车辆过磅收费标准及流程
一、收费标准
1 日龙地磅： 1) 空车（没有货物）过磅收押金20元，。重车过磅（有货物）按过磅总重量计收，在第一次过磅就收，押金在回磅时多除少补；
2) 车辆过磅单价1元/吨，按总重量计收，不足5吨的按5吨计收，超过5吨按实际重量计收。
2 英超地磅 1) 锐扬公司车辆：车辆过磅单价1元/吨，同一车号过磅5次含5次，按实际重量（吨）计收磅费，不按正常过磅收费标准收取，如同一车号过磅超过5次不含5次，也就是从同一车号货物过磅的第6次开始含第6次，每过磅1次，除按实际重量的磅费收取过磅费外，每次加收3元的过磅费。
3 其它公司车辆：与日龙地磅收费相同
4 过磅操作流程 1) 过磅车辆上磅，司机通知过磅，问司机过磅车号，问车上的人是否已全部下来， 2) 开过磅机，一直按enter键，直到出现过磅界面； 3) 先记车号，再按“称量处理”键，按enter键往下，输入车号，按enter键称第1次重量（空车毛重），按向下键保存；同时在记录表上记录车号、称重重量，第一次不收费； 4) 第2次过磅（车辆回磅），按“称量处理”键，按enter键往下，输入车号，按enter键称第二次重量，然后接着按enter键打印磅单，磅费按照车辆总重量计收，过2次磅收1次磅费。同时在记录表上记录车号、磅重。
4 特殊情况处理： 1) 第1次过磅未存到数据，分以下两种情况： A． 第1种：先过空车磅，采用“一次称量”，称出毛重后，手工输入记录表上第一次过磅重量； B． 第2种，先过的重车磅，此时，也可以用“一次称量”，只是称不出净重，要手写净重上去，或者在电脑上手工输记录表上数据，再在300K打印机打印出来。 1) 两次称量都未存到数据，按照记录表上数据手工输入电脑，再在300K打印机打印出来。
1、拉了货先秤总重，然后再秤皮重（空车重量），总重量减去皮重就得出货物重量。
2、称总重，登记车牌号，检查车辆上有没有其它违禁物品，卸货，拿卸货单，到过磅处对卸完货的空车过磅，皮重减去空车重量就是货物重量了。
3、注意：车辆上地磅时，一定要尽量停在中间，两边的话会略重一点。沙子石子质量波动时也要多扣除一些，并让试验室出具不合格品处置单。水泥，粉煤灰，矿粉进场时一定要取样送至试验室。外加剂和柴油进场过磅一定检查运输车是否存在作弊装置。
过磅员是负责车辆过磅检查并记录的职位，岗位职责如下：
1、能熟练使用计算机以及地磅软件的操作程序，懂得对计算机、打印机、地磅的维护并能熟练运用地磅软件。
2、热爱本职工作，坚持原则、坚守岗位、严守商业秘密、维护公司利益。工作态度端正，工作细心、认真负责，不得弄虚作假、徇私舞弊、更不能收受贿赂，损坏公司利益，一经发现按公司相关规定处理。
3、严把计量关，做到手勤、眼勤。车辆过皮重、毛重时一定要仔细检查，坚决消缺堵漏。计量单据要求数字准确、清晰，数据真实可靠，如有不实，追究相关岗位人员责任。
4、爱护地磅和磅房设备，做好三防工作。
5、经常打扫地磅和磅房，确保磅台无异物。确保磅表的准确，空磅时显示数据一定是0，在其它异常状态下一律不准过磅、发现问题及时向领导汇报。
6、所有运输车辆一律要过皮重，不能随心所欲的预估皮重。
7、地磅员实行定岗定编制，地磅员不得随意找他人代、或替本人开据磅单，否则承担所有损失。
8、地磅员需每天认真做好过磅记录、每天核对一次账目，每月的25号把当月的统计数据以报表的形式上交公司，报表要求清晰准确真实可靠。
9、过磅员须注意不得将毛重视为净重，对于部分物料有固定皮重物品，如包装桶、箱、内卷心轴等。过磅监磅人员必须经常抽查皮重是否统一属实，特别是内卷心轴的皮重不得混到净重数量之中。
10、凡参加过磅与监磅工作的人员，对过磅物料的重量须进行认真检查与核对。净重与皮重是否真实，核对无误后并在相关货单上双方签字确认重量。
车道检测启动后，货车称重数据与高速公路收费发卡系统互联互通，货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行；对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。
此外，收费站广场设置有货车称重劝返指示标志、标线以及电子抓拍设备，途经货车须按照引导指示从广场右侧专用通道通行实施称重。对不按规定行驶的车辆，公安部门将按机动车违反禁令标志指示等相关规定予以罚款记分。
扩展资料（1）合理装载，避免超载超限，避免上不了高速造成损失。
（2）对于外地卡友，一旦被拒入高速就会非常麻烦，因为环境很陌生，非常容易吃亏，更要拒绝超载。
（3）对某些卡友，每次都会超载一些的，又没有办法不超载的就要提前规划路线，避开高速公路。
（4）对于装载不可拆卸货物的卡友，高速管理人员告诉我，需要提前办理超限证明，否则一样拒入。
参考资料来源：大河网-我省高速公路收费站将全部实现不停车称重检测
高速公路过磅技巧
过磅特别是那种对重量敏感的货物《油》，而对于地磅来说，本来误差小，但是货物越重他的误差会成倍增加的，我们只能做的尽量上它的重量保持正常。
现在我来教大家识别那些地磅比较正常，在进地磅前，我们先下车站的磅上，看看自己的体重尾数是零还是5，当然如果你的体重尾数刚好是0，那我们就走两步，看看它的精度怎么样，对的上自己体重吗？还有看它是5一跳还是10一跳，如果是5，恭喜你这个地磅还算行，精度比较的好。
搞清楚这些东西后，我们可以上磅过皮了，《或总重了》有一点要注意的是，一定要 停在中间位置，顺便下车时自己在轮胎位置做点记号，卸完或装完再停到原来的位置，这样才是最准确的过磅方法，毕竟每个磅的准确度，精度都不一样的。有时候差一点可能一吨重量没了。这也是我开多年油罐车总结的经历，希望对各位好友有帮助。
过磅是钢材的实际重量，理算就是理论重量了。
如果你买70mm宽1100mm长10000mm的钢板，那么理算就是007111098=钢板重量，但是根据我们国家国家标准，钢材允许的上下浮差，你买的70mm厚的钢板实际上可能只有692mm或者69mm，只要是GB/T709-88标准中允许的，在理算中都按70mm厚算，所以理算价格一般比过磅价格高200-300块钱/每吨。
一般情况，钢板，钢管，H型钢都是理算，彩钢板,镀锌板等卷板都是过磅。过磅价格和理算价格的换算是根据下公差算的，比如长度下公差为100mm便宜200块钱，150mm便宜240块钱。
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