T250/T251 武汉 - 应城 17:20 - 19:10 1小时50分 硬座 19 硬卧下 73
K8088/K8089 武昌 - 应城 12:10 - 13:17 1小时7分 硬座 17 硬卧下 71
K8084/K8085 武昌 - 应城 7:36 - 8:47 1小时11分 硬座 17 硬卧下 71
K8138/K8135 武汉 - 应城 15:00 - 16:40 1小时40分 硬座 19 软卧下 104
K8066/K8067 武汉 - 应城 14:22 - 16:09 1小时47分 硬座 19 硬卧下 73
有K8042 / K8043▲ 武汉 - 应城 14:25 - 当天 16:16 空调快速 1小时51分 116公里 硬座 19 硬卧下 65
站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下
0 武汉 - 14:25 - - 0公里 - -
1 汉口 14:55 15:03 8分 30分 31公里 5.5元 51.5元
2 应城 16:16 16:20 4分 1小时51分 116公里 19元 65元
3 京山 17:04 17:18 14分 2小时39分 169公里 25元 71元
4 钟祥 17:54 17:59 5分 3小时29分 225公里 38元 84元
5 荆门 18:41 18:43 2分 4小时16分 274公里 42元 88元
6 当阳 19:23 19:25 2分 4小时58分 326公里 51元 97元
7 宜昌 20:32 - - 6小时7分 394公里 55元 101元
K8135 / K8138▲ 武汉 - 应城 14:55 - 当天 16:50 空调快速 1小时55分 116公里 硬座 19 硬卧下 65
站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下
0 武汉 - 14:55 - - 0公里 - -
1 汉口 15:30 15:34 4分 35分 31公里 5.5元 56元
2 应城 16:50 16:53 3分 1小时55分 116公里 19元 65元
3 天门 17:12 17:33 21分 2小时17分 142公里 24元 70元
4 京山 17:52 17:54 2分 2小时57分 169公里 25元 71元
5 钟祥 18:30 18:32 2分 3小时35分 225公里 38元 84元
6 荆门 19:35 - - 4小时40分 274公里 42元 88元
那我就来说说、应城到底要不要高铁、第一、应城是个平原地区有着丰富盐矿、全国各地的食用盐和工业用盐大部都从应城出去的、而且就靠一个应城火车站、还有想出门的务工的伙伴们都很麻烦、很多外出打工的人、只能做大巴回家、车票比高铁更贵、就是因为应城没有通高铁、经济也下滑了好多、就导致有一些应城人愿意在武汉已卖房、不愿意留在应城了、可想而知应城人民是多渴望本市可以通高铁、本来有一个好想信息说应城可能要通高铁、很多应城市民高兴坏了、结果不什么就被别的市给抢走、说不通高铁了、这一下有让很多市民失望、好不容易朌到了、就这样没了、你知道应城长住人囗有多少、你真是问你的便宜、导致100万多的人口、说不通高铁就完了、你有知道应城离周边城市很近、乘坐交通也是很方便的、最多半个小时就到其他周边地区了、为独离武汉有点远90公里、希望中央领导人多关注关注一下我湖北应城市民的出行交通工具、
鄂中县市话应城，如今落伍好伤心，安陆云梦加汉川，后来居上走在先。膏都盐海加化工，当初应城多诱人。长江埠站客人多，周边县市由此行，汉丹线上二等站，造就应城生意人，如今出门不方便，高铁高速绕城行，经济产业无品牌，农田抛荒杂草生，只有房价虚繁荣，皆因家乡怀旧情，空植平常无人住，乡下新居总锁门。民众在外讨生活，回家显摆歪风盛。人人都是老板派，负翁也充大款行，攀比之风日渐长，红白喜事烟花群，早酒宵夜很红火，种地多为白发人。抛秧化肥除草剂，垃圾塑料遍田间，乡村公路乱又窄，塘堰芦苇恶臭闻。政府为民干实事，交通方便好留人，虚假繁荣难长久，复兴应城路很艰，工农商学齐发展， 社会 风气需正行，交通发达根才深，民众方便故乡情！！
高铁意味着城市的规格，也会带动地方经济繁荣， 旅游 、商贸等产业也必将在高铁通车后得到全面推进。我觉得就凭着我国高铁事业的突飞猛进。不用忙，也用不了多久，无论哪个城市都会通上高铁，享受更加快捷的生活方式。目前，我国高铁时速每小时设计速度为350公里，南北城市朝发夕至很是方便，我国在全球高铁领域也是遥遥领先。所以我说湖北应城上高铁也是迟早的事！
我老家，太小了交通还可以，高铁如果修基本上是亏钱，那年洪水差点把小城淹了，最重要的是污染严重，个人认为是一个没有什么希望的地方，和长江铺，化工一样，收入低物价高，年轻人基本上都外出了，满城的老头老太，唯一的声音，就是满城的麻将声！
每个城市都应该开通高铁，而且是离建成市区越近越好。应城也应该。但是每个城市往省域，往国家层面看都是个体，都要符合全省全国的中长期铁路发展规划，目前湖北还在集中人力物力铺设沿江高铁和西武高铁，这两条是撑起湖北脊梁的高速铁路大通道。在骨干高铁建立后，会继续增加高铁区域密度，相信未来应城会有高标准的铁路通道连接，或是城际铁路相连接。
任何县市都有通高铁的权利，应城人民也有需求，应城人民当然也有通高铁的权利和需求。 应城人口65万，面积1103平方公里。距离武汉90多公里，距离孝感50多公里。距汉川50多公里。与云梦、汉川、天门京山接壤。应城物产丰富。近年来经济发展也迅速。人民生活水平也不断提高。 从票价看，从武汉到应城普通列车的票价是14.5，高铁会涨到50左右。我相信大多应城人还是能承受得起的。从距离和时间看，现在普通列车一个小时，如果是高铁会减少到30分钟。时间就是金钱，30分钟也会为应城人创造不少财富。 从需求上看，近年来应城发展迅速，企业越来越多，加上应城有大量的在外务工人员。通高铁以后，大家去外地有可能不去武汉或孝感转车。 总体来说，应城也应该通高铁。高铁也能助进应城的发展。但是高铁资源也是有限的，并不是每个县级市都能通高铁。这次应城与高铁无缘，是因为线路设计与应城相隔太远等等原因。随着我国经济和高铁事业的发展，也许下次应城就能通高铁。大家要保持平和的心态，积极努力工作。推动应城经济的不断发展。为应城通高铁创造条件。应城距离汉川也不太远，也是应城人民的好邻居好朋友。汉川即将建设的汉川东站是沿江和西武双铁路合并站，以后车次也比较多。建议政府能修一条应城到汉川的一级公路，最好能和汉川通公交，方便应城人到汉川坐车，也加强了二地的经济人员和经济的往来。 希望应城越来越美化，早日实现高铁梦。
当然通高铁好啊！提高城市影响力！只可惜应城处于尴尬的三角地带！
希望政府把应城到三合两合过府河到隔埔到云梦高铁站的路加宽增加公交车！这样提高城市功能！！
要不要高铁无所谓，把云梦城际铁路延长线做到应城，应城瞬间高大上，还能进武汉1+8城市圈玩，岂不美哉。
我是应城人，我认为不该建高铁，应城总人口不足五十万，常住人口更少，该动人口多为在处务工，只年头年尾有乘坐率，消耗大量土地和才财是不正确的，
我希望应城早日通高铁，应城距武汉97公里，只有几趟过路火车通武汉， 汽车 多半也只到古田一路，如果不自驾去一趟武汉非常不方便。
