基恩士标准检测段差的意思是在模具设计做出段差是为了防止加工不到位形成多胶的假象，有些段差是故意设计出来的，但是有些段差是不能接受的。基恩士，1974年5月创立，总部在日本大阪，注册资金2451百万人民币，业务范围是传感器、测量仪器、视觉系统、显微镜、激光打标机研究、发用分析仪器。
首先检查塑件配合是否有段差。多腔产品应互配检查。
如塑件间无段差，则应该是焊接过度引起。可能原因：
1、熔接时间过长——可适当减少熔接时间，或同时减少保压时间
2、限位未限好——调整限位
3、（只是部分比例有段差时）塑件高度不一致——如是多副模具同时焊接，应分开，如同副模具多腔产品，则要确认塑件模腔深度并改模
首先检查塑件配合是否有段差。多腔产品应互配检查。
如塑件间无段差，则应该是焊接过度引起。可能原因：
1、熔接时间过长——可适当减少熔接时间，或同时减少保压时间
2、限位未限好——调整限位
3、（只是部分比例有段差时）塑件高度不一致——如是多副模具同时焊接，应分开，如同副模具多腔产品，则要确认塑件模腔深度并改模
段差指两块模具镶件或前后模等分型面位置因为加工精度偏差导致匹配的偏差，通常在模具加工前模具制造商会详细与产品计者检讨产生偏差应该哪一边高出，如果成型出来的产品与检讨时的一致叫顺差，反之为逆差。
测定段差，就是对于段差这一值的测定咯。
首先要看是如何产生的段差：
1 加工精度不高导致的，可以先测量钢料，再重新加工
2 由于模具结构导致的，可以加强配模精度，
3，由于注塑压力导致的，可以检查模具零件强度，或想办法降低注塑压力
其实在模具设计中是不存在毛边的说法的，毛边是相对模具来说的，是指模具两零件没有配合好，而产生多余的东西。
段差，在模具设计做出段差是为了防止加工不到位形成多胶的假象。有些段差是故意设计出来的，但是有些段差是不能接受的，例如外观上，出现段差。
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