跑高速胎压会升高多少？跑高速胎压会升高多少？ 跑高速胎压会升高04到06bar，轮胎压力正常范围为22到24bar，轮胎压力会随着温度的增加而增加，当高速行驶尤其是紧急制动和急加速时，轮胎温度会迅速升高，轮胎气压温度每上升10度，胎压会增长01bar，所以保持轮胎压力处于标准值，在高速和紧急制动时避免出现爆胎现象。在长途驾驶的情况下，汽车的车胎会长期摩擦生热，在高温环境下胎压会升高，不能为了怕爆胎就把胎压调低，胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积变大，然后与轮胎内部摩擦产生热量，消耗轮胎内部的气体破坏内部结构。 @2019
汽车 轮胎 的胎压一般在22-25左右是正常的，这只是一个理论值，具体是根据厂家给出的推荐值，然后你可以调整推荐值，比如推荐气压是23，夏天可以保持在这个值，冬天可以根据季节、载重量等不同因素保持在24或25。
其实只要按照厂家给出的推荐值，通常可以看到车辆用户手册或车门(B柱或C柱)附近的标记表。但考虑到长途行驶的情况，车辆轮胎在高温时气压可能偏高，例如冷胎气压为24，热胎气压为26或27，这是正常的。但是如果冷胎的胎压是30，高速跑还是有点危险的。
注意，稍微高一点的胎压是可以的，但一定不能太低。其实大部分爆胎都是因为胎压过低引起的，因为在行驶时，由于胎压过低导致胎面的接触面积增大，这就意味着胎肩上的侧向压力更大，胎壁也会因为胎压过低而相对弯曲和拉伸，而在这个过程中，轮胎的内衬层不断地通过自身摩擦产生热量。如果继续在这种缺气状态下行驶，胎壁和胎肩会继续受到摩擦加热，一旦超过轮胎的疲劳程度，轮胎内部结构就会被破坏，增加轮胎被扎破的概率。
及时停在右边路肩上，车后100米放置停车标志，以确保安全，观察车况。
轮胎胎压过高是轴温润滑系统缺油或轴承破损，低速开到服务区检修。
1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命版。
2、胎压过高会导致轮胎耐扎性权能下降，容易造成爆胎。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。
5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。
扩展资料：
胎压过高的危害
a、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
参考资料来源：百度百科-胎压
主机厂出厂时，根据车况和轮胎性能设定标准胎压。上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。在高速公路上，记住一个原则，即胎压在夏天稍微低一点，在冬天稍微高一点。一般来说，夏天是夏天。22一24BAR，冬天稍微高一点，23一25BAR就可以了。汽车上可以找到轮胎的标准胎压，包括油箱盖、抽屉、车门和驾驶手册。车常年都在25，既不高也不低。夏季高速运行温度高，胎压会自动升高02-03，但这没有影响。它们都在正常范围内，胎压监测没有报警。
更精致的司机可以在夏天调整22-23，冬季调整26-27，只要在正常范围内没有问题，如果轮胎磨到标线以下，在高速行驶前尽量更换，因为即使胎压在正常范围内，也有爆胎的风险。无论是否高速，首先在冷车状态下，按照主机厂的标准胎压加好轮胎气压！轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80轮胎压力正常升高03Bar。这很正常。因此，冷胎时正确增加胎压非常重要！每辆车的标准胎压最准确的看胎压标记。一般来说，门打开门框和门框B柱的交叉处，有的在油箱盖上。具体值是多少？但现在轮胎店，修理厂，4S商店会将默认胎压调整到25bar，不管是什么车型。
虽然简单粗暴，但方便省事，一般不会有大问题。大多数车轮的正常胎压都在这个值附近。如果胎压低于20有问题，基本上是在亏气，轮胎会萎缩。找个地方充气。另外，纠正一件事，夏天不要少加一点，冬天多加一点气。正确的方法是在冬季和夏季，无论天气寒冷或炎热，轮胎气压都符合主机厂标记的标准胎压。因为轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80程度远远超过温度的变化。主机厂早就考虑过了，只需要按照标准胎压即可。此外，轮胎每月自然会失去胎压。
许多人认为轮胎是密封的，气压不会改变。实际情况是汽车不能移动或正常驾驶，一个月的胎压会损失03Bar。所以每月检查胎压很重要！如果车辆没有胎压监测，建议安装。轮胎气压打高一点没事，就怕缺气。正常的轮胎能够承受35bar但是，如果你在高速公路上小于20胎压行驶时，轮胎爆裂的风险会大大增加。另外，记得在满载时给轮胎充气，28/30没关系，否则轮胎气体萎缩，行驶过程中轮胎变形过大，增加轮胎磨损，内热容易导致爆胎。
市内行驶时按照原车要求来打气压，高速时比市内平时气压高一些，有02-03就足够了。
原因，轮胎每在地上转一圈整体都变形一次，而高速时变形的频率要高，所以，变形产热更多，使轮胎温度和气压都升高过多，气压打高了，每次变形的频率没变但是幅度变小了，因此行驶时温度和气压增加会少一点，有益安全。
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