SUV夏天四个轮胎的胎压建议在23-24之间比较合适。标准型轮胎胎压一般为24-25bar，但在夏季高温的情况下，轮胎内部受热膨胀、若胎压过高，轮胎质量发生改变时，很容易爆胎。
夏季胎压最安全的范围应该在20-22之间。一般来说，正常的胎压一般在22-25千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。而在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。
具体应该根据整车厂的胎压推荐值充气。可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
一般suv前轮气压22，后轮气压25bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
扩展资料:
按照季节，一般夏季前轮为23kg，后轮为25kg；冬季前轮为25kg，后轮为27kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
a轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
SUV的汽车胎压正常是22-25千帕之间，如果低于20就需要及时进行补充气体了。胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。而在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。也就是说夏季胎压最安全的范围应该在20-22之间。
汽车启动后胎压会随着轮胎的摩擦稍微有所增长，天气降温的时候胎压也会突然降低，及时补充气体是最好的。
一般去汽车4S店或者汽车维修店都有打气服务的，打气人员都有检测表，充气的时候会以他们专业的充气方式为你的爱车充好适合的胎压。
扩展资料：
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
正常3公斤，300kpa
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、
造型新颖的四轮驱动越野车，它们以轿车平台为基础生产，在一定程度上既具有轿车的舒适
性，又有越野车的通过性。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功
能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大。SUV通常分
为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。SUV进入中国市场
后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。
特点：不便改装但时尚；混合、迷你；城市代步；引领4+2生活方式。
胎压过高的危害:
a轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害:
a与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
汽车胎压正常值范围是：22~25。
轮胎是汽车安全行驶的重要因素，而胎压就是维持轮胎的生命，所以标准的胎压就显得非常重要。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。
轮胎标准气压可以在什么地方找到
1、车辆用户手册。
2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
3、车辆驾驶座旁的抽屉。
4、油箱盖小门。
5、小汽车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。
不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过低的危害
1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升。
2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。
2、导致方向盘抖动、跑偏、驾乘的舒适性降低。
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等。
4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大。
5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。
一般suv前轮气压22，后轮气压25bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
扩展资料:
按照季节，一般夏季前轮为23kg，后轮为25kg；冬季前轮为25kg，后轮为27kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
a轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
suv的胎压一般保持在22-25 bar之间是正常的。
一般来说，不同车型的胎压会有所不同。家用车和越野车的胎压是有一定差别的。22-25bar的胎压只是理论值。如果想知道自己汽车的正常胎压值，可以查看车辆使用说明书或者车门B柱旁边的标志，以及汽车油箱盖内侧标注的胎压值。
一般汽车厂家推荐的胎压值都是冷却胎压。汽车的胎压在运动过程中是不固定的，不同车型的胎压值会有所不同。建议车主以自己的车为标准。
目前大部分车型都配备了胎压报警装置或胎压监测装置，中高端车型都配备了胎压监测装置，可以在行驶过程中实时监测胎压。胎压报警装置虽然用来提醒驾驶员，但不能实时显示胎压值，如果车辆胎压发生变化，胎压报警装置会通过报警器提醒驾驶员。
夏天气温比较高，建议车主降低汽车的胎压。胎压过大很可能造成爆胎，冬季气温相对较低。建议增加胎压，但调整范围不应低于最小值或高于最大值。
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