汽车国v代表国五标准。国五标准于2018年1月1日起开始全国实施。对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国v是不是国5。“国V”是代表国五类排放。符号“V”是罗马数字，罗马数字是最早的数字表示方式，比阿拉伯数字早2000多年，起源于罗马。如罗马数字，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，分别对应阿拉伯数字的1、2、3、4、5。
国五标准说明
相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
标准发布，2013年9月17日，环保部发布轻型汽车污染物排放限值及测量方法中国第五阶段。现国家已实行国VI标准，即是国六标准，国家第六阶段机动车污染物排放标准。2018年8月10日，上海市发布关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。
国五的意思。用罗马数字表示的，国三就是III，国四就是IV，国五就是V，是目前实施的最新的尾气排放标准。
"国V"排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年， 北京 计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。
北京市自1999年实施国Ⅰ标准，到2012年即将出台国V标准，平均每3年升级一次。到2010年，实现13年连跨五级，比欧美升级速度快近一倍。因此，尽管北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长，但是平均比全国提前两年实施的机动车排放标准，却严格控制了尾气污染程度。目前北京实施的国Ⅳ排放标准，只要求将硫含量控制在50ppm以下。而参照欧V的标准，国V要将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本实现无硫化。（图/文/摄： 邹婷1） @2019
国V是国五。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。
扩展资料
国五标准至少减一成污染物排放：
与国四汽油标准比，国五标准中硫含量大幅降低。有测试表明，一些城市空气中PM25的20％左右来自机动车尾气。油品升级后，在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，而新车的氮氧化物排放量则可减少25%左右。
加快油品质量升级是减少尾气排放、防止雾霾天气、改善空气质量的重要手段之一。但根本改善空气质量，尚需改善能源消费结构，升级产业结构以及发展公共交通等多方面措施共同推进。
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网-汽油“国五”新标发布
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