交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是
「木棒」：棒的一端缚重物，由一人背负；或将重物放在中间，由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇，并由此制造了车。远古时代，人们为了跨越水域，还发明了独木舟。
古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的重量也愈来愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为马的速度快，还可以被人骑乘。
中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南，舟船则是主要的交通工具。在西南地区，一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后，舒适的轿子则日趋普遍。
独木舟：交通工具的滥觞
早期的人类大多是沿河而居的，跟水打交道多了，便渐渐发现了水的浮力，一些轻的东西在水里竟然不会下沉。为了适应捕鱼和渡河的需要，人们便用简单的工具创造了最早的水上工具一独木舟。这个时候大概是石器时代。有的学者曾在丹麦马格勒莫塞发现了一些古代的桨，经分析竟发现它们是公元前8000年左右的东西。在英国的约克郡，有人也从一个泥沿炭泽中发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的，其年代约为公元前6300年。在我国，1956年在浙江出土的古代木筏，据鉴定是4000年前旧石器时代的遗物。舟筏的历史，可以追溯到史前，独木舟的制造和应用，是人类历史上的一件大事。有了独木舟，人们的活动范围扩大了，从此可跨越水域去开拓新的天地。
早期的独木舟都很原始。原始人类将巨大树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，虽然简单，但可以做得相当大。在英国的林肯郡就发现一只独木舟，竟长达16米，宽15米。
筏与木船：现代船舶的雏形
制作独木舟对缺乏先进工具的原始人来说，实在是太复杂了。人们又将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏在水上浮行。筏相对独木舟来说要稳当安全得多，并且取材方便，制造简单。但是这种筏的性能也不大好，遇上激流则稳定性很差。人们又开始寻找方法找别的东西来代替。
进入青铜器时代，人们已经掌握了青铜器具，能够比较轻易地将原木劈开成板来造木板船。考古学家们在考察古代木船时很惊异地发现这些船与现代的木船几乎一模一样：外面用木板平接或搭接成为船壳子，中间加上几根横木作为船的“肋骨”；为防止漏水，在木缝里则塞些麻布、油灰之类的东西，使其弥缝。由此看来古人造船的技术确是十分高明。
帆船：人类航运的一大进步
木船和筏航行时的动力一般是篙橹或桨，但是用他们来行船并不令人满意，既费力又没效率。人们便寻找一种新的工具，这种工具就是帆。传说有位巴比伦的英雄加麦西企图飘洋过海时，遇到在死水处摆渡的艄公，艄公要他制作一根18英尺长的篙，可是可怜的加麦西发现，他就是把120根这么长的篙接起来也撑不到海底。怎么办？他发现海面上正刮起了风，于是他便脱掉了身上的衣服，举起双臂当作桅杆，扯起衣服作帆，站在船上随风吹去。这个传说说明人们已经认识到了可以借风行船，帆船于是也自然而然地出现了。
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了。
轮子：人类最伟大的发明
在远古时代，人们采集和狩猎所得的收获物必须搬运，陆上最早的运输工具是木棒，或者由两人抬，或一人扛。在考古发掘出来的约5000年前苏美尔人的石雕上，就刻有两人用一根木棒抬死鹿的图像。后来人们又改用橇，这种橇其实也就是一种在地面上滑动拖曳的木板。这种橇的摩擦阻力很大，并且由于路面不平整往往造成很多不方便。于是人们便又在木板底下安放圆木，让橇在上面滚动，便大大减少了阻力。可是这种方法也很费力，常常要边拉橇边放圆木，人们又想出一个方法，将圆木固定在橇底下，省却了许多麻烦。这种固定在橇底下的圆木便是以后轮的雏形。
