国道属于公路体系，公路体系包括高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道等；城市道路体系包括城市快速路、主干道、次干道、支路。
公路体系与城市道路并非完全隔绝的。随着城市的发展扩展，原本处于城市边缘的公路可能逐步纳入城市道路，转变为城市主次支路，原有公路向城市外围另外选线新建。当然也有可能在既有公路的基础上改造为城市道路，保留这条路的公路编号。
城市道路与公路在断面上的要求也是不一致的，新建城市道路断面一定是有两侧慢行道的，而公路则不一定有。
公路的上级主管单位一般很明确就是公路管理局，涉及公路的新建、升级改造、维护管养等。而城市道路的新建维护管养等可能分属很多部门，新建改扩建可能是城建局、住建局等，维护管养可能是城管局，路网交通规划改善可能归规划局和交通局。
国道和高速的区别：
1命名方式不同。
2标志不同。
3含范围不同。
4划分标准不同。
5行驶速度不同。
国道和高速的具体区别：
1命名方式不同：国道命名方式一般都是用G加上3位数字，比如G321国道，高速公路命名的方式通常都是用G加上1位数字、G加上2位数字、G加上4位数字，与国道的三位数区别开来。比如北京到上海的G2高速、青岛至银川的G20高速、南京到芜湖的G4211高速。
2标志不同：国道的标志是属于红色背景，高速公路的标志是绿色背景。
3包含范围不同：国道主要是代表公路性质，也就是国家干线公路。高速公路则不同，这个是代表公路等级，因此有些高速是一级公路，还有些是二级公路。
4划分标准不同：国道是根据路网规划的重要程度来进行划分，高速公路是根据道路结构技术等级进行划分。划分标准不同国道是按照道路在路网规划中的重要程度而定的，如国道、省道、县道。高速公路是按照道路结构的技术等级而定的，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、等外公路。
5行驶速度不同：国道车速每小时在60到80公里，高速公路车速每小时在60到120公里。
国道通常需要达到二级公路或以上的标准。然而，在现实生活中，高速公路通常是省道以上的道路。因此，目前高速公路基本上都是以红底白字的国家高速编号路标为横幅，或者以黄底黑字的省高速编号路标为横幅，本质上是指高速公路网中的国道和省道。
我国公路等级有不同划分角度：
1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。
3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
高速公路
高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。（四车道的）一般年平均每昼夜汽车通过量25万辆以上。
一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆 。
二级公路
二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。丙察察公路从四级改造为三级，以前是老式乡村山路。
公路行政等级分类
公路按行政等级 可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路(简称为国、省、乡道)以及专 用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线, 县道和乡道称为支线。
国道
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。国道很多，是国家级干线公路，如318国道从上海市到拉萨市到日喀则市、通向珠峰，是川藏公路南线的主干，219国道是新藏公路。
省道
省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。县道
县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
乡道
乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。
专用公路
专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
法律依据
《中华人民共和国公路法》
第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。
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题库内容：
国道的解释
(1)治国之道。《谷梁传·桓公六年》：“修教明谕，国道也。” 范宁 集解 ：“脩先王之教以明达於民，治国之道。” (2)犹国步，国运。 南朝 梁 沉约 《上＜宋书＞表》：“虽世穷八主，年减百载，而兵车亟动，国道屡屯。垂文简牍，事数繁广。”《北史·魏长贤传》：“若国道方屯，时不我与，以忠获罪，以信见疑， 贝锦 成章，青蝇变色。良田败於邪径，黄金铄於众口，穷达运也，其如命何！” (3)国中的大路。多指驿道、官道。《墨子·非攻下》：“棘生乎国道。” 孙诒让 间诂：“国道，谓道中九经九纬之涂也。” (4)现指由 国家 直接 管理的公路。
词语分解
国的解释 国 （国） ó 有土地、人民、主权的政体（古代指 诸侯 所受封的地域）：国家。国土。国体（a．国家的 性质 ；b．国家的 体面 ）。国号。国度（指国家）。国策。国情。国法。国力。国防。国威。国宝（a．国家的宝物； 道的解释 道 à 路，方向，途径：道路。铁道。 志同道合 。 指法则、 规律 ： 道理 。 道德 。 道义 。得道多助，失道寡助。 学术或宗教的 思想 体系：道学。传道。修道。 方法，办法，技术：门道。医道。 指“道家”（ 中国 春秋战国
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