不需要。
事先检查两张火车票，确定两列车次间隔在10分钟以上。从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
如果所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，那可以直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
补充
铁路部门提醒购买接续列车车票的旅客：
1、要注意两趟列车接续之间赶车时间是否够用，建议保持在2小时以上；
2、遇到购买零点车次车票的一定要注意发车日期，以免搞错时间而作废车票；
3、购买换乘车票时要提前掌握换乘车站的具体位置，例如：“西安北站”开行高铁动车，位于城的最北部；“西安车站”开行普速列车，位于城市中部，是站房沿用最久的火车站；“西安南站”以开行进川普速列车居多，位于城市最南部。
同站换乘就是乘列车出行时在某一个站下车后不用出站，直接走换乘通道即可乘坐下一班车。
日常生活当中，我们在出行乘坐列车时往往因为一些原因不能选择直达，而是需要在中间某一个站中转一次。一般列车是可以同站换乘的，不需要先出站再进站，下车之后直接找到换乘楼梯或者电梯来到候车厅就可以等待下一趟车了。
同台换乘的优点
同台换乘站的优点是对于换线的乘客而言是较快速而简单的设计（若撇除贯通运营），但缺点是为了配合站台设置，各线的行车轨道有时必须透过立体交汇，才能衔接至车站中不同位置的站台
当采用不在同一平面的叠岛式设计，建造时比分离式换乘站减少挖泥数量，也相对减少车站建造面积，从而比分离式换乘站节省两倍或以上的建筑及维护成本。
此外对乘客而言这种设计让他们转车来得更直接，不用像分离式换乘站绕几个大圏子才能转车，因为同站台两侧是不同的线路，而同一线路另一个方向就是布置在不同站台上，所以有机会令不熟悉该铁路系统的乘客产生疑惑而造成搭错车的可能，因此采用此设计的车站必须要有更明确的换乘指示，如清晰的指示牌。
1、车站设立了站内换乘快捷通道
下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
2、直接通过地下通道换乘
下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
3、车站普遍设立了无障碍电梯
从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。
换乘地选择
换乘车站一定是多条铁路交汇的地方，交通情况较为复杂，不同类型的火车穿行而过，同时，也为中转换乘提供更多地选择，因此一定要掌握中国主要的铁路枢纽中心。例如，我国综合排名前十的铁路枢纽中心重庆、兰州、广州、北京、沈阳、武汉、哈尔滨、郑州、上海、天津，这是畅快出行、有效换乘必备的基本知识。
在选择转车方案的时候，尽量选择在交通枢纽比较发达的地方转，如上海、广州、武汉、重庆等地，这些地方交通发达，人流量多，设备比较好，能为乘客提供舒心的服务。
1、车站设立了站内换乘快捷通道
下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
2、直接通过地下通道换乘
下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
3、车站普遍设立了无障碍电梯
从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。
同站换乘需间隔10分钟：
铁路部门在12306系统增设了提示功能，在同站换乘少于10分钟、同城不同车站换乘少于40分钟时，系统会提示旅客选择购买后续列车车票。
铁路部门为了更好地服务广大旅客同站或同城换乘火车，在购票环节中，各车站根据实际，对日常和节假日客流高峰时段安排了不同的最短换乘时间提醒，帮助广大旅客安全、及时的换乘。
为便于旅客购票换乘，铁路部门在12306系统增设了提示功能，在同站换乘少于10分钟、同城不同车站换乘少于40分钟时，系统会提示旅客选择购买后续列车车票。
铁路部门提醒广大旅客，在购买接续换乘车票时，请充分考虑各种影响换乘时间的因素，合理规划行程。
人民网-购买火车票新增间隔时间限制 同站换乘需间隔10分钟
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