胎压报警灯亮很有可能有下列四点缘故：
1、轮胎被扎造成的胎压监测灯亮这一状况一般超慢的漏气，一时无法发觉到底是那一个轮胎，这时候可以用胎压表精确测量，前23，后25，若缺气，就补充，随后再观察胎压报警灯，若过几天又闪烁，很有可能就需要扒胎查验啦。汽车4S店，维护保养工作人员一般的解决方式是将2个前胎压力调节为23，后胎压力调节为24，随后削掉胎压报警，并使我们再跑个3、四天看一下，假如再不报警就没什么问题了，再报警就可能是有胎被扎了，必须再去汽车4S店，让她们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时候是胎压过高一般国际性GBT2978-2008规范中要求车辆轮胎打气工作压力合乎表1－表15规定：基本型轮胎：24-25bar；加强型轮胎：28-29bar；最大标准气压：不可超过35bar。因此当有轮胎超出30bar也会开启胎压监测灯亮
3、低胎压行驶路线太长造成的胎压监测灯亮这类状况一般产生在：某一轮胎胎压过低，高速运行时胎温高，从而造成的胎压上升，这时候应立即泊车歇息或更换备胎。
4、久未加气的胎压降低造成的胎压监测灯亮当标准气压小于18下列时，造成的胎压监测灯亮，因此平常应做下查验，看胎压探测器是不是一切正常。在车辆发生状况时，若是胎压监测器没有立即报警，便是胎压监测器发生难题；如果是启动马达ON/START，显示灯点与TPMS显示灯与此同时亮2s后灭掉。那这类状况要不是车子正品的信号接收器未开展学习培训关联，要不便是以前拆换接纳控制板，而且该接受控制板未历经学习培训关联。
能够到汽车4S店请技术专业工作人员选用便携式教学工具，再次获得全部轮胎感应器ID，对接受控制板开展关联。停车检查轮胎胎压是不是一切正常。碰到胎压系统软件报警，先违章停车，下车时查询四个轮胎的胎压状况，假如人眼看不出来有显著亏气的，能够置之不理，再进入车内后对胎压系统软件开展校准解决，让报警灯灭掉。再次行车一段时间后，假如胎压报警灯再度照亮，则表明某一轮胎的胎压的确发生了难题，必须立即开展定期检查补胎。
假如轮胎标准气压检测系统警示灯在行车全过程中闪烁，请维持镇定，不必惊慌，马上减少时速并防止快转动方向盘和急刹，马上查验轮胎。胎压系统软件报警时，大家没必要惊慌，由于即使 并不是系统软件乱报，轮胎也不会立刻完全亏气而没法弹出。由于轮胎漏气，绝大部分状况全是被钢钉扎了而发生慢出气导致的，一切正常的时候行车至汽修厂查验，异常则更换备胎后去汽修厂开展检修或联络援救。那样就可以解决困难啦。
答：这种现象有两种情况
1、确实有问题
检查气压有没有过低有没有漏气的地方，如果没有的话需要进行复位。（1）轮胎被扎引起的胎压监测灯亮（2）这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前23，后25，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。（3）久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。（4）当气压低于18以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。
2、胎压正常，受周围电磁场的因素干扰。这种情况移离停车位置或屏蔽一下即可。
胎压故障灯的消除方法如下：
1、胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，应立即降低车速并停在路边。如有自带简易充气装置或胎压表，可对每个轮胎进行测压并充气。如没有，则缓慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
2、等到胎压调整到正常时，即可对胎压灯进行复位，除了利用专门的解码仪来清除故障码实现胎压灯复位外，对于有胎压复位按键的车型来说，也可以在胎压正常的情况下手动操作。如常见的胎压复位按钮。
操作方法：
打开启动点火开关，长按长按胎压监测复位按钮，听到咚的一声之后放开。
这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据。
最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。
注意：
如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不必惊慌，需立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。
找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。
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