去年年底，有 “江苏最美沿海高铁” 之称的 盐通高铁 终于开通了，这意味着江苏沿海通道全面贯通！同时，也让我们等来了一座低调的滨海小城。
它是 江苏省面积最大的市， 也是苏北唯一被纳入长三角一体化发展中心区的城市；
它是 中国唯一一座没有山的城市 ，却集齐了众多美景，每一帧都堪称国家地理级大片；
它因“环城皆盐场”而得名，历经了2000多年的 历史 沉淀 ，还有着江南才有的 古镇水韵 ；
它不是霞浦，却拥有江苏最长的海岸线， 沿海滩涂面积更是亚洲NO·1 ；
这座苏北的宝藏城市，便是： 江苏盐城！
盐城，虽然没有 南京 的省会光芒，也不像 苏扬 那样名声大噪，但它却是江苏最值得推荐的旅行目的地。
这里风景如画，民风淳朴，拥有美丽的海岸线，处处散发着浓郁的海盐文化，还有不胜枚举的 美食 。
作为江苏唯一县县通高铁的城市，盐通高铁一通车，盐城到南通仅需40分钟，到上海只需2h。是时候找个时间，乘着高铁去一趟盐城了。
森林、海洋、湿地，地球这三大生态系统，来一趟盐城就全都有了。
01.中华麋鹿园
中华麋鹿园是 世界最大的野生麋鹿种群的保护区 ，是太平洋西岸古生境保护最完好的半原始湿地，被联合国列入国际重要湿地名录作为永久性保护地。
目前，保护区内有麋鹿5000多头，成为 世界最大的麋鹿基因库 。除麋鹿外，还栖息着丹顶鹤、东方白鹳、白尾海雕等400多个动物家族，俨然成为一所天然的海滨博物馆。
门票： 50元
02.盐城国家级珍禽自然保护区
这里主要的保护对象为滩涂湿地生态系统和以丹顶鹤为代表的多种珍禽。
保护区内沿海滩涂长达444公里，每年在此越冬的丹顶鹤多达800只左右，为全世界最大的丹顶鹤越冬地，也是国际濒危物种黑嘴鸥的重要繁殖地。
门票： 45元
03.黄海森林公园
黄海国家森林公园植被保护完好，森林覆盖率达90%，是全国沿海地区最大的平原森林，也是联合国教科文组织认定的太平洋西岸未被污染的海滨圣地上一颗璀璨的绿宝石。
森林里负氧离子含量达4000个每立方厘米，夏日碧绿清新，是避暑休闲的好去处；秋日绚烂艳丽，特别是那银杏长廊，每逢深秋，一片金黄，美得刷爆盐城人的朋友圈。
门票： 50元
04.大纵湖
大纵湖景区是国家级湿地公园，湖区水草丰茂、野鸟翔集，各种动植物众多，尤以大纵湖清水大闸蟹闻名四海。
景区依托“东晋水城”的 历史 文化资源，打造以“水城”为特色的“东晋水城”休闲 旅游 区，形成别具一格的“岛屿式”水城。
此外，这里还有被吉尼斯总部确认为“世界之最”的 大纵湖湖荡迷宫 ，泛舟其上，置身于水上迷宫中。
门票： 80元
05.金沙湖
金沙湖 历史 悠久，是江淮文明的重要发祥地之一。
这里有国内知名的淡水沙滩浴场、宝岛风情园、喻口古镇等景点。
其中， 金沙湖沙滩 是中国最大的淡水沙滩浴场， 金沙碧水 是东部沿海地区具有垄断性的 旅游 资源，70多种野生动植物构成了金沙湖的优良生态。
门票： 30元
06.荷兰花海
荷兰花海是聘请荷兰籍水利专家特莱克兴修水利的 历史 渊源而打造的异域风情特色小镇，是全国摄影创作基地。
目前已形成种植郁金香3000多亩，是国内种植郁金香面积最大、种类最多的郁金香第一花海。
门票： 50元
除此之外，盐城还有世界自然遗产的 中国黄（渤）海候鸟栖息地 、被誊为“里下河的明珠” 九龙口 、一到秋日就美成油画的 西溪植物园 、媲美荷兰花海的风情小镇—— 斗龙港 等自然景观。
盐城，是名副其实文化荟萃之地。这里的古镇，虽不似苏杭那么出名，但每一座都留存着自己的故事。
01.西溪
西溪位于古运盐河畔，乃东台文化之根，为国家级非物质文化遗产“董永七仙女传说”发祥地，建有董永七仙女文化园、西溪古城、海春塔苑、草市街等景观。
其中， 《天仙缘》 是江苏省首部超现实飞天仙幻实景剧； 草市街 是新兴的城市精致 美食 街区，汇聚了全国上百种市井小吃。
02.安丰古镇
安丰古镇，是苏北地区规模最大、保存最为完好的古居民建筑群。
明清时形成一条南北走向的七里长街，安丰古街是七里长街保留较为完好的一部分。如今的古街内还保存有鲍氏大楼、范仲淹主题馆、郑板桥生活馆等多家公益展馆、私家藏馆。
