1、适时四驱的工作原理，就是靠着一个限滑差速器，来简单的分配前后轮的传动比，比如前驱是由前轮100%的传动，而这种四驱形式，就是把当前分配到前轮的动力，拿出一部分，通过这个差速器分配到后轮，形成一个简单的四轮驱动模式。
2、这种适时四驱的形式，很多又被称之为“假四驱”，电子限滑听着很高大上的称呼，其实是种挺鸡肋的东西。
3、这种四驱只是为后轮做一个简单的传动，在被困时给有附着力的轮胎一点动力，并不能进行真正四驱机械结构的锁死，也就是所谓的对有附着力的车轮进行锁止，只需要一个很简单的交叉轴地形，就能让市场上绝大多数的城市四驱suv原形毕露，当然厂家给你演示的交叉轴通过能力只是事先策划的有利地形，不然它们为什么不拉到野外去更有说服力。
会。分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，在交叉轴会空转打滑，分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
交叉轴这个项目,一般是模拟在烂路上由于有大坡和大坑,导致对角线车轮悬空的状况。能进到这样的烂路的只有越野车和SUV,轿车的通过性相对较差,根本到不了这样的路况(到了也早就托底了),因此一般也没有人用轿车去做交叉轴项目。
"北京212吉普车"是一款在中国生产的经典吉普车。要加大交叉轴行程，需要对吉普车的悬挂系统进行改装。以下是一些建议：
1、更换悬挂弹簧：更换更长或调整弹簧率的弹簧可增加悬挂行程。请注意，在选择新弹簧时要确保它们适合您的车型，以免对车辆造成损害。
2、更换避震器：更换长行程避震器可改善悬挂系统的性能。购买合适的避震器时，请确保它们与您的车型和新弹簧兼容。
3、调整悬挂几何：更改悬挂控制臂的安装位置，以提高悬挂系统的性能。这可能需要专业知识和技能，因此建议寻找有经验的改装师傅进行操作。
4、升级悬挂套件：考虑购买专为您的车型设计的悬挂升级套件。这些套件通常包含了更换或升级所需的所有部件，如避震器、弹簧和连杆。在选择套件时，请务必确保它适合您的车型。
请问您想问的是哈弗h6四驱有交叉轴吗？这款车的四驱有交叉轴。
哈弗H6 Coupe四驱优势：自动化程度较高，不需要驾驶者费心。能通过交叉轴说明可以应对简单的非铺装路况，城市使用和一般郊游都没有问题。
另外，在交叉轴测试中，电子限滑虽然来得有点慢，不过制动效果出色，能够很轻松的脱困，轴间动力分配的测试没有丝毫难度，哈弗H6 Coupe可以轻松应对；而且四驱系统对于单侧车轴打滑的反应还是比较快的，能迅速将动力分配给非打滑的车轴。
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