制造一艘航母需要多少钱

航母的造价和很多因素有关，如吨位大小，采用的动力设备，配备的主要设备，航母的级别等等。如福特级首艘航母造价高达130亿美元。

福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰（Gerald R Ford-class aircraft carriers），在其第一艘“福特”号（USS Gerald R Ford）正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN 21未来航母计划，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。

本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。

扩展资料

航空母舰是以舰载机为主要武器并为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇、海军水面战斗舰艇的最大舰种。航空母舰按排水量大小分为大型母舰（6万吨以上），中型航母（3-6万吨）和小型航母（3万吨以下）；按动力装置分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

纵观航空母舰发展的整个历程，大致可分成三个阶段。初期改装的航空母舰被称为第一代航空母舰。1922年到1945年间建造的航空母舰已初具规模但还有很多不足，被人们称为第二代航空母舰。二战后建造的现代航母为第三代航空母舰。

参考资料来源：新华网-美国造价130亿美元新航母即将正式服役

参考资料来源：百度百科-航空母舰 （大型水面舰艇）

一天约需700万元。

每天的人员费用：辽宁舰约2600人，工资约110万元。每天油费：辽宁舰耗油每小时约10万元，一天就需要240万元。

冷启动一次需10小时，加油约150吨，费用需要约100万元。每天维护费约200万元。每天伙食费约50万元。这样加起来，一天约需700万元。

一般航母每年出海算2次，每次3个月，这出海的费用算下来就得126亿元，这还不包括在船坞维护保养的费用。所以，航母，也只有经济强国才能拥有。

机翼折叠机构的转轴并不是垂直或平行于机身纵轴线的，而是与纵轴成大约45度的倾角。这样，在中间的连杆伸出时，外侧机翼就能便旋转边向后折叠。而转轴安装的位置紧贴主起落架舱，这样就充分利用了主起落架舱的空间，避免了机翼折叠时外侧机翼蒙皮和内侧机翼蒙皮的干涉问题。当中间的连杆收回并锁定时，机翼便展开并固定在正常位置

按大小500吨以下叫艇500吨~3000吨叫护卫舰3000~7000吨以上叫驱逐舰7000~`14000吨叫巡洋舰在大叫战列舰战列舰现在已经没有了因为随着技术的发展己经没必要那么大了最后退役的美国的依阿华级战列舰,参加过第一次海湾战争

