是的。
因为原电池中正极是得电子的，所以锂离子只能在正极。
锂离子电池正极一般是活性物质一般为锰酸锂或者钴酸锂，镍钴锰酸锂材料，电动自行车则普遍用镍钴锰酸锂（俗称三元）或者三元+少量锰酸锂，纯的锰酸锂和磷酸铁锂则由于体积大、性能不好或成本高而逐渐淡出。导电极流体使用厚度10--20微米的电解铝箔。
锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。
正极材料常用LixCoO2 ,也用 LixNiO2 ，和LixMnO4 ，电解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯（EC）+二甲基碳酸酯（DMC）。
锂离子电池正极材料和负极材料的重要差别是电位的不同。正极材料的电位较高，负极材料的电位较低，这样才能形成较大的电位差，是电池构成的重要前提。负极重要是用的石墨，是C的一种，正极使用的过度金属的氧化物，如钴酸锂或者是锰酸锂，磷酸铁锂等。
锂离子电池对正极材料的基本要求：
1、材料自身电位高，这样才能与负极材料之间形成较大的电位差，带来高能量密度的电芯设计。
2、材料比表面积大，有大量的嵌锂位置，而且锂离子的嵌入通道相对较短，则嵌入和脱嵌更容易。
3、材料的扩散系数大，较强的嵌入和脱嵌的能力，这样锂离子才能在材料内部迅速移动，这是影响电芯内阻的因素，也是影响功率特性的因素。
锂离子电池对负极材料的基本要求：
1允许较多的锂离子可逆脱嵌，比容量较高。
2在充放电过程中结构相对稳定，具有较长的循环寿命。
3能够与电解液形成稳定的固体电解质膜，保证较高的库仑效率。
呵呵，这个问题太专业了，不同电池生产厂家的具体配方都不大一样，ec
pc
vc
添加量也不同。还有些其他的添加剂。如防暴，防短路，防水等。正极一般有锂钴氧，锂锰氧，磷酸铁锂，三元等，负极主要是石墨，天然石墨和人造石墨。
锂离子电池正极主要成分为licoo2负极主要为c充电时
正极反应：licoo2
li1-xcoo2
+
xli+
+
xe-
负极反应：c
+
xli+
+
xe-
clix
电池总反应：licoo2
+
c
li1-xcoo2
+
clix
放电时发生上述反应的逆反应。
电池的主要结构组成是什么
电池的主要组成部分为：正极片、负极片、隔膜纸、盖帽、外壳、绝缘层。
目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。
锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液等构成，正极材料在锂电池的总成本中占据40%以上的比例，并且正极材料的性能直接影响了锂电池的各项性能指标，所以锂电正极材料在锂电池中占据核心地位。
锂电池正极材料具有广阔的市场，前景十分乐观。但锂电池正极材料还存在一定的技术瓶颈，尤其是它的电容量高与安全性能强的优势还未充分发挥出来。在锂电池正极材料领域，任何微小的技术革新都有可能掀起新一轮的市场拓展，我国企业应加强对正极材料关键技术的研发攻关，取得国际领先地位，增强核心竞争力，在国际竞争中取得优势。
2003 年之前，锂电正极材料以钴酸锂为主，生产企业主要集中在日本。当时便携式电子产品市场的蓬勃发展，锂电正极材料行业发展比较迅速，行业利润水平较高，处于垄断利润状态。2003 年以后，由于我国和韩国锂电正极材料生产企业逐渐兴起，上、下游产业链逐步成熟，行业利润水平有所降低，并逐步进入相对稳定的状态。
作为最早实现商业化应用的锂离子电池正极材料，其理论容量为274mAh/g，但其实际比容量只有理论比容量的50%－60%，工作电压约为36V，放电平稳、循环性能好，是目前应用最广泛的锂离子二次电池正极材料，并广泛应用在小型低功率便携式电子产品上。
锂离子电池的正极材料是氧化钴锂,负极是碳锂离子电池的工作原理就是指其充放电原理当对电池进行充电时,电池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极而作为负极的碳呈层状结构,它有很多微孔,到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中,嵌入的锂离子越多,充电容量越高同样道理,当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程）,嵌在负极碳层中的锂离子脱出,又运动回到正极
负极：Li-2e=Li+{正价}
正极：很多种
高一的化学必修2里有
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