就是这款机芯的型号,许多瑞士表厂都用的ETA机芯,或者通过ETA机芯发展自己的机芯2836是在2824基础上发展出的双日历芯,25钻。
很多瑞士表都用这个机芯，看打磨工艺了，帝舵最好、梅花、天梭、浪琴、都用过这个机芯，现在最常见的是美度。
扩展资料
通常刚接触机械表的表友，最早认识或使用到的机芯不外乎ETA2824-2与精工的7S26,其中ETA2824-2不仅稳定、准确度高，也具有手上链功能，因此价格高于日本机芯，但是就各方面来说，仍是新手的入门首选；
同样与ETA2892-A2、ETA7750列为ETA三宝之一（另外6497、6498系列也有急起直追的气势），但是定价低廉许多的假表与所谓台制、港制表，亦号称采用此机芯，过于泛滥的结果，使得许多人只要听到ETA2824-2就产生反感，而忽略了他优秀的本质。
ETA2824-2距离原型发表的时间，已经过半个世纪，而由Eterna与ETA所衍生的机芯种类可谓族繁不及备载，在外观、震频与摆轮种类都略有差异，但是所使用的传动齿轮系与双向上链系统，都没有做太大的改动。
在80年代后重新生产的ETA2824-2系列，有许多不同种类，其中ETA2801-2、ETA2804-2（有日期）是取下双向自动上链结构的手上链版本，但仍拥有ETA2824-2的其他功能，直径相同厚度减少为335mm，不过外型实在不美观；
此外打磨与零件的等级也属于低价位，毕竟还有ETA7001可选择，所以这款机芯并不常见，另外最常见的就是ETA2836-2,这是加了星期功能的款式；
厚度也增加为505mm,相信符合大部份人的需求，可于豪利时、天梭、美度的基本款中，见到它的踪影。另外其他的衍生款还有附加计时模组与世界时区模组，不过能见度也是比较低。
一般市面上所称的ETA2824-2红肉机芯，是指未经修饰过的基础机芯，但色泽是铜合金的颜色，并非玫瑰金色，而成本也在两千元上下，但随着镀上镍、铑的处理，加上各式波纹的打磨，与换装等级更高的游丝和摆轮装置，外观十分的耀眼，也可轻易通过天文台的测试标准。
从最早的原始款式到ETA2824-2，外型都略有改动，但以笔者的使用经验来说，上链效果十分不错，只要运动量大些，发条盒都接近满链状态。这样最显而易见的优点就是，准确度非常稳定，各方位的误差也可减至最低。
此外ETA2824-2的机芯比较厚，也适合使用于运动表款，例如百年灵的Colt,使用天文台等级的ETA2824-2,经由国外专业杂志的测试，准确度都令人满意。
另外帝舵的大三针与运动表款，也采用ETA2824-2，不过更换了微调装置与换装Kif避震器，独树一格的作法，也代表帝舵表厂的坚持，而艾美的匠心系列，也不乏使用ETA2824-2机芯，赋与日历、月相等多种功能，加上华丽的打磨，已摆脱廉价的传统印象。
德国军表sinn专业潜水表U200也沿用此机芯，此款军表防水深度达到变态的2000米，工作温度_45°C至+80°C。
参考资料：
ETA2824-2百度百科
ETA机芯有三款最知名ETA机芯也属于高端机芯，以下是ETA的高端机芯：
1、ETA 2824机芯是最常见的型号之一，其具有精度高、稳定性强、价格低廉、具备手动上弦四大特点。从而决定了2824机芯的大众化和高性价比。在市场中，我们不难从天梭、美度、汉密尔顿等品牌中，发现他们的身影。
2、2892型机芯是ETA产品中最精良和最稳定的机芯之一。通常在很多中高档手表品牌中被大量使用。ETA 2892机芯采用了环型摆轮和双向自动上链设计，而且具有偏心螺丝微调器。所以，该款机芯最大的特点就是能够实现对于手表的精确微调。
3、 ETA 7750机芯绝对可以说是ETA中最著名的一款，机芯采单向上链设计，并且使用了指针式微调装置，因此该款机芯能够具有储能42小时，每小时振动28800次的机芯性能。
4、重要的是，该款7750机芯使用推杆式计时结构，使得该款机芯具有着简单耐用，而且易于维护的最大特点。使用这款机芯的手表同样也是中高档，价格不会在一万元以下。
扩展资料：
瑞士ETA机芯的八个等级
最初级——机板未经打磨处理，擒纵结构组件的材料不是合金材质，是一般的钢和铜。
第二级——机芯有打磨处理，擒纵结构的材质依旧。
第三级——机芯有打磨处理，电镀加强使其更亮丽，采用合金作为擒纵结构的材料，使其准确性不受温度变化的影响。
第四级——与第三级雷同，只是增加了快慢针的微调装置。