漫步在安丰古街，走过盐商们的私宅府邸，仿佛还能看到到八方商贾云集的繁华。
门票： 40元
03.东晋水城
东晋水城整体建筑仿古，景色还是不错的，夜晚活动很不错，主要是灯光秀和水秀，很受到大家的喜欢。
这个大隐隐于市的古镇依水而生，可谓是船在水中游，人在岛中居。
04.水街
水街整个建筑风格为仿古建筑，八百余米的水道蜿蜒曲折，亭台楼阁临水而立，展现了盐城水乡风情和海盐 历史 文化风貌。
水街建有水云阁、漂舟戏苑、瀚墨阁等景点，有水上游船和陆上游览线路，同时经营地方特色小吃、 旅游 工艺品等。
此外，这里还有盐城的 历史 标志—— 泰山庙 、有四大名著《水浒传》作者故里 施耐庵纪念馆 ，以及全国唯一的专业性新四军纪念馆 新四军纪念馆 等古迹遗址。
作为“鱼米之乡”的盐城，精于吃喝，这里的海鲜、糕点、小吃、特色菜，足够你吃个三天三夜。
这里主要推荐最有特色的几样，其余的就等您来慢慢探寻了。
01.盐城八大碗
盐城八大碗传承于淮扬菜系，重视制汤，菜肴荤素搭配，以烩为主，烹制海鲜独具特色，现已成为盐城最具特色的 美食 。
02.东台鱼汤面
东台鱼汤面是江苏东台市地方传统面食，属于苏菜，主要原料是面条，汤白汁浓，清爽可口。
03.盐城三醉
在盐城以本地出产的海产品为原料，加上白酒和调味汁，形成了盐城菜中最为有特色的“三醉”。
三醉 是由伍佑醉虾、大纵湖醉蟹、醉泥螺组成的。
04.四腮鲈鱼
四腮鲈鱼一般指松江鲈，为中国四大淡水名鱼之首。
松江鲈肉质细嫩，味极鲜美，营养价值高。
05.首乌糕
首乌糕是江苏滨海县的传统特色糕类名点。
它是用滨海县特产何首乌粉制成，味道鲜美，香甜可口。
06.阜宁大糕
阜宁大糕是阜宁地区传统糕类佳品，主要以糯米粉精制而成，糕片白如雪，柔如云，入口香甜、滋润细软。
07.建湖藕粉圆子
藕粉圆子以藕粉做外皮，其馅心是将腌渍过的糖板油丁，加核桃酥、金桔饼、核桃仁等多种果料混合制成，外皮滑嫩，内馅香甜。
此外，盐城还有淮扬菜系的杰出代表菜 大冈盐水鹅 ，以及融合了本地特色的 鸡蛋饼 等，每一样都可以试试。
国庆将至，
不如就乘坐这条江苏最美沿海高铁，去盐城这座慢生活小城小住几日！
原标题《江苏新铁路规划公布，“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面》
近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）。省会南京与国家主要城市群4—6小时通达，与长三角中心城市1小时通达，与各设区市1．5小时通达；基本实现各设区市间2小时通达。
记者观察，江苏这次发布的“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划，有些内容与山东关系密切，值得关注。
根据江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划，江苏将形成“六纵六横”高速铁路网和“三纵三横”普速铁路网，在“六纵”铁路规划中，有“四纵”和山东相关，形成南北纵向联系，这四条纵向通道是：
一，沿海通道。沿海通道为国家高铁主通道，经连云港、盐城、南通、苏州等城市，以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等。
二，京宁（杭）通道。京宁（杭）通道为国家高铁主通道，经徐州、南京等城市，以京沪高铁为依托，规划建设南京至杭州铁路二通道，对外连接京津冀城市群。
三，中部通道。中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市，以连镇铁路淮安至镇江段为依托，规划建设新沂至淮安铁路、镇江至宣城铁路镇江至溧阳段等，对外连接京津冀城市群、山东半岛城市群等。
四，鲁苏皖赣通道。鲁苏皖赣通道经连云港、淮安、南京等城市，以连镇铁路连云港至淮安段为依托，加快贯通南京至淮安铁路，规划建设南京上元门过江通道、南京至宣城铁路，规划研究连云港至临沂铁路，对外连接鲁西南地区、长江中游城市群、粤港澳大湾区等。
