汽车的安全性已经成为人们买车时最重要的因素之一，很多主被动安全配置让人眼花缭乱。众所周知，安全配置越丰富、越齐全，汽车的安全性就越高，对驾乘人员的人身安全保护也就越大。当然价格越高。很多人在选择车型的时候，会把目光花在很多安全配置上。什么是主动性？什么是被动？你能用一句话概括吗？主动安全系统，包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。
当车速达到30km/h时，系统会自动启动，通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通情况，尤其是车头6米范围内。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，这套系统会先自动对刹车系统施力，帮助驾驶员缩短刹车距离，然后再做出动作；或者它可以通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。
当然，如果你靠近障碍物，这个系统会自动紧急刹车，不需要驾驶员操作。当然，一句话，主动安全配置就是汽车在碰撞前开始工作并介入的配置。碰撞后，被动安全配置开始发挥作用。主动安全配置更倾向于对等计算机使用的辅助提示软件系统，而被动安全配置多为物理实体设备。除了介入的时间和形式不同，两者最大的区别是:主动安全配置更贵。
低配车可以没有主动安全配置，但必须有被动安全配置。为防止汽车事故和人员伤害而采用的安全设计，主动安全设计，如ABS、EBD、TCS等，都是主动安全设计。他们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止事故发生。还有高位刹车灯、前后雾灯、后窗雾灯等其他主动安全设计。汽车安全系统主要分为两个方面，主动安全系统和被动安全系统。主动安全是为了避免事故；被动安全是在发生事故时对车内成员的保护，或者对被撞车辆或行人的保护。再细分的话，车身安全也包含在主动安全方面——也就是车身机构设计材料抵御外界危险的能力。因此，主动安全的好坏决定了汽车发生事故的概率，而被动安全的好坏主要决定了事故发生后车内成员的受伤程度。
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。
1、主动安全
主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。
2、被动安全
被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
决定因素
安全车的基本指标
在价格上微型车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
1、前后盘式制动系统。
2、前排双气囊。
3、三点式安全带。
4、安全玻璃。
5、高位刹车灯。
6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)。
7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。
8、NCAP碰撞测试成绩。
以上内容参考 百度百科-汽车安全性
请教奥迪的主动刹车安全系统是如何用的？请教奥迪的主动刹车安全系统是如何用的？ 时速40以下，MMI里可调灵敏度。遇前方障碍物自动刹停。有天晚上过个小路口，速度不快，有个电动车从我左侧穿行，Q7突然咣当一下急刹车，吓我一跳，仪表上显示一个大三角还有字（没看清就闪没了），我估计就是这个自动刹车启动了，目测离那电动车还有一段距离。 主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。 @2019
自动刹车辅助系统的使用方法是打开自动刹车辅助系统开关就可以了，打开了自动刹车辅助系统的开关，自动刹车辅助系统会自动起作用的，驾驶员踩刹车的话该系统能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度，在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短，起辅助的作用。
主动刹车介绍
汽车安全系统主要分两种，主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。
时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。世界首个在车型上标配此类技术的是沃尔沃CitySafety城市安全自动刹车系统，此外奔驰、斯巴鲁、雷克萨斯之类高端车型上也有类似装备，主动刹车有普及之势。
它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。
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