中国舰艇命名规则

中国海军拥有数量庞大的各式舰艇，其大小作战、支援舰艇的数量之多，直可排入世界

前3名。面对如此量多类杂的舰艇，为了能在海上「碰面」时迅速辨认出对方的「身份」，

因此中国舰艇的分类、分级、编号与命名原则，向来为西方国家海军所关心。

不过由于中国军方极为重视保密工作，加上在政治、军事与新闻方面对外开放程度不

足，以及中国舰艇种类数量实在不少，因此目前以西方国家为主所公开的中国海军舰名、舷

号资料，除美国海军所搜集者较齐全外，难免有所遗漏，甚至诸多谬误。而且就算资料齐

全，怛因文中所有的舰名资料都是以英文字母的罗马拼音拼成，每个字念起来不是不知所云

就是相差不多，因而对中国海军的舰艇识别造成不小的困扰。

本文即是在经多方搜集资料后，所整理出来的中国海军舰艇命名原则；文后并附上「中

国海军舰艇舷号暨舰名一览表」以供对照参考舰艇级别

在讨论舰艇的命名原则前，我们先来讨论共军舰艇的分级。中国海军舰艇在接收或建造

时，都会给予一个3位（或2位）数字的代号，如051型为旅大级驱逐舰；055型为江卫级

护卫舰；091型代表汉级核子动力潜舰等。如果该级舰持续改良，则在该级舰的代号后方再

加字母以为区别，如江沪Ⅰ级为053型、江沪Ⅱ级为053H型、江沪III级为053HT型、江

沪IV级为053HT（H）型。

值得一提的是，上述的旅大级、江卫级等目前一般所通用的中国各级水面舰艇的级名，

其实并非由中国海军所订定，而是由美国或北约组织以中国字的罗马拼音来命名。其对中国

海军中、近期建造舰艇的命名原则（早期舰艇不适用），大致是以首艘该级舰艇的建造厂或

首次发现的军港来组合命名，如由大连造船厂所建造，初期在大陆北部军港活动的旅大级驱

逐舰，便是取自〔旅」顺、「大」连之意；而已退役的江南级护卫舰则是由江南造船厂所建

造；沪川级鱼雷快艇由上海沪东造船厂建造；现役的沪新级飞弹巡逻舰是由上海求新造船厂

所建造。

然某类舰艇的首级舰一旦订定级名后，该级名的首字，就成为该类舰艇后续新建各级舰

级名的首字，再加上造船厂或首见军港来定级名。以驱逐舰来说，在旅大级之后新服役的驱

逐舰就成为「旅」字级，如新一代驱逐舰的旅沪级（上海沪东造船厂）与旅海级；而护卫舰

就成为〔江」字级，如已退役的江东级护卫舰（沪东造船厂）、现役的江沪级护卫舰（沪东

造船厂）、新一代的江卫级（沪东造船厂）；鱼雷艇、飞弹巡逻舰则为「沪」字级，如新一

代的沪建级飞弹巡逻舰；反潜护卫舰志「海」字级，如海南级、海珠级、海清级

（Haiqing）等。

话虽如此，还是有部份舰艇并不符合此级名的命名原则，这可能是早期中国保密良好，

北约对舰艇建造厂及出现军港的情报有误所致；另外，最新一代的舰艇亦不见得适用上述原

则，因为造船厂可能已经重覆。

至于潜舰级别，除新采购的K1lo级，以及早期的031型、033型仍以原北约俄制Golf

级与Romeo级命名外，其他则是以中国古朝代命名，如夏、汉、宋、明等。唯一例外的是由

R级改装（可在水面发射反舰飞弹）、单舰成级的「武汉」级潜舰351号。

早期舰艇命名

中国海军最早期的舰艇来源，多是自台湾海军所掳获或叛逃而得。中国遂以其在与台湾

部队作战时，具有特殊意义的城市乡－地名来命名，如原为台湾海军第一舰队旗舰长治号中

国海军即将之更名为「南昌」号，其中自不无纪念其「南昌事件」之意；其他如「延安」、

「遵义」号护卫舰；「兴国」、「瑞金」号炮舰；〔张店」、「枣在」号扫雷舰等舰的命名

意义亦同。而自台湾缴获的美制LSTI／542级战车登陆舰，则以井岗山、大别山、太行山、

武功山…等山岭来命名。

之后，中国海军开始自前苏联手中接收舰艇，并加以仿制。其中在大型舰艇部份，则曾

分两批接收了4艘俄制驱逐舰；中国海军内部对于首2艘驱逐舰的命名曾引起一些争议，最

后决定以「鞍山」、「抚顺」等两个工业大城来命名，以代表中国海军对早日实现自力造舰

的期望；而后2艘舰则命名为“长春”、「太原」，亦为大陆的工业重镇。至于其他早期舰

艇则是以大陆地名来命名，然除以军舰大小来决定命名城镇大小的原则外，并无其他规定。

近期舰名、舷号授予原则

随著中国海军各类舰艇逐渐增多，舰艇在平日管理与新建命名时，遂造成许多不必要的

困扰。于是在中央军委批准下，中国海军于1978年ll月18日公布「海军舰艇命名条

