不是的，K727次火车02号车厢的106号座位不是在靠窗户的位置，而是在车厢中后段倒数第3排的一个三人座的中间位置，这个三人座旁边最里面的105号座位才是靠窗户的位置。
这趟K727次火车的02号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠近窗户的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。参见附图：
这两个车次名称实际是同一车次，只不过运行至不同区段叫不同车次名称而已。中国铁路规定，列车向北京方向运行，车次名称为双数，反之则为单数。
车次:K726/K727
发站:昆明(19:56)
到站:哈尔滨(15:19)
历时:67:23
硬座:4235
硬卧:7145/7395/7655
软卧:11335/11845
曾经，在高铁时代还未来临之前，我们总是坐着T字头、K字头、Z字头的火车，穿梭于各大省市之间。毫无疑问，高铁的到来终结了“从前慢”的时代。但是大部分普速列车仍然还在自己的路线上“兢兢业业”地接送往来旅客，并保持着里程最长或单程时间最长的纪录。
目前，国内单程时间最长的火车线路为K726，由昆明开往哈尔滨。也许这趟全程4603公里的列车里程不是我国最长的，但是单程67小时、不算K19那种跨境列车的话，K726的单程时间目前在国内无其他列车线路可超越。67个小时，还差5个小时就是整整三天了。而这趟列车晚上19:38从昆明出发，要第四天下午14:50才能到哈尔滨；乘坐全程的旅客，需要在火车上度过三个晚上。
车型为25G型客车，整条线路西南-东北的走向，共停靠沿途48个车站，因此时间才如此之长。不过坐在K726列车上的旅客，应该不会太难熬，因为沿途的景色可以说美不胜收。列车途经云南、贵州、湖南、江西、湖北、安徽、河南、山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江这12省1直辖市。
从“四季春城”昆明直达“冰城夏都”哈尔滨，让人听着就很向往。夏天时，昆明-哈尔滨还是是一条妥妥的避暑线路。而到了冬天，南方的小伙伴可以一路北上感受冰雪中的北国风光，北方的小伙伴则可以搭乘K727从哈尔滨出发，历时63小时，体验这辆名副其实的“开往春天的列车”。一趟列车，让乘客能真切感受到大东北和大西南气候的差别。
昆明，四季如春，这里年平均气温165 ，无霜期278天。因为气候宜人冬无严寒，每到冬天昆明都会迎来过冬的红嘴鸥，包括前来昆明越冬的候鸟人群。因此，昆明常常被列入热门养老城市的名单中。昆明是一座灵秀而迷人的城市，三面环山，南濒滇池，湖光山色是昆明给人的第一印象。这里还有四季常开的鲜花，无论是景点内还是普通小路边，昆明处处都是赏花的地方，
哈尔滨夏季凉爽，冬天可以看冰雕玩雪上项目，无论夏天还是冬天来哈尔滨，都会获得不一样的感受。但无论何时来，哈尔滨那满大街异域风情的建筑都散发出一种沉静的美。极富俄罗斯风情的城市面貌和冬日的冰雪美景无疑是吸引游人前来哈尔滨游玩的两大重要原因。如果通过一趟列车，能将这两座风格截然不同的城市串联进一次旅程中，那将终生难忘。
除了线路两端的昆明和哈尔滨，沿途城市也充满亮点。比如“英雄城市”南昌、“中华民族农耕文化发源地”之一的株洲、“高原明珠”贵阳、“中国凉都”六盘水等等，不胜枚举。对于不赶时间的小伙伴，乘坐K726游览祖国的名山大川，是个不错的选择哦！
那么，你还坐过哪些超长途火车呢？分别用了多少时间呢？欢迎在下方评论区留言分享。
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