Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
详细如下:
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
每列列车车次的意义:
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,418以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写这样的列车一般经停一些重要车站这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多这类列车出现在418五提之后,只在铁路局内部运营车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局
四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快这样的列车一般经停一些主要车站这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车
2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快属于面向中途旅行的普快列车
3开头的四位数车次列车到目前为止还没有
4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局
6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396)因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车
L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车
A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧字母A是"按"字汉语拼音的简写这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的
太平洋汽车网标志是z的车是众泰，众泰全新标识由一个简洁的z字组成，品牌识别性强，z字代表三重含义，结合了众泰汽车的英文zotye首字母z，同时融合了浙江、中国的首字母z，代表着众泰汽车立足浙江，立足中国，走向世界。
另外，“z”字还融合一个“志”的概念，即进取之志。作为新锐车企的代表，众泰不断进取，短短几年取得了骄人成绩。而新标识也寓意着众泰汽车敢于亮剑，无坚不摧，抢占制高点，做中国民族汽车新锐先锋的志向。
众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
z字车标是众泰汽车，众泰汽车是一家汽车研发、制造与销售企业，于2003年成立，总部位于浙江永康。旗下车型包括：众泰E200、众泰Z360、众泰Z500EV、芝麻、众泰Z560、众泰Z700、云100、众泰T300、众泰大迈X5、众泰SR7、众泰T500、众泰T600、众泰T600Coupe等。其中众泰E200定位为一款四门四座版微型纯电动车，采用了当下流行的双配色车身，整体造型流畅，富有线条感，三开门式的设计与奔驰旗下的smart车型有着几分相似，车辆的尾灯及高位刹车灯均采用了LED光源，有效地保证了车辆行驶中的警示安全。
代表直达特快。
直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。
直达旅客列车是普速旅客列车中的高级快车，主要服务于全国的重点城市，运输比例明显不如特快旅客列车和快速旅客列车的，数量上还不如普通旅客列车的。直达列车多半长距离行驶，因此跨局车和过夜车就特别多，多数是夕发朝至的。由于列车旅行速度快、班次密度小和车票价格低，直达列车票比较热门抢手，上座率较高。
扩展资料：
1、T-特快
特别快速旅客列车，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车。
2、K-快速
快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。
参考资料：
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