1开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角
与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
2当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！
继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。
此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
扩展资料：
倒桩，也叫倒库、倒杆、桩考，是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，主要考察驾驶人在场地操作汽车的能力和驾驶员对车辆移动时的空间感觉。
首先，追求车身要正（也是入库的大前提），车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底，
其次，方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地；
再其次，尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最中央。
入库要点：车身正，方向正，两眼放中央。
移库要点；尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。（离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正）
参考资料：
1、第一种是“一字型”的车位。
这种停车位的特点就是，前后都有一辆车顶着，向着同样一个方向。实际上就是学车时候的侧方位停车，只要用到侧方位停车的技能，就能顺利停进去。具体步骤是：
先把车停到前面那辆车左侧大约50公分左右的位置，大概2-25个倒后镜的位置。把右侧倒后镜对准前车的B柱，向右打满，然后开始倒车。
当车倒到与旁边那辆车成大概45°的时候，方向往左打满，然后继续往后倒。等车头慢慢摆正的时候再回正方向盘，再根据前后两辆车的距离进行调整前后间距。
2、第二种是“非字型”的车位。
相对而言，“非字型”的车位，要比“一字型”车位更容易停一些，先把车停到距离停车线15米左右的位置。差不多相当于你所坐的位置，正好是隔一个车位的中间。
然后往左打满，看着倒后镜或者倒车雷达，开始倒车。
当车身与两边车平行之后，把方向盘回正。
把车继续往后倒，直到与两边的车差不多深入为止（可以参考旁边车的倒后镜位置）。
3、第三种就是“斜线”停车位。
斜线停车位一般都是斜45°角比较多，其实倒进去也不难，跟第二种“非字型”的车位方法基本上一样。具体步骤为：
把车往前开，等到车子的左边倒后镜，跟旁边车子的车标（也就是中轴线）位置差不多对齐。
方向盘往左打满，看着倒后镜或者倒车雷达，开始倒车。
观察左右两辆车，当车身与两边车平行之后，把方向盘回正。
把车继续往后倒，直到与两边的车差不多深入为止（可以参考旁边车的倒后镜位置）。
我在科目二中练习时间最长，次数最多的，感到难度较大的项目应该是倒库，在有限的时间内（210秒内）完成2进两出，不能压线，才算合格。
1、行车速度慢，手势快： 科目二考试所有项目都需要遵循此条原则。驾驶技术是一个循序渐进的过程，是眼、手和脚相互协调的过程，经过大量练习后，形成眼到（找准参照点）、手到（控制方向盘和变换档位）和脚到（控制车速）肌肉记忆。
2、保持车身正： 保证倒库、出库不压线情况。
3、早打早回，晚打晚回： 驶过开拔点，晚回方盘，反之亦然。
4、宁可晚打方向盘，也不早打方向盘： 这条针对倒库时打满方向盘的情况。
A点：左倒车开拔点； B点：右倒车开拔点； CD线：驾驶员参照线； E点：入库停车点参照点； F点：右倒库右后轮毂参照点； G点：左倒库右后轮毂参照点； H线和I线：齐肩线。
1、驶入考场：
（1）进入考场：车辆驶入考场初时，通过调整方向保持驾驶员处于驾驶员参照线（ CD线）上；
（2）调正车身：C点处于考场出口左数**虚线的第三根左端1/3处，驾驶员正向面对于C点，调正车身；
（3）驶过H齐肩线：齐肩线顾名思义就是与肩对齐的线，驶过齐肩线后停车，准备进行右倒库。需要注意的是驶过齐肩线即停， 不要过太多，也不能未过齐肩线 。
2、右侧入库
（1）搜寻B开拔点：挂倒档后，启动车辆，身体坐直坐正，头向左转，用眼睛观察/搜寻B开拔点；
（2）向右打方向盘：当肩膀与B开拔点平齐时，向右打方向盘直到方向打到满（方向盘不能动为止为打满）； 步骤关键点：车速慢，手势快 的原则，否则会导致驶过开拔点；
（3）方向盘回半：向右打满方向盘后，需要将目光快速移到右后视镜，注意观察右后轮，当右后轮正好在F点（最后一根**虚线中间点）； 步骤关键点： 从右侧后视镜中看到 车身到达中间**虚线时，车速一定要慢 ，防止车速过快，驶过回半方向时点。
无论向左还是向右打满方向盘点，方向盘都是向一个方向旋转大约540度（也就是一圈半），方向盘回半则在向一个方向打满方向盘时，向反方向旋转180度。
（4）方向盘回正：当从右侧后视镜中看到车身与地面黄线平行，且车尾略窄时，方向盘回正（从向右旋转360度回到0度）。
（5）停车：回正方向盘后，将头快速转向左侧，透过右侧车窗注意观察E停车点，当左肩到达E点时，完成停车。
3、左侧入库
出库步骤：
（1）出库时需观察左后视镜，当左后轮到达G点时，向左打满方向盘；
（2）打满方向盘后，观察车头与地面黄线交叉情况 ，当地面黄线到达车头中间点时，方向盘回半；
（3）当车身正时，方向盘回正； 步骤关键点：车速慢，回方向盘手势要快， 防止车身向左倾斜 。
入库步骤： 与右侧入库大体相同，相应参照点位参照上图。
4、驶出考场
入库时，发现车身与左右两侧黄线宽窄不同？
原因：在其他步骤操作无问题时，
1、驶过开拔点或未到开拔点。例如：在右倒库时，过了开拔点才回方向盘点，那么车辆入库后车身与右侧黄线的距离会偏宽，反之亦然。
2、车身不在驾驶员参照线（ CD线）上。例如：在右倒库时，驾驶员在CD线的左侧，那么车辆入库后车身与右侧黄线的距离会偏窄，反之亦然。
3、方向盘回半的早晚。例如：在右倒库时，方向盘回半的晚，那么车辆入库后，车身与右侧黄线的距离会偏宽，反之亦然。
补救措施：
1、观察后轮毂与F、G点距离，以右侧倒库为例，如果右侧轮胎在F点的右侧（离右侧黄线近的一侧），说明 开拔点可能早了，就需要早些回半方向盘 ，反之亦然。
2、入库后回正方盘后，在倒车入库的过程中观察左右两侧车身与黄线距离，可以在停车前完成修正动作，即向车身与黄线距离较宽的一侧打方向盘，修正后迅速回正。
倒车入库最重要的是“车速要慢，手势要快”，慢可以进行补救。
相信经过大量的刻意练习，倒车入库将变得不再困难。
右倒库:
挂入倒档，慢松离合器踏板，压住（离合）使车辆在半联动的状态开始倒车。压住找重合、压住找重合、当左侧后视镜下沿与库位线重合时向右打满轮。压住离合看左侧后视镜，压住看（库前角）老大，压住看老大，老大要大回半圈；压住找平行，平行回正轮，压住看夹角，夹角大往下压，夹角小往上挑，压住找平行，平行回正轮，压住找重合，压住找重合，左后视镜边沿与库前边线重合停车。
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