汽车外球笼损坏的症状有哪些？ 以下是关于汽车球笼损坏症状的具体介绍：1、出现有规律的异响：如果汽车球笼损坏，那么在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是因为外球笼损坏，当然也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼损坏，实际上内球笼损坏后直行也会响。2、起步时前轮会有轻微抖动：大多数球笼损坏的情况下，是在车辆给油加速“发力”的时候才会“咔咔”异响，滑行的时候很少会异响。可以通过间断性地加速松油、加速松油，来感受整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大时，起步时前轮会有轻微抖动，松油门时会有明显的动力转换过程。 @2019
球笼配件不贵，耐用性也差不多，区别就在于橡胶保险杠，汽车球笼的通用寿命很大程度上取决于外壳的寿命，外壳的寿命又取决于材料和工艺，最后会体现在价格上，所以配件不能追求便宜，因为每次即使能发现外壳破裂，更新外壳；但每次换保护罩的难度几乎和换球笼一样，成本也不便宜，所以还是买贵一点的原装配件。
采取了钢球滑动改变方向，以操作改变车轮方向，球笼内部零件依次损坏，将钢球捆绑，并能听到类似金属摩擦的声音，如防尘罩损坏，球笼往往不会损坏，那就要注意卡簧是否安装到卡簧槽内，球笼与半轴花键连接部位是否异常磨损松动；如果异常磨损应将球笼的半轴更换。球笼在外面的使用年限要比球笼短，但也不是绝对的，球笼的损坏大多是客观原因造成的。
大多是因为球笼损坏后防尘套保养不及时，导致沙子和泥土进入球笼，就会导致球笼严重磨损一旦发生这种情况球笼就会出现响声的问题，所以为了延长球笼的使用寿命需要定期检查，及时保养。如果使用寿命不长，那就是质量问题了。其实外面的汽车前轮球笼在正常润滑的情况下是很耐用的，损坏的表现也是过度磨损，而过度磨损的原因有两个，一个是球笼套的缺失和密封不严，另一个是保护胶的损坏，一旦出现胶壳损坏的偏差，不到三个月，球笼套就等着报废了。
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等速万向节俗称球笼，作用是将发动机动力从变速器传到驱动轮。
球笼，分内球笼和外球笼。内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递。
在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以要定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏。
内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，并且防尘套有黑色油脂渗出时，就需要更换了。
扩展资料
检查和选购：
（1）、检查内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。
（2）、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。
（3）、检查内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。
（4）、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。
（5）、材料、热处理性能等需要专用的设备检查。
参考资料来源：百度百科-球笼
参考资料来源：百度百科-外球笼
参考资料来源：百度百科-汽车球笼
一、五花轴是什么
五花轴的学名是外球笼。它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏，自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当你在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响，严重的，在直线行驶时，会感觉有人在和你抢夺方向。
二、安装位置
外球笼就在轮毂中间大螺丝到黑色的防尘套那 类似圆锥形，下面一个大圆轴承上面是带牙齿的螺丝，你把轮毂拆开，连接着刹车碟的中间那条轴就是外球笼
外球笼的正确拆卸方法如下：
①用虎口钳或鲤鱼钳拆除外球笼大卡箍和小卡箍。
②以转动的方式退去外球笼防尘罩。
③用抹布包住半轴后牢固地夹入台钳中。
④敲出或拉出外球笼。
⑤拆除外球笼后，去除防尘罩并清理干净轴杆表面油脂。
⑥从台钳上取出半轴。
⑦从半轴上拆下止动环（卡环）。
首先松动轮胎螺丝，传动轴大螺母。顶起，或起落架升起汽车，拆下轮胎，传动轴大螺母，转向拉杆球头。平衡杆，下支臂不球头，即可寻找方向更换外球笼，安装外球笼时一定活意防尘罩完整，加入专用润滑油。
拆装半轴外球笼方法
拆半轴锁紧螺母，在举升机上支起汽车，并将汽车提升到适当高度，松开内球笼六个固定螺栓，从转向节上拆下控制臂球头，从外球笼的一侧取下半轴，取下时应避免损坏半轴防尘套，分解半轴与球笼，松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象。
拆下卡簧，卡簧装在球笼外侧，用外卡簧钳张开卡簧取下外球笼，卡簧装在球笼内侧的，用锤子敲击球笼外座圈，使球笼与半轴脱开，球笼总成检查，将球笼内，外座圈，钢球清洗干净，并检查内座圈，球笼，外座圈磨损情况，如有沟槽，剥落，斑点等磨损，就更换球笼总成。
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