汽车机油加注口一般在发动机的左侧，
机油的作用：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油要从发动机机油加注口加，打开发动机机盖，逆时针拧开机油盖，把准备好的机油加入就可以了。
汽车在加注机油时，一定要注意加注的机油要符合汽车制造商规定的机油型号，加注机油时直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注，加注机油之后将汽车停在平坦的路面上，等汽车完全平稳以后，拔出机油标尺查看机油是否处于正常的油位。
机油添加方法：首先找一个漏斗，然后一手扶着漏斗一手拿着机油灌进去就成事了。在补加机油的时候，应尽量补加的机油与发动机中的机油的一致性，避免不同品牌和不同品种的机油混加，以免机油中不同种类的添加剂发生反应。
如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
一、首先拔出油标尺，擦干净再测量一次看看机油缺不缺、缺多少。
二、打开机油盖子，大搞估摸一下能一次加多少。比如先加半升机油。盖好盖子，着车几分钟，让新加的机油在发动机内工作一小会儿。再检查一下机油标尺，不够再添点。
可能刚开始会麻烦，你会说：那个小修理工加可准了一下就加够了。人修过多少车了，看你车一眼就知道能装多少机油。
1、车主需要先将汽车停至平整路面将车辆熄火，待车辆熄火10分钟后，打开车辆的发动机舱。
2、这时车主需要准备一张干净的纸巾或抹布，将发动机下方的机油尺拔出。
3、使用纸巾或抹布，把机油尺的头部擦干净，然后查看发动机内部的机油油量。机油尺头部会有机油油量的刻度表，通常由MIN与MAX标识，MIN是机油油量的下限，MAX是机油油量的上限。
4、车主可以根据机油尺上的刻度为车辆添加机油，添加至两刻度线的中心偏上位置最佳。
车主使用车辆时，需要定期查看车辆的机油油量，一般情况下，新车3-4个月检查一次，而年限较老的车辆需在2个月左右检查一次。给车加机油的方法是：1、在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器；2、用扳手拧开机油滤芯并取出；3、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；4、放干净后拧紧螺丝，不能太紧，然后将机油倒进发动机，拧上机油滤芯即可。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，被誉为汽车的血液，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。
确认汽车到保养的时间了的话，不想去4S店保养的情况下。可以自己在网上查一下机油机滤的型号，一般差价不会太大的。
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购买回来了的情况下，不建议自己更换，因为更换机油机滤虽然挺简单的，但是还是需要用到一些专业的工具，一般家里是不会具备的，直接拿着机油机滤去到汽修厂里面做一下保养，工时费真没几个钱。没必要自己去做，费时费力。
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如果真需要自己更换的话我在这里介绍一下大概的步骤：
1、首先得有个能够升车的设备，再不济也得找个地沟，能够够着油底螺丝。
2、按照对应的工具，将油底螺丝松开，卸下，把废油接好。
3、把机滤摘下来。
4、等到废油流完之后把油底螺丝装上，一定要上紧，不然容易漏油。把机滤装上，机滤不用太紧，手拧紧之后再用工具拧半圈就行了。
5、加机油，一般35升就可以，最好加到3升看下油尺，没有打着车的情况下加到油尺上限就可以了，因为机滤里面也需要一些油。
6、打着车，看下油底螺丝跟机滤，确定不漏油了就可以了。
7、最后检查一下油尺，这时候应该在中线上。望题主和网友采纳感谢。
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