摩托车离合紧点好还是松一点好

摩托车的离合器不能松，也不能紧，因为松了就不管用，紧了也不行，所以一定要John wall好火候才能够更好地维护好摩托车的离合分一片。

相关说明

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

摩托车的作用与汽车离合器相似。离合器是传动系统重要部件，它能断开发动机和变速器的连接。在起步和换挡时，司机需要使用离合器。摩托车离合器是手动调节的，而汽车离合器则是用脚调节的。手动挡汽车有三个踏板，其中最左边的是离合器踏板。当司机踩下离合器踏板时，离合器分离，抬起离合器踏板时，离合器接合。汽车离合器安装在发动机和变速器之间。离合器的压板固定在发动机的飞轮上，而飞轮和压板之间则有离合器片。离合器片中间有花键，该花键可以固定传动轴。传动轴是变速器的动力输入轴。不过，离合器片是易损件，需要定期更换。随着车辆行程的增加，离合器片也可能不断磨损。如果离合器片磨损严重，就需要更换。否则，离合器片可能产生打滑现象。这时，发动机的动力就无法完全传递给变速器，从而导致动力不足的现象。

摩托车油门和离合的正确方法，一般主要就是加油门时要缓，收油门时要快，握离合器手柄时要快，松离合器手柄时要缓，注意这些基本上就可以了。但这些也只是注意事项，具体的实践操作就需要驾驶员去试车体会，并且多加练习然后才能熟练掌握了，这个主要是经验积累和个人体会等方面的问题了。

驾驶摩托车时，除非是需要急加速等比较特殊的情况时，加油门一般不宜太急，急加速不但会费油，而且对发动机等也没有好处，会增加发动机等零部件的磨损，操作不当还有可能会发生危险。所以不管是起步加速还是其他时候加速，尽量要缓一些，这样既安全，又省油，对发动机也有好处。而在收油门时一般要快，直接放掉油门就行了，大多数的情况下是不需要慢慢的松油门的。

离合器的操作是切断离合器即握离合器手柄时要快，直接把离合器手柄握到底就可以了，不需要缓缓的一点一点握离合器手柄，要直接果断些，而在放松离合器手柄时，如果是原地起步，松离合器手柄一定要缓一些，并且同时要配合缓缓的加油门，否则离合器手柄松的太快会熄火，油门加的太大会窜车。而在行驶中松离合器手柄一般就不需要慢慢松了，换档后一般是直接松开离合器手柄就行了，这时只要档位和车速相匹配就没事，不会产生憋车等情况。

楼主你好：\x0d\ 你会自动挡摩托 还有挂挡摩托 这就很简单了。正规操作步骤如下：\x0d\起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。注意：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。\x0d\换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。注意：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。\x0d\进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样，这点你应该懂。\x0d\路比较烂的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。\x0d\烂路上换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。\x0d\祝你交通安全，生活愉快！

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