第五级——机芯上的机板作些小改变，打磨、抛光都有较严格的要求，有了自家的机芯编号，有快慢针的微调装置，选用上好的合金材质来制造精密的擒纵结构组件，并加强打磨，送天文台检验，并在机板上刻有5方位调校等字。
第六级——同样有第五级的要求与制作水准。特别在擒纵轮、马仔、快慢针等钢质零件上作倒角镜面抛光，采用球面穴石结构，齿轮也作倒角砂纹处理，螺丝也要求镜面倒角处理;如为自动表，则采用k金做自动盘，如此机芯已达高级表应有的品级。
第七级——符合日内瓦印记要求的机芯，在自己工厂内，自己研发、设计生产的机芯。
第八级——再高级的应该是资深钟表名师以手工打造，为参加钟表竞赛而制作的作品，具有日内瓦印记的制作水准。
参考资料：
eta机芯的等级。eta机芯是eta表厂给手表提供机芯，机芯指装在表壳里面部分的配件支撑着指针的走动，是手表的核心部分。r1是代表eta机芯的等级。eta机芯作为斯沃琪基石，其历史要溯源至18世纪末期：1793年建立的一个表厂。1855年又开设了另一家专门制造”Ebauches(半成品表芯)”的工厂。它后来取名为eta，作为全球最大的手表和机芯生产商之一。
帝舵经典系列用的是ETA机芯
2 帝舵经典系列机芯2834
帝陀t603机芯是2834-2
3 帝舵经典机芯型号
帝舵用的自产机芯。
以前帝舵表没有自产机芯，采用的是经过帝舵表自主优化并加以高标准检测的机芯。现在呢？帝舵表自己制造机芯，而且和劳力士一脉相承，甚至有些设计比劳力士还要新，比如帝舵表的上链机构，比劳力士更新颖一些。并且由于品牌的定位，帝舵表的机芯在创新方面可以说更加大胆。
4 帝舵新款机芯
帝舵m70150机芯具有38小时能量储备，是斯沃琪集团断供机芯，复刻版则采用海鸥2824机芯，可靠耐用，摆频28800，峰值动能可以达到40小时左右
陀片内侧齿轮导向中轴可以通过陀片转动为腕表机芯提供动力，自动盘经由滚珠轴承的旋转而产生一连串受重力牵引的自由运动,而达到上紧发条的效果
5 帝舵自产机芯系列
帝舵自产的t601机芯，皇家系列搭载的通用机芯稍显逊色，不过日常佩戴的话也不算硬伤，毕竟不到3万元的间金表在也比较少见。
除了我们看到的这款38毫米间金款t601机芯外，帝舵还提供41毫米、34毫米以及28毫米的款式以供选择，它们搭配黑色、银色、香槟色、蓝色或珍珠母贝材质的表盘，风格多样
6 帝舵经典系列机芯型号
帝舵推出的“小黑盾”使用的是自产MT系列机芯，MT5621第一次使用了硅游丝，同时拥有70小时动储，获得天文台认证。这款机芯使得帝舵在同级别的腕表品牌中脱颖而出。
2015年：帝舵推出自产MT5621自动机芯，第一次使用在帝舵极帜系列上（即俗称的“北旗”）。后由MT5621发展出MT5612、MT5601、MT5602等分支型号。使用在碧湾和领潜潜水表上。
很不错，
ETA F07111是瑞士ETA公司制造的特制自动机械机芯。镂空摆陀缀以“日内瓦饰纹”、蜗形饰纹和PHI标志，耐磨性高，动力储存: 42小时，振频：28800次/小时。总体来看ETAF07111是一款性价比不错的中档机芯。
淘宝上的eta机芯不是翻新机。原装瑞士eta机芯一块的价格在2千以上，主要是有价无市，市场上没得卖的，高仿表绝大部分使用的是仿eta机芯，淘宝上的eta机芯属于高仿机芯，不是翻新机，所以淘宝上的eta机芯不是翻新机。
买不到。瑞士大牌厂商购买ETA机芯都费劲。ETA限制出货。
非瑞士钟表协会认证品牌是根本不提供的。你给钱也不卖。
即使是瑞士钟表协会的认证品牌ETA工厂也是限制供货，不容易拿到。
更别说你想买了。
就为了保证瑞士钟表的纯正血统。所以就别想能买到这个事儿。
其他国家也没有厂商。因为机芯有一个零件是非瑞士制造就会被除名。
所以其他国家现在是根本没有制造厂商的。
说有的直接就可以不理他，就是骗子。
国内厂商或者假表商说是用ETA机芯的最好的假表也就是用的海鸥仿ETA。
海鸥基本上算是国内制作机芯最厉害的厂商了，
但是它仿得ETA和正经的ETA机芯依然有很大差距。
因为我国的加工水平完全和德瑞加工水平不在一个等级。
也就是说人家给你设计图和所有零件都给你，你也做不出来。
做出来你看着一样，但是根本装不上。加工精度差距过大。根本无法装配。
就这还是瑞士最差的ETA机芯差距。更好的机芯就根本没的说了。
如果你只是想要掏几个拿着玩，那你可以去收购2手腕表。
拆出里面的ETA机芯。
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