不要小看这个发明，夸张地讲，轮改造了整个人类的历史，因为轮不仅仅用在运输上，而且用在科技的许多领域，例如，机械中缺少了圆形的齿轮，肯定成不了机器。轮的出现，将人类的交通事业向前推进了一大步。
苏美尔人和中国人的车
许多学者认为：车是苏美尔人在公元前35世纪首创的。从圆木滚子分出轴和轮两部分，既是橇进一步形成车的过程，也是橇和车的明显的区分，苏美尔人正是首先完成了这一步。我国也是历史上最早使用车的国家。相传在4600年前黄帝大战蚩尤时就出现了车。大约4000年前，一个名叫薛的部落以造车闻名于世。中国的许多古书中都记载了奚仲造车的故事，在我国历史博物馆中，现在还陈列着一个商代车的模型，这是一辆精致的两轮车，有一辕、一衡、两轭、一舆，从结构上讲十分完整，体现了中华民族当时造车技术的高度水平。
古代中国的造车技术，一直都比西方人先进。在中国的周代，便开始用油脂作为车辆的润滑剂，中国汉代就出现了四轮车，比西方早了一个多世纪。在东汉和三国时期出现了一种经济又实用的运输工具——独轮车。这种车现在还能见到，其优点是轻、小，不占空间，什么路都能走，特别适宜于羊肠小道。《三国演义》中诸葛亮六出祁山时，蒲元造了“木牛”为蜀军运送粮食。据许多学者考证，这种“木牛”就是一种独轮车。中国古代还有张衡发明的自动记路程的记里鼓车、三国时代马钧发明的指南车、八轮车、十二轮车，等等。中国古代车的发展早已成了中国文化最具魅力的部分之一。
驾马服牛：马车的兴衰
车最早是由人来推挽的。当人们已经能够驯服牛、马等牲畜后，人们又用牲畜来牵引。畜力车比人力车载运能力大，而且速度也快，行驶里程也更远。单驾两轮车是畜力车的最初韵形式，但后来就用两匹或四匹马驾车和牵引。驾车的马称为服马，而在两侧同牵引的则是骖马。而古代埃及，则又发明了一种轭，将轭加在牲畜肩上，通过制成弓形的部分和加上垫子减轻绳索的压力。在漫长的历史过程中，马车逐渐成为陆地上使用最多的交通工具。在战争中，马车还成为一种强有力的武器，以其快速、冲击力强而成为诸兵种中的王牌之师，在中国的商周时代，一国的军事实力甚至还要以战斗马车的数量来衡量。
在欧洲，罗马帝国普遍采用马车来运送邮件。随着商业的发展和马车道路逐渐发展，陆上的交通运输任务几乎都由马车来承担。欧洲中死纪，19世纪，马车的运用已十分普遍，到了20世纪，马车改变以往的木铁结构，采用橡胶轮胎和滚珠轴承，同近代运输工具铁路列车和汽车并存。但后来马车的长途运输，逐渐为铁路运输所取代，陆上短途运输也遇到了汽车强有力的竞争。马车便逐渐退出历史舞台了。
中国特产：抬轿
轿是由人前后相抬的一种工具。在西方载人行走的工具一般是马车，而在中国，轿却成了最基本的交通工具，这种工具的动力是人，因而往往只有那些有钱有势的人才能够雇得起人抬轿。在中国，轿成了人们身份和地位的象征。
轿的构造很简单。简陋的两根竹杆加一床凉椅就是一抬；复杂的，用布、木板作一个漂亮的木笼，配上凳子让人坐。轿的构造简单，可是规则倒挺多的，比如说抬轿的人数越多，越能显示乘轿者身份的越尊贵，皇帝的轿子没有定数，有时十二抬，有时十六抬，前呼后拥的。
轿子的来历已不可考，不过一般认为这种工具可能是从山乡里产生的。上山爬坡，极为不便，一些脚力不够的人尤其如此，于是便雇人抬上去。这种形式传到城市就演变成轿子了。
1关于古代交通和交通工具,道路的古诗,和词
1、《次北固山下》 王湾
客路青山下，行舟绿水前。 乡书何处达，归雁洛阳边。
2、《枫桥夜泊》 张继
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。
3、《白雪歌送武判官归京》 岑参
山路回转不见君，雪上空留马行处。
4、《钱塘湖春行》 白居易
乱花渐入迷人眼，浅草才能没马蹄。
