1、汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0735千瓦。
2、发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100HP/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
3、同时，发动机最大功率时对应的转速，基本上就是发动机的最高转速。轿车或者客车发动机最大功率时的转速要高于载货汽车，以便适应其高速行驶的需要。当发动机的最大功率较标准降低25%以上时，应进行大修。
一般单相交流电机启动电流是额定电流的5-7倍。瞬间最大功率是018×7=126KW，不过电机一般讨论的是启动转矩和启动电流，瞬间最大功率没啥意义。
直流电机的最大功率计算，首先你要确定你电机的空载性能，比方说空载转速，其次的话你要算出你电机的斜率，而斜率就等于直流电机的动态电阻除以CTCE,所以说你只要得到电机的转矩系数及电势系数，你就算出电机的最大功率！任何一个直流电机，你只要设计完成，他的CE和CT均为常数，这一点你可以参考一些资料，我没办法给你详细作答，太多了！谢谢！
解：将负载ZL从电路中断开。如上图。
I（相量）=1∠0°/1=1∠0°（A）。所以：Uan（相量）=-2I（相量）×（05-j1）=-2∠0°×05√5∠-6343°=-√5∠-6343°=1+j2（V）。
所以：Uoc（相量）=Uab（相量）=Uan（相量）+1∠0°=1+j2+1=2+j2=2√2∠45°（V）。
将电压源短路。此时I（相量）=0，所以受控电流源2I（相量）=0，相当于开路。如下图：
因此：Zeq=Zab=-j1+05=05-j1（Ω）。
最大功率传输定理：当ZL=Zeq（共轭复数）=05+j1=R+jX（Ω）时，ZL可以获得最大功率，最大功率为：PLmax=Uoc²/（4×R）=（2√2）²/（4×05）=4（W）。
汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0735千瓦。 汽车最大功率功率是发动机在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0735千瓦。 最大功率转速从字面意思看理解是发动机最大功率运行时提供的转速，发动机在输出最大功率的时候对应的曲轴转速就是最大功率转速。发动机的输出和转速有着直接的关系，在刚开始输出的时候，发动机的输出功率就会随着转速的升高而加大。但是当输出达到最大值的时候，输出功率就会随着发动机的转速的提高而下降。不同的发动机的最大功率转速也是不相同的，一般的汽油发动机的最大功率转速在5000-8000r/min，而柴油发动机的在3000-5000r/min。 @2019
最大功率(kW) 最大功率是指的该车可以实现的最大动力输出，功率使用kW做单位。和最大马力数据是一个意思。
功率是指物体在单位时间内所做的功。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1PS等于0735kW。 最大功率(kW) @2019
额定功率是指用电器正常工作时的功率。它的值为用电器的额定电压乘以额定电流。若用电器的实际功率大于额定功率，则用电器可能会损坏；若实际功率小于额定功率，则用电器无法正常运行。
最大功率是指电源在单位时间内，电路元件上能量的最大变化量，是具有大小及正负的物理量。最大输出功率也叫瞬间功率，或者峰值功率。
额定功率是电源正常稳定工作时输出的最大功率。而最大功率是峰值功率，通俗的解释是在这个功率下电源不会爆炸。（但这时纹波已经非常不稳定了，电源已经不能稳定工作。）
扩展资料：
功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。
功率的计算公式为：功率=力·距离/时间。
力的常用单位是牛顿（N），距离的单位是米（m），时间的单位是秒(s)。所以功率的单位就是N·m/s。
但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达，字母为PS。
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