1、单端式
主要优点：分反激和正激两种。反激的是在开关导通时先将能量送到电感，开关断开时再将能量送至负载；正激的是在开关导通时就把能量送至负载。
主要缺点：电源侧不连续，谐波含量大，对电源不利。
2、推挽式
主要优点：高频变压器磁芯利用率高（与单端电路相比）、电源电压利用率高（与后面要叙述的半桥电路相比）、输出功率大、两管基极均为低电平，驱动电路简单。
主要缺点：变压器绕组利用率低、对开关管的耐压要求比较高（至少是电源电压的两倍）。
3、半桥式电路
主要优点：具有一定的抗不平衡能力，对电路对称性要求不很严格；适应的功率范围较大，从几十瓦到千瓦都可以；开关管耐压要求较低；电路成本比全桥电路低等。
主要缺点：电源利用率比较低，因此半桥式变压器开关电源不适宜用于工作电压较低的场合。另外，半桥式变压器开关电源中的两个开关器件连接没有公共地，与驱动信号连接比较麻烦。半桥式开关电源会出现半导通区，损耗大。
4、全桥式电路
主要优点：与推挽结构相比，原边绕组减少了一半，开关管耐压降低一半。
主要缺点：使用的开关管数量多，且要求参数一致性好，驱动电路复杂，实现同步比较困难。这种电路结构通常使用在1KW以上超大功率开关电源电路中。
单端式电路的结构特点：
1、单端正激式：通过一只开关器件单向驱动脉冲变压器。正激:脉冲变压器的原/付边相位关系，确保在开关管导通，驱动脉冲变压器原边时，变压器付边同时对负载供电。
2、单端反激式：反激式电路与正激式电路相反，脉冲变压器的原/付边相位关系，确保当开关管导通，驱动脉冲变压器原边时，变压器付边不对负载供电，即原/付边交错通断。
推挽式电路的结构特点：
对称性结构，脉冲变压器原边是两个对称线圈，两只开关管接成对称关系，轮流通断，工作过程类似于线性放大电路中的乙类推挽功率放大器。
全桥式电路结构的特点：
由四只相同的开关管接成电桥结构驱动脉冲变压器原边。
半桥式电路的结构特点：
类似于全桥式，只是把其中的两只开关管（T3、T4）换成了两只等值大电容C1、C2。这种电路常常被用于各种非稳压输出的DC变换器，如电子荧光灯驱动电路中。
桥式整流接线如图所示：
桥式整流电路的工作原理如下：E2为正半周时，对D1、D3加正向电压，D1、D3导通；对D2、D4加反向电压，D2、D4截止。电路中构成E2、D1、Rfz 、D3通电回路，在Rfz 上形成上正下负的半波整流电压，E2为负半周时，对D2、D4加正向电压，D2、D4导通；对D1、D3加反向电压，D1、D3截止。电路中构成E2、D2、Rfz 、D4通电回路，同样在Rfz 上形成上正下负的另外半波的整流电压。如此重复下去，结果在Rfz 上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图中还不难看出，桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值，比全波整流电路小一半。
桥式整流是对二极管半波整流的一种改进。
半波整流利用二极管单向导通特性，在输入为标准正弦波的情况下，输出获得正弦波的正半部分，负半部分则损失掉。
桥式整流电路图
桥式整流器利用四个二极管，两两对接。输入正弦波的正半部分是两只管导通，得到正的输出；输入正弦波的负半部分时，另两只管导通，由于这两只管是反接的，所以输出还是得到正弦波的正半部分。 桥式整流器对输入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。桥式整流是交流电转换成直流电的第一个步骤。
桥式整流器 BRIDGE RECTIFIERS，也叫做整流桥堆。
