截止2017年12月，青银高铁已纳入规划，开通时间在2030年以前，具体时间待定。
6月29日召开的国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。会议决定，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。据了解，青岛至银川高铁被列入其中一“横”。
根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年）“八横”是指：北京到包头、青岛到银川、连云港到乌鲁木齐、上海到成都、上海到昆明、厦门到重庆、广州到昆明、牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。“八纵”是沿海高铁（大连到广州）、北京到福州、北京到九龙（经过南昌）、北京到广州、呼和浩特到海口、包头到海口、兰州到昆明、银川到福州等8条高速铁路通道。
据了解，青岛至银川高铁大通道途经青岛、济南、太原、银川。目前，青岛至济南、济南至太原间的高铁正在建设，太原至银川段则主要依靠太中银铁路既有线路改造实施。
根据国家级青岛西海岸新区的设立，胶东国际机场、青连铁路、济青高铁等重要交通基础设施的批复立项，形成青岛市2020年和远景年轨道交通线网方案。此次，青岛交通网格规划强调轨道交通线网对“全域统筹，三城联动，轴带展开，生态间隔，组团发展”战略的支持。
青岛共规划16条地铁线，目前已有7条地铁线路换乘站出炉，其中每条地铁线设有多个换乘站，分别可以换乘多条地铁线路，到达青岛市各个区域。目前青岛地铁3号线最高运营速度达80km/h，其中每站之间仅需要2min，真正意义上的实现各区域之间“30min”生活圈。
地铁3号线:火车站-青岛北站
地铁3号线全长25.1km，跨越市南区、市北区、李沧区三个行政区，从青岛火车站到青岛北站，设车站22座，其中换乘站6座。
地铁3号线换乘站：
青岛火车站——换乘1号线到：西海岸、台东、四方、沧口、城阳等
人民大会堂——换乘4号线到：海泊河长途站、浮山后、崂山
五四广场站——换乘2号线到：台东、香港东路、海尔路、世博园；换乘8号线：红岛胶州
错埠龄站——换乘4号线到：海泊河长途站、浮山后、崂山
李村站——换乘2号线到：海尔路、世博园、香港东路、台东
青岛北站——换乘8号线到：红岛、胶州
换乘1号线到：沧口、城阳、四方、西海岸
地铁M3号线平均站间距1.16km，列车设计时速35 km，从一个地铁站到下一站仅需2min！它的出现改变了很多市民的出行习惯，它使市北、李沧等区域之间的交通主干道通行情况有明显改善，工作日早晚高峰持续时间较地铁开通前缩短了近20min。
地铁4号线:人民会堂-大河东
地铁M4号线线路自人民会堂站起到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。线路长约26.3km，全部为地下线，共设21座车站，其中暂换乘站8座。设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。
地铁4号线换乘站：
人民大会堂—换乘3号线到：香港路、南京路、李村
江苏路站——换乘1号线到：西海岸、台东、沧口、城阳
泰山路站——换乘2号线到：台东、香港东路、海尔路、李村、世博园
海泊桥站——换乘1号线到：西海岸、四方、沧口、城阳、青岛北站
鞍山路站——换乘8号线到：五四广场、青岛北站、胶州
错埠龄站——换乘3号线到：香港路、南京路、黑龙江路、李村、青岛北站
汽车东站——换乘2号线到：李村、香港路
枣山东路站—换乘11号线到：滨海公路、蓝色硅谷、即墨
地铁4号线建设工期为4.5年，2018年11月建成投入运营。该线路车辆采用6辆编组的B型车，最高运行时速为80km，全天共计运营18h。
地铁8号线:五四广场-胶州北站
青岛地铁8号线共设站15座，起点为胶州北站，终点为五四广场站，线路长度60.74km，其中地下站14座，高架站1座。
地铁8号线换乘站：
青岛北站——换乘1号线到：西海岸、四方、沧口、城阳
换乘3号线到：黑龙江路、南京路、香港西路沿线
鞍山路——换乘4号线到：海泊河长途站、浮山后、崂山
五四广场——换乘2号线到：海尔路、世博园、香港东路、台东
换乘3号线到：李村、黑龙江路、南京路、香港西路
地铁8号线沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场，线路长约60.9km。支线从线路正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5km。
（以上回答发布于2016-07-21，当前相关购房政策请以实际为准）
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