是由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，武汉高铁站与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，它实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。2004年，为了最大限度的保护武汉东湖景区，武汉站选择了杨春湖。
截至2019年11月，清远有两座高铁站，清远站位于广东省清远市清城区洲心镇五一村，英德西站位于广东省清远市英德市英城街道大岭村774乡道。具体介绍如下：
一、清远站
清远站，位于中国广东省清远市，始建于2009年，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站。原清远站始建于1908年，原名源潭站。
2002年，京广线源潭站更名为清远站。2009年12月15日零时起，京广铁路原清远站更名为源潭站。武广高铁位于清远市清城区洲心镇的新客站被命名为清远站。
二、英德西站
英德西站站址于广东省英德市英城镇，东北距离英德市中心约7公里。 英德西站原名为广东越行站，建设京广高铁初时已预留站址。英德西站房面积为6600平方米，站房工程总造价31366万元，总建筑面积14255平方米。其中站房建筑面积6746 _，建筑高度18.2m。
扩展资料
清远站和英德西站的建筑结构：
一、清远站总建设面积150748平方米，建筑面积22722平方米，其中站房建筑面积10454平方米，地下进出站地道建筑面积1475平方米，站前广场占地面积73474平方米，全站设2台4线。
清远站造型设计蕴含“水”和“凤”的寓意，构成“翔凤奔古钱”的意象，形成漂流广场、北江明珠广场、凤凰广场、凤翔步道四大主题广场。
二、英德西站是京广高铁广东段的重要组成部分。站房型式属线平式，中部布置集散厅、候车区，两端布置售票区、VIP候车区、办公区、设备区及出站厅，设基本站台和中间站台各一座，最高聚集人数按1500设计。英德西站的建设，是我国高铁既有线站房工程施工的首例。
英德西站设计概念贯彻了现代铁路站房“大空间、大跨度、无障碍”的全新设计理念，体现了人性化、现代化、和谐化特色。英德西站成为英德地区的一座新地标，成为京广高铁上的一个现代“新驿站”。
参考资料来源：百度百科-清远站
参考资料来源：百度百科-英德西站
