驿站的意思是指古代供传递政府文书的人中途更换马匹或休息、住宿的地方，在现代，被作为一些公路旅馆等中转站的代名词，还有生活中存放物件的地方也可称为驿站，如菜鸟驿站、妈妈驿站。
周朝时，朝廷设立邮驿，到唐朝邮驿拓展到全国，约有1639个驿站，在古代交通不发达的情况下，相隔3000里的路程，只需要6天就能送到。
由来
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。汉代开始就设有“驿传”制度，但没有“驿站”一词。“站”来自蒙古语jam（一说此词源于汉语的“驿马”），也作“站赤”（jamcin），在元代时开始普及。
正因此字是蒙古语读音，到明初，朱元璋于洪武元年将通用的“站”字改称“驿”。但沿用成习，“驿站”连称也已成为百姓的常用短语。
驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用，在通讯手段十分原始的情况下，驿站担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务，在一定程度上也是物流信息的一部分，也是一种特定的网络传递与网络运输。我国古代驿站各朝代虽形式有别，名称有异，但是组织严密，等级分明，手续完备是相近的。
封建君主是依靠这些驿站维持着信息采集、指令发布与反馈，以达到封建统治控制目标的实现。由于当时历史条件的限制，科学技术发展的水平局限，其速度与数量与今无法相比，但就其组织的严密程度，运输信息系统的覆盖水平也不亚于现代通讯运输。可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。
驿站制度的实施，客观上形成了元代时期以驿路为基本走向的欧亚商路网络。此期的丝绸之路大致以察合台汗国首府阿力麻里为枢纽，东西段均各分为两大干线。
东段：一条由蒙古帝国都城哈喇和林西行越杭爱山、阿尔泰山抵乌伦古河上游，然后沿该河行至布伦托海，再转西南到阿力麻里。
1295年常德奉旨乘驿抵巴格达见旭烈兀，东段即走此路。
另一条由元大都西行，由宁夏过黄河入河西走廊；然后或由天山北道抵阿力麻里，或由天山南道入中亚阿姆河、锡尔河两河地区。
马可·波罗由陆路来华，即走此路。
西段：一条由阿力麻里经塔拉思取道咸海、里海以北，穿行康里、钦察草原抵伏尔加河下游的撒莱；再由此或西去东欧，或经克里米亚半岛过黑海至君士坦丁堡，或经高加索到小亚细亚。
14世纪来华传教的意大利人孟德科维诺曾说，这是欧亚间最短、最安全的路。
另一条由阿力麻里入中亚两河地区、经撒马尔罕、布哈拉去呼罗珊，即今阿富汗西北、伊朗东北，再至小亚细亚。
这相互交叉的两大干线之间，还有不少支线和间道，正反映了以驿路为基本走向的欧亚贸易之路网络型结构的特点。
元代丝绸之路
凡官吏御命差使，如为一般公事则由省部发给文书，称为“铺马圣旨”，乘传前行；有密命或急不待发给文据则佩带金字或银字圆符以行。一些官府的物资，也依靠驿站，利用车、牛转运。总领全国站驿的机关最初为诸站都统领使，至元七年设，属兵部。至元十三年改组为独立的通政院，寻分为大都、上都二院，后来一度又置江南分院。院设院使领导。武宗至大四年(1311年)三月(时仁宗已即位)以通政院怠于整治，站赤消乏，罢通政院，改由兵部领导。旋复立通政院，领蒙古站赤，而兵部则分领汉地站驿。仁宗延柘七年四月(时英宗已即位)，又诏“蒙古、汉人站，依世祖旧制，悉归之通政院。”腹里、江南汉地的诸路站赤，除一个短时期外，皆以各路达鲁花赤、总管提调，州县官不得预。沿途并设有脱脱禾孙，进行检查盘问。一些水陆冲要的驿站设有提领、副使、司吏、百户等职。提领由政府委派，副使以下则于站户内选用，三岁为满。在大都与上都之间，因为“每岁车驾行幸、诸王百官往复，给驿频繁，与外郡不同”，故在提领之上，复设有驿令、驿丞。站户每十户编为一甲，甲首称牌头。每站所领站户，“多者三二千，少者六七百”。根据陈高华的估计，全国站户总数至少在三十万以上，较之军户或更多。《十石出马一匹为则，或十石之下八九户共之，或二三十石之上两三户共之。惟求税粮仅足当站之数，不至多余，却免其一切杂泛差役。若有纳粮百石之下、七十石之上，自请独当站马一匹者听之。”陕西地区立站的办法又有所不同，以每地一顷为一分，一丁亦为一分，合十四分当站马一匹。其后，由于站户负担过重，改女为官给祗应，但站户优免和雇、和买及一切杂泛差役的规定也先后取消。
元朝建立了遍布全国的驿站，对政治，经济和文化的发展有促进作用。驿站担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务。
驿站制度是元朝政府的神经与血液网络，对维持统治具有重大的作用。驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。古埃及第十二王朝时期就有传递讯息的记载。
扩展资料：
元朝建立了遍布全国驿站的历史：
殷墟出土的甲骨文被发现有（壴女）与（亻壴）字，是与传递讯息有关的文字。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。
唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人，中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。
天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵，两地相隔3,000里，6日后事件即传至京城，可见效率迅速。杜牧的《过华清宫》绝句中有证：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。穿州过府，要拚命运送杨贵妃的荔枝，每年会累死几匹马、几个可怜的驿官兵。
宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。沈括的《梦溪笔谈》说：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”，岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。
元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。马可波罗所著的《马可波罗行记》记载：“所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳（mile），或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。
合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也”。《经世大典》记载中国有站赤1,496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处。
至明朝更另外设立了递运所，加强了物流信息。京师设置会同馆及乌蛮驿，供予赴京公干或者朝贡人员居住。万历以后，驿站制度弊窦丛生，大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，
而且公器私用，“用于私事的占十分之八”，崇祯年间因而有节裁驿递之举。李自成因驿站被裁失业，愤而加入高迎祥的农民军，最后成为农民军领袖，攻破北京，明朝灭亡。
清朝设驿站计共1,785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明“马上飞递”，规定日行300里，假如遇到紧急情况，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速达800里，往往到站时人仰马翻，俗称“六百里加急”及“八百里加急”等，如此类推。
参考资料来源：百度百科-元朝驿站制度
参考资料来源：百度百科-驿站
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