Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
详细如下
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
现在我先说说每列列车车次的意义~
Z开头牧谐直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,418以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写这样的列车一般经停一些重要车站这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多这类列车出现在418五提之后,只在铁路局内部运营车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局
四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快这样的列车一般经停一些主要车站这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车
2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快属于面向中途旅行的普快列车
3开头的四位数车次列车到目前为止还没有
4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局
6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396)因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车
L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车
A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧字母A是"按"字汉语拼音的简写这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次同时在改车次前后的区间内,车次自成一对比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387铁路车次的编排就是这样的
参考资料：
01 火车字母代表的是不同的车次。高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（Z字头），快速旅客列车(K字头），行包快运列车（X字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（L字头），旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“F”。
我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
车次分为以下种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（Z字头），快速旅客列车(K字头），行包快运列车（X字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（L字头），旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“F”。
高速动车组（G字头）
G为“高速动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“高X次”。直通 G1-G4998（G4001-G4998为临客预留）；管内 G5001-G9998（G9001-G9998为临客预留）
城际动车组（C字头）
C为“城际动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“城X次”。C1-C9998
一般动车组（D字头）
D为“动车组”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“动X次”。直通 D1-D4998（D4001-D4998为临客预留）；管内 D5001-D9998（D9001-D9998为临客预留）
部分铁路局管内动车组车次编排表（不包括客运专线）上海局D5401～D5700次；济南局D6001～D6500次；广铁集团D7001～D7300次
直达列车（Z字头）
直达特别快速旅客列车，简称直特，Z为“直达特快”的汉语拼音首字母。于2004年第六次铁路大提速时开行，现全部使用25T型列车，最高运营时速160km/h。
特快列车（T字头）
特别快速旅客列车，简称特快，T为“特快”的汉语拼音首字母。于1997年第一次铁路大提速时开行，2001年更为现T字头，现绝大多数使用25K型列车，少数用25G型列车，最高运行时速140km/h。
市郊列车（S字头）
市郊列车截至2020年1月，宁波、连云港、天津、北京等城市已有S开头市郊列车。北京有S1xx（市郊城市副中心线），S2xx（市郊S2线）及S5xx（市郊怀柔-密云线）等市郊车次；
快速列车（K字头）
快速旅客列车，简称快速，K为“快速”的汉语拼音首字母。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车， 25B改的空调车也是红皮的），还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。最高时速120公里。
普快列车（1001-5998）
停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大部分为新空调列车。最高运行时速 120km/h。
普客列车（6001-7598）
停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村或城市周边等短途乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、南宁局、郑州局已经停运普客列车，呼和浩特局、广铁集团只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22、25B型绿皮车，其他车底均少见，只有少量车次有车。这类列车运营里程一般不长，一般属于短途多站的列车。最高运行时速100km/h（部分120km/h）。
通勤列车（7601-8998）
此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。
临时列车（L字头）
在客流高峰开行的临时旅客列车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。最高运行时速100km/h。
旅游列车（Y字头）
指为旅客旅行而开行的列车。Y为“游”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“游X次”。最高运行时速为120km/h。
咱们中国火车票的开头字母火车前面“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头字母
以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。
以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed(中国铁路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。
以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。
以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
以K打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为KX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。
以N打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“内X次”，N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。
以L打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为LX(X为两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“临X次”，L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。
以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“游X次”，Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此车次。
以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。
不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。普通旅客快车停靠县级市和大部分县级中大车站，少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点，由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村旅客的喜爱。目前，武汉局、上海局已经停运普通旅客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1—4对主要普通旅客列车。
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则
以上就是关于火车开头的字母代表什么全部的内容，包括:火车开头的字母代表什么、火车开头字母代表什么、火车字母各代表什么等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
