冈G园第一核工厂大厦12楼设有亚太销售办事处。
解散之前，丑角航空公司的总部设在博多区的机场。
随着屡获殊荣的目的地购物和娱乐中心博多运河城的开业，博多的经济在1996年发生了重大变化。
从2010年代初开始，博多就成为了邮轮旅游业显着增长的受益者。特别是来自中国的游客。
2014年，有91艘来自中国的游轮停泊在博多。2015年，在博多港进行了245次游轮呼叫。经过港口设施的扩建和再开发，2016年的游轮港口停靠数量预计将超过400。截至2015年，在博多进行常规港口停靠的最大客船是皇家加勒比国际拥有的MS Quantum。海洋。
在一定程度上，由于国际旅游业的增长，2015年福冈报告了日本税收和人口增长最快的国家。
以上内容参考 百度百科-博多港
日本港口城市有：
1、八代：日本九州中西部城市。在球磨川三角洲，八代海沿岸。属熊本县。人口11万（1985）。面积1467平方公里。古城下町，1602年筑城，1940年设市。工业发展迅速，为熊本县首位工业城市。港口可停万吨级轮船。海陆交通要冲。有八代宫、神社等古迹，日奈久温泉（碳酸泉，36—38℃）、“不知火”等名胜地。
2、下关市：下关市在日本本州岛的最西端，下关港是日本著名的国际港口之一 。不但离亚洲各国的距离较近，而且坐落在本州岛和九州岛的连接点，所以自古以来下关就是国内外经济和贸易的窗口。
3、日本横滨港：横滨是日本第二大港，2005年日本经济的又一次飞跃加快了它的增长步伐。下关港还是日本屈指可数的大型邮轮停靠港口之一，作为本州岛和九州岛的连接港口，停靠数次逐年增加。
4、神户港：是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。
5、名古屋港：是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。
参考资料：
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