5、《天净沙•秋思》马致远
枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。
6、《已亥杂诗》 龚自珍
浩荡离愁白日斜，吟鞭东指即天涯。
7、《采薇》
行道迟迟，载渴载饥。
8、《朝天子•咏喇叭》 王磐
官船来往乱如麻，全仗你抬声价。
9、《早发白帝城》 白居易
朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。
10、《黄鹤楼送孟浩然之广陵》 李白
孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。
11、《望洞庭湖赠张丞相》 孟浩然
欲济无舟楫，端居耻圣明。
12、《渔家傲》 李清照
风休住，蓬舟吹取三山去。
13、《赠汪伦》 李白
李白乘舟将欲行， 忽闻岸上踏歌声。 桃花潭水深千尺，
不及汪伦送我情。
14、《使至塞上》 王维
单车欲问边，属国过居延。
15、《行路难》 李白
金樽清酒斗十千，玉盘珍馐直万钱。停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。
欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。
行路难，行路难，多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
16、《老子》
千里之行，始于足下。
17、《登岳阳楼》 杜甫
昔闻洞庭水，今上岳阳楼。吴楚东南坼，乾坤日夜浮。
亲朋无一字，老病有孤舟。戎马关山北，凭轩涕泗流。
18、《滕王阁诗》
滕王高阁临江渚，佩玉鸣鸾罢歌舞。画栋朝飞南浦云，珠帘暮卷西山雨。
云潭影日悠悠，物换星移几度秋。阁中帝子今何在？槛外长江空自流
2有关于古代交通的诗句①沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。——唐•刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》
②结庐在人境，而无车马喧。——晋•陶渊明《饮酒》
③客路青山外，行舟绿水前。——唐•王湾《次北固山下》
④枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。——元•马致远《天净沙•秋思》
⑤仍怜故乡水，万里送行舟。——唐•李白《渡荆门送别》
⑥山回路转不见君，雪上空留马行处。——唐•岑参《白雪歌送武判官归京》
⑦旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。——南宋•辛弃疾《西江月•明月别枝惊鹊》
⑧山重水复疑无路，柳岸花明又一村。——南宋•陆游《游山西村》
⑨行道迟迟，载渴栽饥。——《诗经•采薇》
⑩官船来往乱如麻，全仗你抬声价。——明•王磐《朝天子•咏喇叭》
3有关涉及古代交通道路和交通工具的古诗句四句有关涉及古代交通道路和交通工具的诗句有以下四句 轮台路上马蹄滑。
驿路断桥边，寂寞开无主。 车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。 1、轮台路上马蹄滑。
这句诗的意思为马蹄踏上打滑寸步难行。 这句诗出自唐代岑参的《天山雪歌送萧治归京》。
原文为天山雪云常不开，千峰万岭雪崔嵬。北风夜卷赤亭口，一夜天山雪更厚。
能兼汉月照银山，复逐胡风过铁关。交河城边鸟飞绝，轮台路上马蹄滑。
晻霭寒氛万里凝，阑干阴崖千丈冰。将军狐裘卧不暖，都护宝刀冻欲断。
正是天山雪下时，送君走马归京师。雪中何以赠君别，惟有青青松树枝。
这首诗译文为天山上的云雪终年不开，巍巍千山万岭白雪皑皑。夜来北风卷过赤亭路口，天山一夜之间大雪更厚。
雪光和着月光照映银山，雪花追着北风飞过铁关。交河城边飞早已断绝，轮台路上战马难以走过。
