最好不要这样做。
如果是两个不一样的充电宝（不同品牌或者不同容量），它们的内部电路是不同的，这意味着它们内阻和输出能力是不一样的，并联在一起，有可能会有两个结果：
一是小容量的可能过载。就是输出电流分配不均，小容量的输出大，大容量的输出小，结果小容量的过载了；
二是可能出现环流。因为内阻有差异，输出电压可能也会有微小差异，可能出现小内阻高电压的充电宝，向高内阻低电压的充电宝反向充电的情况，损坏充电宝内的电路。
如果是两个一模一样的充电宝，可能是可以并联使用的，但仍存在问题：
一是可能存在制造差异。我们说USB额定输出电压是5V，但是实际产品肯定有微小差异，比如有的可能是510V，有的可能是505V，虽然差异不大，但是仍可能会造成输出分配不均。
二是即使上述的分配不均较微小，可以工作，仍可能造成一个充电宝放电快，一个放电慢，造成电池放电不均。
三是对于有PD协议等的快充，因为充电宝电路还要和负载通讯协商充电数据，并一个充电宝可能造成通讯失败。
所以，除非应急，否则不要这么做。
并联：几个电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加
串联：几个电池头尾串在一起也就是正和负，第一节的负接第二节的正，以此类推。电压增加，容量不变。也就是说串联起来的话，电动势为两节电池电动势之和，如果并联起来的话，那他们提供给用电器的电压就在只有一节电池的电动势那么大。
蓄电池并联时，电压处处相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；电流是各个蓄电池电流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（参见图一 蓄电池的并联电路）
蓄电池并联适合电压不变，电流需要增大的场合。
蓄电池串联时，电流处处相等，即Io=Ia=Ib=Ic；电压是各个蓄电池电压之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（参见图二 蓄电池的串联电路）
蓄电池串联使用适合电流不变，电压需要增高的场合。
无论是串联还是并联，蓄电池组的输出功率都增加。
直流电源并联是可以的但要求并联单元电压，容量基本相等才有意义，并且要用二极管来联接，方法是先并联好电源的负极，再在每个电源正端接二极管正极，最后把二极管负极并联起来行了。如果是整流输出的直流就不用二极管，
串联和并联一般指的是电源的串联或并联；还指用电器的串联和并联。可以探讨它们之间的电压或电流关系，没有电压的串联或并联的说法。
以电源的串联和并联为例说明，见图：
上图第一个图：是电源的并联。把每个电池的正极连接在一起，引出一根线做为电源的正极（A）。
把每个电池的负极连接在一起，引出一根线做为电源的负极（B）。
这种连法可以提供较大的电流，但总电压
Uab等于各个电池两端的电压U。
上图第二个图：电源的串联。把一个电池的正极接到下一个电池的负极上…最后那个电池正极引出的线做为电池组的正极（A）。
第一个电池的负极引出一根线做为电池组的负极（B）。
这种连法可以提供较高的电压，Uab等于各个电池两端电压之和。
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