共振音响的原理

共振音响核心元件的原理是使共振发声体和所接触的物体之间产生声学中的共振现象，是低范围的系统频率。一般只是让共振的物体产生微乎其微的形变，但能使物体充分表达音乐神韵的共振现象，它的系统的频率研究应用最多的在20~30000HZ之间的频率。

mu+共振发声体是中英合作的一项技术，在中国历时将近3年完成。mu+是一个应用非常广泛的产品，它的尺寸可以随你的产品变化，这是目前世界上唯一能做到将音乐融入到任何形体，任何材质的艺术音响，可以说它已经不是一种产品，而是代表着一种创意，一种优雅时尚的生活态度。

共振是指一个物理系统在其自然的振动频率（所谓的共振频率）下趋于从周围环境吸收更多能量的趋势。自然中有许多地方有共振的现象。人

类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。一些共振的例子比如有：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳

中 基底膜的共振，电路的共振等等。

一般来说一个系统（不管是力学的、声响的还是电子的）有多个共振频率，在这些频率上振动比较容易，在其它频率上振动比较困难。假如引

起振动的频率比较复杂的话（比如是一个冲击或者是一个宽频振动）一个系统一般会“挑出”其共振频率随此频率振动，事实上一个系统会将

其它频率过滤掉。

共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语。共振的定义是两个振动频率相同的物体，当一个发生振动时，引起另一个物体振动的现象

。

共振在声学中亦称“共鸣”，它指的是物体因共振而发声的现象，如两个频率相同的音叉靠近，其中一个振动发声时，另一个也会发声。

在电学中，振荡电路的共振现象称为“谐振”。

产生共振的重要条件之一，就是要有弹性，而且一件物体受外来的频率作用时，它的频率要与后者的频率相同或基本相近。从总体上来看，这

宇宙的大多数物质是有弹性的，大到行星小到原子，几乎都能以一个或多个固有频率来振动。

共振音响是一款新产品，没有喇叭的音响，市面上极为少见，共振音响的出现，其宗旨就是打破传统普通音响音效的局限性，因为普通音箱的传声是经过喇叭水平震荡空气传递达到音效效果的，且有一定的局限指向性；共振音响就不会这样，共振音响可以以360°周率传播。

声音回放效果上，可以用“多变”这个词来形容。放置在不同的介质表面上，它发出的声音（准确地说是介质发出的声音）会有不同的特点，一般的家庭用的音响来说，还是选择家庭影院的性价比会高一些，我可以给您一些关于选择的建议，惠威和麦博这两款还是不错的,好多朋友都告诉我，惠威价格高的，有一定的性价比，音质有保证，但是价格低的，声音方便就会经常出问题；麦博有的音响型号低音量极重而且混， 以至于没法静静感受中高频还是不建议选择的，BT-audio红号DG家庭影院就是很不错的，红号DG属于美国声，音场系。采用360度全域号角扬声器技术，由五只号角扬声器组成的360度全域球体音场，把音场的宽度和深度提到最大，整体音效出众，高音通透，产生的真实临场感会令人措手不及，让观者仿佛置身于一个全封闭的球体当中，体验从未有过的超震撼音场感和精准的定位感。

设计师在红号DG中让中式美更加凸显稳重与分量，诠释了中国古代皇族的大气，运用了中国情结，用艳丽的中国红来突出中华民族的风韵情意。

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您好，18款宝马5系跑起来嗡嗡响是由于出现了共振现象。以下是关于共振现象的介绍：解决方法：出现共振现象后，要去检查一下共振的来源，就可以解决。宝马5系的底盘上有一些防止出现共振的橡胶块，这个橡胶块将底盘升起来之后在后悬架附近就可以见到。如果这个橡胶块在行驶过程中掉落，那车子很有可能会出现共振。所以，驾驶宝马5系轿车的朋友们当自己的车子出现共振现象后，应该首先去4s店用举升机将车子升起来检查一下底盘上的防止共振的橡胶块还在不在。如果不在，需要重新安装上。汽车共振：汽车共振指汽车在行驶到某个速度时汽车振动频率达到了共振频率，从而引发汽车车身剧烈晃动的现象。

你可以用系统自带的声音测试一下左右声道,如果左右声道有异常,比如一侧喇叭有杂音,就是喇叭发生共振造成的,需要调节一下喇叭的位置,一般本身喇叭倒是没有太大问题,就是共振时候位置不好造成的。可以

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