例」，条例中规定各类舰艇的命名机关、命名规则和相关规定。1986年7月10日，中国海

军对「海军舰艇命名条例」又加以补充修改，要求与外国船舰及本国船舰的舰名加以区别。

并要兼具条理性、方便记忆、字音清楚、名称响亮、有尊严等诸多要求。

依据「海军舰艇命名条例」规定，核子潜舰与巡洋舰应由总参谋部命名；驱逐舰、护卫

舰以下舰艇及传统潜舰是由海军命名。新建造的舰艇或是要更改舰号、舰名的舰艇（注

2），会依照「舰艇条令」举行命名典礼，由其领导机关正式授予舰名与舷号，并颁发「舰

艇命名证书」。已命名的舰艇其舰名享有「终身制」优惠，一般来说在服役中途不会予以变

更；而舰艇退役后，其舰名与舷号则由授予机关予以注销，而不会再授予后续舰艇。

而其具体命名规定如下：核子动力潜舰是以「长征」加序号命名；传统动力飞弹潜舰以

「远征」加序号命名；传统动力鱼雷潜舰是以「长城」加序号命名；巡洋舰是以行政省

（区）或词组命名；驱逐舰、护卫舰是以大型与中型城市命名；反潜护卫艇（猎潜艇）以

「火县」命名；扫雷舰以「火州」命名；船坞登陆舰、战车登陆舰以「火山」命名；步兵登

陆舰以「火河」命名；辅助船舰以所在海区和性质的名称（如南运、东拖、东油、北标、海

捞）再加序号命名。

为了避免舰名出现重覆的现象，中国海军舰名的命名是以地区来划分；也就是说，北海

舰队辖区的舰名是以中国大陆东北、华北、西北等14个省市区（辽宁、吉林、黑龙江、河

南、河北、山东、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、内蒙、北京、天津）的地名来命名；东

海舰队辖区的舰名则是以华东7个省市区及新疆自治区（江苏、浙江、安徽、福建、江西、

湖北、上海、新疆）的地名来命名；而南海舰队辖区的舰名是以华南、西南等9个省市区

（湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南、西藏、重庆）的地名来命名。

中国海军舰艇的命名向来不用人名，但却有2艘军舰例外，那就是同属大连舰艇学院的

郑和号及世昌号训练舰。其中编号81号的郑和号远洋航海训练舰，是不纪念中国伟大的航

海家郑和而命名，于1987年4月在上海求新造船厂下水；而1996年12月底下水服役，编

号82号的世昌号远洋综合训练舰，则是为纪念在中日甲午海战中壮烈牺牲的民族英雄邓世

昌而命名。

舷号编定

目前舷号以1XX开头的为飞弹驱逐舰，其中105－113属北海舰队；131－134属东海舰

队；160－166属南海舰队。舷号以2XX、3XX开头的为传统动力潜舰，而部份扫雷舰亦以

3XX开头。舷号以4XX开头的为核子动力潜舰。舷号以5XX开头的为导弹护卫舰。舷号以

6XX开头的为反潜护卫艇。舷号以7XX开头的包括了反潜护卫舰及飞弹巡逻舰。舷号以8XX

开头的篇扫、雷舰。舷号以9XX开头的为战车登陆舰及中型登陆舰。（以上原则不包含各式

勤务舰艇）。至于其他作战「艇」则以4位数字编码，而由其编号亦可看出该艇所属舰队及

种类。

最后要说明的是，虽有前述的「海军舰艇命名条例」，但我们可以发现中国海军同一级

舰艇的编号并不连贯，而会有数次幅度颇大且不规律的跳号，中间则插入其他不相干舰艇

（如各式勤务舰、补给舰，或其他不同级的同类作战舰）的编号，这可能是因为北海、东

海、南海各舰队有一定的编码范围。然而如此一来，除非拥有超人的记忆力或手上有一张对

照表，或者该舰出现在面前，否则光凭一组舰号，实在很难断定该舰是属于那一种（级别）

的军舰。如此的编号方式虽可能造成中国海军自身作业上的不便，甚至一般官兵在辨识自家

舰艇都会产生困扰，但或许也可以说是一种有效的欺敌手段吧。

事实上这也不是绝对的，因为强再高的钢材也是会折断的。曾经就发生过这样的案例，当波浪的达到一定的高度，并且具有与船体长度相似的频度时，整个船体就会被两头抬起而中间悬空，如果船体的重量非常大的时候，就可能超过钢材的硬的，从而使船体折断。这和**《泰坦尼克号》里面的场景很像，就是当船体进水逐渐翘起最后折断。不过航空母舰不是运输船，强度更高，外形设计更好，基本上是不会发生折断现象的。

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