寒云昏暗凝结万里天空，山崖陡峭悬挂千丈坚冰。将军皮袍久卧不觉温暖，都护宝刀冻得像要折断。
天山正是大雪纷飞之时，送别为友走马归还京师。冰雪之中怎将心意表示，只有赠您青青松柏树枝！ 《天山雪歌送萧治归京》是唐代诗人岑参创作的一首七言古诗。
这是一首赞美天山雪的诗歌，全诗可分为三个部分。前四句概括地写天山雪景之壮观，从高空的雪云，到半空的雪岭。
次八句写天山雪的特色，写出了雪的光华，写出了雪带来的严寒。后四句诗，写珍惜友情，依依难舍。
全诗有寒气彻骨却热血沸腾，无怨天尤人之意，有保国安民之情。 岑参（约715-770年），唐代边塞诗人，南阳人，太宗时功臣岑文本重孙，后徙居江陵。
岑参早岁孤贫，从兄就读，遍览史籍。天宝三载进士。
初为率府兵曹参军。后两次从军边塞，先在安西节度使高仙芝幕府掌书记；天宝末年，封常清为安西北庭节度使时，为其幕府判官。
代宗时，曾官嘉州刺史，世称岑嘉州。大历五年卒於成都。
岑参工诗，长于七言歌行，代表作是《白雪歌送武判官归京》。现存诗三百六十首。
对边塞风光，军旅生活，以及少数民族的文化风俗有亲切的感受，故其边塞诗尤多佳作。风格与高适相近，后人多并称“高岑”。
有《岑参集》十卷，已佚。今有《岑嘉州集》七卷行世。
《全唐诗》编诗四卷。 2、驿路断桥边，寂寞开无主。
这句诗的意思是驿站外断桥旁。梅花寂寞地开放、孤孤单单无人来欣赏。
这句诗出自陆游《卜算子·咏梅》。原文为驿外断桥边，寂寞开无主。
已是黄昏独自愁，更著风和雨。无意苦争春，一任群芳妒。
零落成泥碾作尘，只有香如故。 这首诗的译文为驿站外断桥旁。
梅花寂寞地开放、孤孤单单无人来欣赏。黄昏里独处已够愁苦又遭到风吹雨打而飘落四方。
它花开在百花之首却无心同百花争享春光，只任凭百花去总妒。即使花片飘落被碾作尘泥，也依然有永久的芬芳留在人间。
《卜算子·咏梅》是南宋爱国诗人陆游创作的一首词，这首词以清新的情调写出了傲然不屈的梅花，暗喻了自己的坚贞不屈，笔致细腻，意味深隽，是咏梅词中的绝唱。那时陆游正处在人生的低谷，他的主战派士气低落，因而十分悲观，整首词十分悲凉，尤其开头渲染了一种冷漠的气氛和他那不畏强权的精神。
陆游（1125年—1210年），字务观，号放翁，汉族，越州山阴人，南宋文学家、史学家、爱国诗人。陆游生逢北宋灭亡之际，少年时即深受家庭爱国思想的熏陶。
宋高宗时，参加礼部考试，因受秦桧排斥而仕途不畅。宋孝宗即位后，赐进士出身，历任福州宁德县主簿、敕令所删定官、隆兴府通判等职，因坚持抗金，屡遭主和派排斥。
乾道七年，应四川宣抚使王炎之邀，投身军旅，任职于南郑幕府。次年，幕府解散，陆游奉诏入蜀，与范成大相知。
宋光宗继位后，升为礼部郎中兼实录院检讨官，不久即因“嘲咏风月”罢官归居故里。嘉泰二年，宋宁宗诏陆游入京，主持编修孝宗、光宗《两朝实录》和《三朝史》，官至宝章阁待制。
书成后，陆游长期蛰居山阴，嘉定二年与世长辞，留绝笔《示儿》。陆游一生笔耕不辍，诗词文俱有很高成就，其诗语言平易晓畅、章法整饬谨严，兼具李白的雄奇奔放与杜甫的沉郁悲凉，尤以饱含爱国热情对后世影响深远。
陆游亦有史才，他的《南唐书》，“简核有法”，史评色彩鲜明，具有很高的史料价值。 4、车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。
这句诗的意思是车马声辚辚萧萧，路上的行人背上都背着弓箭。 这首诗出自杜甫《兵车行》。
原文为车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。耶娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥。
牵衣顿足拦道哭，哭声直上干云霄。道旁过者问行人，行人但云点行频。
或从十五北防河，便至四十西营田。去时里正与裹头，归来头白还戍边。
边庭流血成海水，武皇开边意未已。君不闻，汉家山东二百州，千村万落生荆杞。
纵有健妇把锄犁，禾生陇亩无东西。况复秦兵耐苦战，被驱不异犬与鸡。
