在超音速条件下，必须将空气速度减到亚音速才能供给发动机，不可调进气道的减速设计只在设计状态下能与发动机协调工作，这时进气道处于最佳临界状态。在非设计状态下,譬如改变飞行速度,进气道与发动机的工作可能不协调。当发动机需要空气量超过进气道通过能力时，进气道处于低效率的超临界状态。当发动机需要空气量低于进气道通过能力时，进气道将处于亚临界溢流状态。过分的亚临界状态使阻力增加，并引起进气道喘振。
为了使进气道在非设计状态下也能与发动机协调工作（即进气道与发动机匹配），提高效能，广泛应用可调进气道。
由于在超音速段流体的流管变粗会使流速减小,所以在发动机进气道中安装一个可调压缩面,如果这种压缩面是平面楔型的,就称为二元可调进气道,如f15、f22，如果是圆锥型压缩面就称为三元可调进气道，如幻影2000
通过调节激波锥伸出长度和斜板角度，改变喉部面积，使进气道的通过能力与发动机的要求一致。
同时，为了解决起飞状态进气口面积过小的问题，还设置有在低速能被吸开的辅助进气口。
1、由于油品质量等多种问题，发动机工作一段时间后进气道会有大量积碳，如果不及时清洗，情况会越来越重，影响发动机工作，会造成动力不足、启动困难等情况。
2、如果进气道不清洗，会造成车辆加速无力，汽车启动困难，甚至启动不了，时间长了，还会造成节气门、阻风板的磨损，导致发动机怠速不稳。进气道的清洗，是清洗发动机燃烧时产生的积碳和胶质，保护了喷油嘴，也延长了使用寿命，还增加了发动机的动力，降低油耗。
扩展资料：
进气道的清洗并没有固定周期，一般随进气系统清洗，具体由多方面决定，如个人的驾驶习惯和车辆的行驶环境以及电喷发动机的控制方式等。如果车辆长期在市区内行驶，可以每隔2-3万公里左右清洗一次。
如果汽车常在空气质量比较差的环境下行驶，进气道更容易脏，时间长了会影响到发动机的进气，会出现汽车启动困难的情况，应适当提前清洗。
进气道清洗的好处
1、彻底清除节气门、喉管、进气管壁等处的胶质和积炭。
2、改善进气性能恢复正常空燃比，降低尾气排放，使发动机怠速更平稳。
3、改进燃烧，降低油耗。
4、对氧传感器和催化转换器无害
扩展资料：
发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。
每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的。如果清洗的很频繁，多半是驾驶习惯及路况方面的问题。
保养的必要性：保障行车安全、消除小隐患，提高性能，延长车辆的使用寿命
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