有两个分店，一个在韶关站一个在韶关东站。
驾车路线：全程约14.8公里
起点：神州租车(韶关高铁...
1.从起点向西南方向出发，行驶230米，左转
2.行驶380米，稍向右转进入滨江路
3.沿滨江路行驶210米，左转进入韶关大道辅路
4.沿韶关大道辅路行驶440米，稍向右转进入韶关大道
5.沿韶关大道行驶5.1公里，直行进入建设路
6.沿建设路行驶800米，右前方转弯进入工业西路
7.沿工业西路行驶2.1公里，稍向右转进入工业中路
8.沿工业中路行驶930米，直行进入工业中路
9.沿工业中路行驶40米，在第2个出口，朝工业东路/芙蓉山国家矿山公园方向，直行进入工业中路
10.沿工业中路行驶620米，右转进入新华南路
11.沿新华南路行驶2.5公里，调头进入韶南大道北
12.沿韶南大道北行驶60米，朝站南路方向，直行进入韶南大道北
13.沿韶南大道北行驶100米，在第1个出口，直行进入韶南大道北
14.沿韶南大道北行驶540米，直行进入北江北路
15.沿北江北路行驶570米，到达终点(在道路右侧)
终点：神州租车(火车东站...
韶关高铁站附近没有共享单车停车点。韶关高铁站没有共享单车，这里是严管地带，只有共交车。共享电动车在给市民带来出行便利的同时，由于骑行人随意停放、企业运维跟不上、无序投放等一系列乱象，也严重影响着行人和车辆正常通行，且存在安全隐患，成为城市甜蜜的烦恼，亟须整治和规范。昨天，小编和一个广东韶关的出租车司机聊天。他告诉小编，在韶关市，现在已经没有出租车了。几家出租车公司都倒闭了，一辆出租车都没有了，而原来那些出租车司机，都已经去开网约车了。我问他什么原因呢， 他告诉我，是因为滴滴网约车的冲击。
原来，在2014年，韶关的出租车有570辆，那时还没有一辆网约车，出租车生意是非常的好，打车的市民，是非常的多，韶关市，常常是一车难求。所以，就给出租车司机了一种优越感。
那几年，在韶关，出租车一般是不愿意打表了。稍微远一些的地方，就喊出了很高的价钱。据说，打表8块钱的距离，就有出租车司机敢要出20元的高价。
后来有了滴滴出租车，有市民从手机上叫了滴滴出租车，而司机呢，在原来的价格上，还会再加价，不让加，就不拉你。从韶关火车站，到韶关高铁站，那些出租车司机呢，都是一口价，从来不打表。
韶关的出租车，在夏天都不愿意开空调，车内车外都搞得很脏。那些年，韶关的出租车，从火车站出发的，起步价就是20块钱，要是打表，就坐不到出租车。而在韶关高铁站，旅客们下了火车一出站，那些出租车司机就抢着上去，把乘客的行李给扔到出租车的后备箱里，然后给乘客要很高的运价，乘客不愿意坐，司机们就不愿意把行李再给乘客取出来，一定要让他乘坐自己的车。
后来，从2016年起，韶关市有了滴滴网约车，市民们就有了对比。比如，有韶关市民，打了个出租车从保利大都会，到韶关高铁站，出租车喊出了20元的天价。后来，这名市民从外地回来，同样的路程，从手机上叫了辆滴滴，收费只有8块钱。后来这名市民出行，就再也不坐出租车了，只坐网约车。
就这样，有了网约车，在韶关市坐出租车的，越来越少，大多数人，都去坐网约车了。所以，因为赚不到钱了，这两年，韶关的出租车到期后，司机们就都不花钱更新了。有的的哥，就改行做其它的了，有的还想跑车赚钱的，就买了私家车，去跑滴滴了。
在韶关市，很多开了十几年二十几年出租车的老司机，现在都去跑滴滴了。
就这样，现在，在韶关市，就再也见不到一辆出租车了。韶关，就成了国内第一个被网约车冲击得没有了出租车的城市。
其实，说白了，也是自己把自己作死的。一味地想宰割乘客，想赚大钱，当遇到了强有力的竞争对手，你就无法生存。
所以，我们开出租车的，一定要提高服务意识，不绕道，不拒载，按规定收费，才能在网约车大肆入侵的今天，左右逢源，立于不败之地。
