目前桂林市正式运营的200KM以上动车组的铁路有
衡柳快铁，桂林段按照200KM/小时运营，不过因为一些弯道和限速路段的问题貌似能上200的时候比较少
贵广高速铁路，300KM/小时设计时速。目前按照250KM/小时运行
广西壮族自治区中长期规划的有
白色经河池经桂林铁路
张家界-桂林-玉林-海口-铁路设计时速250KM
目前各省区合作比较热门的有
包头到海口铁路（经桂林，即包含广西规划的张桂海） 目前计划350KM设计时速
以及只是传说的昆明到台北铁路，桂林段借用贵广高铁
一切没有纳入国家中长期铁路规划，一切没有得到拍版的规划，其实都难以实现
您好，根据查询，太原至桂林的火车将于2020年12月28日正式通车。太原至桂林的火车将每日开行一班，编号为K1772次，发车时间为太原站09:20，抵达桂林站17:36，全程行程时间为8小时16分钟。火车将经过晋中、长治、阳泉、晋城、洪洞、临汾、安泽、吕梁、柳州等多个站点，全程共计717公里。桂林高铁站是桂林北站。
2013年底衡柳高铁和2014年贵广高铁的开通后，桂林作为两条铁路线的交点，相继建设起8座新的高铁火车站，成功实现“一城九站两高铁”。正是得益于此，桂林北站从原来每天仅有几个班次列车的小站，发展成为如今人流涌动的大站。
桂林，作为多条高铁线路的交点，每天开行的动车组列车数量达到140趟，连通全国14个省市自治区，每10分钟左右就有一趟动车组列车停靠桂林。
从桂林出发，三小时左右可到达南宁，贵阳，广州，深圳，长沙等省会城市。此外，乘坐动车从桂林起，最远可东至上海，西至丽江，南至珠海，北至北京。
扩展资料：
建设规划：
截至2018年10月，桂林北综合客运枢纽一期工程项目估算总投资68.3478亿元，总建筑面积43.16万平方米，建设年限至2020年。
主要建设内容为铁路站房及高架候车室、轨道交通基地、汽车客运站场、公交枢纽站场、旅游集散中心、地下室工程、西广场路网工程、安置回迁工程、商业综合体工程，配套建设消防、给排水、电气、绿化等附属设施。
桂林北综合客运枢纽一期工程被列为中国交通部“十三五”综合客运枢纽规划。项目一期用地约367亩，计划投资3亿元，将完成设计、项目可研、规划选址、用地预审、环评、水保、节能、占用林地等前期工作。
开展项目征地拆迁工作，开工建设安置房、综合体等设施。阳朔汽车客运站将按一级汽车客运站标准建设，2026年设计能力为平均日发送旅客10100人次。项目估算总投资约1.08亿元，总建筑面积约26536平方米。
主要建设内容包括客运站房、停车场、发车位、办公用房，汽车检验台等生产用房，以及智能系统及消防、环保、节能等其他配套设施。
参考资料来源：百度百科-桂林北站
参考资料来源：人民网-速度上的梦想 —— 一位桂林高中生的高铁观察