长者虽有问，役夫敢申恨？且如今年冬，未休关西卒。县官急索租，租税从何出？信知生男恶，反是生女好。
生女犹得嫁比邻，生男埋没随百草。君不见，青海头，古来白骨无人收。
新鬼烦冤旧鬼哭，天阴雨湿声啾啾。 这首诗的译文为车辆隆隆响，战马萧萧鸣，出征士兵弓箭。
4涉及古代道路、交通工具的诗句①沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。——唐•刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》
②结庐在人境，而无车马喧。——晋•陶渊明《饮酒》
③客路青山外，行舟绿水前。——唐•王湾《次北固山下》
④枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。——元•马致远《天净沙•秋思》
⑤仍怜故乡水，万里送行舟。——唐•李白《渡荆门送别》
⑥山回路转不见君，雪上空留马行处。——唐•岑参《白雪歌送武判官归京》
⑦旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。——南宋•辛弃疾《西江月•明月别枝惊鹊》
⑧山重水复疑无路，柳岸花明又一村。——南宋•陆游《游山西村》
⑨行道迟迟，载渴栽饥。——《诗经•采薇》
⑩官船来往乱如麻，全仗你抬声价。——明•王磐《朝天子•咏喇叭》
1《蜀道难》：李白在诗中描绘了古代的道路——栈道。栈道又名阁道，是古代人为了生活及战争的需要而修建的。蜀中要塞剑阁，在大剑山和小剑山之间有一条三十里长的栈道，群峰如剑，连山耸立，削壁中断如门，形成天然要塞。可见当时的交通是多么的不方便。
2《过华清宫绝句三首（其一）》：骊山，林木葱茏，花草繁茂，宫殿楼阁耸立其间，宛如团团锦绣。山顶上那座雄伟壮观的行宫，忽然一道接着一道缓缓地打开了。宫外，一名专使骑着驿马风驰电掣般疾奔而来，身后扬起一团团红尘；宫内，妃子嫣然而笑了。《新唐书•杨贵妃传》：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”从这首诗来看，唐代使用的交通工具有马，其交通设施是驿站。民间通信主要靠专使骑着驿马，一站一站送达。
3《送元二使安西》：这是一首送朋友去西北边疆的诗。安西，是唐中央政府为统辖西域地区而设的安西都护府的简称，治所在龟兹城（今新疆库车）。这位姓元的友人是奉朝廷的使命前往安西的。唐代从长安往西去的，多在渭城送别。从汉代以来，阳关一直是内地出向西域的通道。唐代国势强盛，内地与西域往来频繁，从军或出使阳关之外，在盛唐人心目中是令人向往的壮举。但当时阳关以西还是穷荒绝域，风物与内地大不相同。朋友“西出阳关”，虽是壮举，却又不免经历万里长途的跋涉，备尝独行穷荒的艰辛寂寞。古代陆路交通不便，离别容易相见难，所以送行就成了人们表达深情厚谊的一种形式，也成了诗人们争相歌咏的题材。
4《送秘书晁监还日本国》：晁监（衡），即阿倍仲麻吕，随遣唐使入唐。仕于唐，并受玄宗皇帝重用。与李白，王维等交往颇深。753年，回国途中，遇狂风暴雨阻挡，重返唐，死于长安。虽然唐代造船和航海技术的巨大进步（如船体比前加大，结构更加坚固，指南针、牵星术、航海图以及季风助航普遍应用），航海活动进人了繁荣时期，但海上的风浪还是阻挡了晁监回国的路。
5古代交通工具古诗唐·王维： 不见乡书传雁足，惟见新月吐蛾眉。
唐·张若虚： 春江潮水连海平，海上明月共潮生
晋·陶渊明： 春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月扬明辉，冬岭秀孤松。
唐·李贺： 大漠沙如雪，燕山月似钩。
宋·晏几道： 当时明月在，曾照彩云归。
唐·刘禹锡： 洞庭秋月生湖心，层波万倾如熔金。
唐·白居易： 共看明月应垂泪，一夜乡心五处同。
唐·张若虚： 江畔何人初见月？江月何年初照人？人生代代无穷已，江月年年只相似。
清·萧诗： 辽海吞边月，长城锁乱山。
唐·杜甫： 露从今夜白，月是故乡明。