江苏发布的“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划表明，东部沿海省份之间将在未来加大主干道连接建设，山东到宁波、杭州、南京、镇江、淮安等城市将会更加方便。
值得注意的是，此次江苏在沿海通道建设中提到的“规划研究沿海高铁青岛至盐城段”，是再一次浮出水面。去年10月，山东省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》，明确沿海高铁要从青岛修到盐城。纲要指出：“建设贯通国内外的综合交通运输大通道。积极融入国家交通运输主通道规划建设，加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路，京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道，济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设”。在这段文字中，“青岛至日照至盐城高铁通道”提到要建设高铁到盐城，而且属于“加快建设”行列。
根据2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，全国将形成“6轴、7廊、8通道”的通道连接，这是未来我国综合立体交通网的主骨架。在6条主轴规划中，“京津冀—长三角主轴”是经过山东和江苏的一条交通主干道，其路径为：路径1，北京经天津、沧州、青岛至杭州；路径2，北京经天津、沧州、济南、蚌埠至上海；路径3，北京经天津、潍坊、淮安至上海。路径4，天津港至上海港沿海海上路线。从国家交通路径规划可以看出，经青岛至杭州的道路是第1路径，山东和江苏均重视“青岛至日照至盐城高铁通道”建设，反映出这条通道的重要性。
目前，青岛和日照有青盐铁路连接，是一条连接山东省与江苏省的区际干线铁路、国家Ⅰ级客货共线铁路，呈南北走向。青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段，全线已于2018年12月竣工运营。
因为青岛市民反映“青盐铁路时速为什么不能超过200公里”，2019年7月，青岛市交通运输局有关负责人做客青岛电台《行风在线》，为市民解答说：青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里／小时，这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。关于通往上海的高铁，青岛市交通运输局有关负责人当时表示正在研究，有两个方案，方案一是接入“京沪二线”通道，时速可达到350公里；另一个方案是建设青岛—日照高铁，时速也可达到350公里。
目前来看，接入“京沪二线”通道和建设青岛—日照高铁两个方案都已经被列入有关规划建设中。去年10月，国铁集团在济南召开京沪二通道潍坊至新沂段可研评审会，确定京沪高铁二通道“潍坊至新沂段”将走东线方案，“五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点””，其中的青聊高铁的青岛至五莲段，就是青岛接入“京沪二线”的通道；而青岛—日照高铁则是“青岛至日照至盐城高铁通道”的北边一段。
在盐通高铁已于2020年12月开通的情况下，未来建设“青岛至日照至盐城高铁通道”，意味着将形成“青岛－日照－盐城－南通”的高铁线路格局。
此外，2020年7月，沪苏通铁路一期工程开通运营，终点是上海市嘉定区安亭西站，南通至上海间铁路出行最短时间压缩到1小时6分钟。9月，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。沪苏通铁路二期将打开从北面进入上海的第二个通道，以往铁路进入上海都是进浦西，今后可以直接到达浦东新区，这也意味着未来从山东青岛坐沿海高铁可以直接到达上海浦东。
江苏本次规划提出“以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等”，说明未来沿海高铁通道，将北连北京，南接福建，是一条贯通南北的大通道。
