1、云浮东-深圳北，G2913或G2911，运行时间，1小时50分左右，二等座票价117元；
2、深圳北-合肥南，G1602，运行时间大约10个小时，二等座票价579.5元；
你也可以这样走
1、云浮东-广州南，车很多，约1小时，二等座票价42.5元；
2、广州南-合肥，G280等，约7小时，二等座票价567.5元；
所以，到广州南站转车，比较便捷实惠，大约需要600元多一点，共需要8小时左右。
广州南至南宁东，一等座202.5元，二等座169元
广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元
广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。
南广高速铁路（南宁－广州）是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，连接南广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西壮族自治区南宁市的南宁东站、宾阳站 ，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通，总工期6年。2014年4月18日广西段通车，南广铁路广东段2014年11月8日开始全线联调联试，按照相关的施工计划，12月6日试营运。南广高铁初定12月26日开通。
南广高速铁路即南广高铁（南宁－广州）是连接两广的交通大动脉、最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