清·张惠言： 梅花雪，梨花月，总相思。自是春来不觉去偏知。
唐·杜甫： 片云天共远，永夜月同孤
清·梁章钜： 清风明月本无价，近山遥水皆有情。
宋·苏轼： 新月如佳人，出海初弄色。
宋·欧阳修： 月上柳梢头，人约黄昏后。
6关于古代交通和交通工具,道路的古诗,和词1、《次北固山下》 王湾 客路青山下，行舟绿水前。
乡书何处达，归雁洛阳边。 2、《枫桥夜泊》 张继 月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。3、《白雪歌送武判官归京》 岑参 山路回转不见君，雪上空留马行处。
4、《钱塘湖春行》 白居易 乱花渐入迷人眼，浅草才能没马蹄。 5、《天净沙•秋思》马致远 枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。
6、《已亥杂诗》 龚自珍 浩荡离愁白日斜，吟鞭东指即天涯。 7、《采薇》 行道迟迟，载渴载饥。
8、《朝天子•咏喇叭》 王磐 官船来往乱如麻，全仗你抬声价。 9、《早发白帝城》 白居易 朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。
10、《黄鹤楼送孟浩然之广陵》 李白 孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。 11、《望洞庭湖赠张丞相》 孟浩然 欲济无舟楫，端居耻圣明。
12、《渔家傲》 李清照 风休住，蓬舟吹取三山去。 13、《赠汪伦》 李白 李白乘舟将欲行， 忽闻岸上踏歌声。
桃花潭水深千尺， 不及汪伦送我情。 14、《使至塞上》 王维 单车欲问边，属国过居延。
15、《行路难》 李白 金樽清酒斗十千，玉盘珍馐直万钱。停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。
欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。
行路难，行路难，多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 16、《老子》 千里之行，始于足下。
17、《登岳阳楼》 杜甫 昔闻洞庭水，今上岳阳楼。吴楚东南坼，乾坤日夜浮。
亲朋无一字，老病有孤舟。戎马关山北，凭轩涕泗流。
18、《滕王阁诗》 滕王高阁临江渚，佩玉鸣鸾罢歌舞。画栋朝飞南浦云，珠帘暮卷西山雨。
云潭影日悠悠，物换星移几度秋。阁中帝子今何在？槛外长江空自流。
7反映古代交通工具的诗词朝辞白帝彩云间， 千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住， 轻舟已过万重山。 《早发白帝城》 李白
①沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。——唐•刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》
②结庐在人境，而无车马喧。——晋•陶渊明《饮酒》
③客路青山外，行舟绿水前。——唐•王湾《次北固山下》
④枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。——元•马致远《天净沙•秋思》
⑤仍怜故乡水，万里送行舟。——唐•李白《渡荆门送别》
⑥山回路转不见君，雪上空留马行处。——唐•岑参《白雪歌送武判官归京》
⑦旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。——南宋•辛弃疾《西江月•明月别枝惊鹊》
⑧山重水复疑无路，柳岸花明又一村。——南宋•陆游《游山西村》
⑨行道迟迟，载渴栽饥。——《诗经•采薇》
⑩官船来往乱如麻，全仗你抬声价。——明•王磐《朝天子•咏喇叭》
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