太和东站是商合杭铁路在太和县境内设立的一个车站,位于太和县关集镇境内.商合杭铁路预计2014年底动工.
论证已久的商合杭高铁在阜阳市经行方案确定，中国铁路总公司公布，商合杭高铁在太和设立太和东站，2014年12月开工建设，2019年1月正式开通运营。
商合杭高铁途经河南、安徽和浙江三省，起于河南商丘，途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，而后进入浙江湖州，终点为杭州。投资总额约919.7亿元，线路全长约793公里，其中安徽省境内约620公里，设计时速350公里/小时。
商合杭高铁由亳州跨越西淝河进入阜阳境内，经太和县二郎集，在太和县关集以西赵集以东新建太和东站，之后到达阜阳西站，途经颖上北站，进入淮南市界。阜阳市曾向中国铁路总公司和省政府提议商杭高铁进入太和境后向太和县城方向靠近，设立太和站，经过阜阳政府与太和县政府争取，已基本确定在太和县关集以西赵集以东设站.距县城9公里。
颍上北站（Yingshangbei Railway Station）位于中国安徽省阜阳市颍上县。
高铁颍上北站位于颍上县城西北五里湖沟西侧，经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近；
在关集南设太和东站(离太和县城约9公里)，向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、105国道、102省道，在设颍上北站，向东跨越颍河、224省道、102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界为阜阳市境内设计终点。
扩展资料到达颍上北站的公交车路线：
6路站点：电子产业园一园区小吃街一汽车检测站一交警三中队一汇丰家具一园区委员会一江心洲一玫瑰园一农委一农商行一国家电网(下行有，上行无) 一玛丽医院(上行：翠林公馆)一管仲新村北门法院(上行)一气象局(下行) 一农贸市场东门一苏州庄园一五洲万汇一城北客运站一旅客集散中心一高铁站
正常运营服务时间：早6：30-晚 18：30
非运营服务时间：极据高铁发车时刻表进行服务，确保最后一列车的旅客疏散掉。
发车间隔：15-30分钟发一班车
线路里程：18KM
配置车辆：15辆8米纯电动公交车
参考资料来源：百度百科-颍上北站
据介绍，2014年6月21日-23日铁道部工程鉴定中心对商合杭高铁项目可行性研究报告进行了审查；2014年10月28日-11月1日中国国际工程咨询公司对项目可行性研究报告进行了评估；2014年12月28日商合杭铁路关键性节点工程芜湖长江公铁大桥动工；2015年1月15日-17日商合杭铁路初步设计审查会在京召开。方案经过不断的比选和优化，目前商合杭铁路在阜阳市境内线路走向和站点设置已确定。在阜阳市境内采用线路方案综述如下：
经亳州市古城集南下，沿既有京九线东侧进入阜阳市境内，自太和县二郎集南跨京九铁路、跨茨河，向太和县城方向靠近，在关集南设太和东站（离太和县城约9公里），向南再跨漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳机场东侧、阜阳职业技术学院西侧设阜阳西站，出站后折向东南自阜合现代产业园区西侧跨合淮阜高速、阜六铁路、G105国道、S102省道，在合淮阜高速公路南侧五里湖大沟西侧设颍上北站，向东跨越颍河、S224省道、S102省道后并行高速公路南侧前行至阜阳和淮南市界设计终点。
商合杭高铁项目定于2015年开工建设，沿线已勘测定位，并已纳入控制建设范围，如果在此范围内违规建设，将被视为违章建筑不给予拆迁赔偿。海量轨道网报道