(1)关于基尔霍夫定律，其实是节点定律和另外一个关于电势降的定律，暂且称为环路定律吧。节点定律，即电路中，任意一点（如A点），流进的电流要等于流出的电流。这很好理解，可以理解为电荷不会在这一点堆积。环路定律，即从某一点出发，经任一回路回到原点，电势降要为零。其中，经过电源时的电势升降大小即为电动势（这很好判断），经过电阻的话则用所设电流、欧姆定律表示，逆流为电势上升。在运用时，关键就是你问的那个，电流方向问题。具体操作：任意设每一条支路中的某一电流方向为正（当然，如果你能尽量凭感觉设得合理一些，会比较好解好想），列足够的方程组（看你设了几个电流）求解，解出后，其中负的结果表示实际电流与你所设的电流方向相反。其实，基尔霍夫定律并不太实用，因为方程组太多。建议你学习下等效电压源和等小电流源的原理，会方便很多（2）关于电桥从字面即可理解，图中跨接在AB之间的线路即成为桥路，它既不是串联也不是并联。处理的时候，可以先想象把这一支路取下，看原本电路（是个并联）中，A,B两个点哪个点的电势高。这应该很好算吧，如设电流从左向右的话，通过比较R1与R2上的电势降即可得出。判断出桥路两端点的电势大小关系以后，电流方向还用说吗~判断出方向以后，用基尔霍夫慢慢算吧。。。
所谓桥电路是一个经验的总结，归根结底，是两个支路串联分压而来的；这里结合你的电路做分析：
假设你的上面支路电阻分别是：R1、R3，下面支路分别是：R2、R4
这两个支路均并联在电压源上，又R1、R2串联，串联分压和电阻成正比，下支路原理相同；
如果增大R1，那么R1两端压降增大，中间电压减小，上极板电压减小，油滴重力大于电场力，加速下降；
显然，要使其上升就要增加R3两段电压，那么久要增加R3，顾选C；
同理，减小R2也有同样的效果~
实物接线图如下：
连接技巧：4个二极管分两组，两个两个串一起，即一个二极管正极接另一个二极管负极，然后把二组串好的二极管并联，也就是正接正负接负。接点：两个正极是输出的负极端，两个负极是输出的正极端，剩余两个接点是输入的交流端。
扩展资料：
桥式整流电路的工作原理如下：
输入电压u2为正半周时，对D1、D3加正向电压，Dl、D3导通;对D2、D4加反向电压，D2、D4截止。电路中构成u2、D1、Rfz、D3通电回路，在Rfz上形成上正下负的半波整流电压;
输入电压u2为负半周时，对D2、D4加正向电压，D2、D4导通;对D1、D3加反向电压，D1、D3截止。电路中构成u2、D2、Rfz、D4通电回路，同样在Rfz上形成上正下负的另外半波的整流电压。
如此重复下去，结果在Rfz上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图还不难看出，桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值，比全波整流电路小一半。桥式整流是对二极管半波整流的一种改进。
桥式整流是电路利用二极管的单向导通性进行整流的最常用的电路，常用来将交流电转变为直流电。
桥式整流电路的工作原理如下:e2为正半周时,对D1、D3加正向电压,Dl,D3导通;对D2、D4加反向电压,D2、D4截止。电路中构成e2、D1、Rfz 、D3通电回路,在Rfz ,上形成上正下负的半波整洗电压,e2为负半周时,对D2、D4加正向电压,D2、D4导通;对D1、D3加反向电压,D1、D3截止。电路中构成e2、D2Rfz 、D4通电回路,同样在Rfz 上形成上正下负的另外半波的整流电压。
桥式整流器利用四个二极管，两两对接。输入正弦波的正半部分是两只管导通，得到正的输出；输入正弦波的负半部分时，另两只管导通，由于这两只管是反接的，所以输出还是得到正弦波的正半部分。 桥式整流器对输入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。
假设
桥式电路中其中三个顶点的电压分别为
vbc,
vbd,
vce，然后根据这三个顶点的流进流出的电流之和为0
列出三个算式，
(40-vbc)/5
=
(vbc
-
vbd)/rb
+
(vbc-vce)/rc
(vbc-vbd)/rb
=
vbd/rd
+
(vbd-vce)/ra
(vbc-vce)/rc
=
vce/re
+
(vce-vbd)/ra
通过这三个方程式求出
vbc,
vbd,
vce,
然后根据
i
=
(40
-
vbc)
/
5
算出总电流i，
最后由
r
=
vbc
/
i
算出电阻值。
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