1. 高铁线路建设的投入大，建设过程中需要考虑到地形、地质、气候等多方面因素，这些都会导致施工周期变长。
2. 高铁的安全性要求很高，施工过程中必须严格按照国家相关标准来进行，从而使得施工周期变得更加漫长。
3. 高铁的速度要求也很高，施工过程中必须保证路基、隧道、站台等各个部分的安全性和可用性，从而使得施工周期变得更加漫长。本次回答仅为个人见解。
这问题问得很笼统。高铁是以每小时350km设计的，客运专线，也就是动车，是以每小时250km设计的。看你乘坐的区间就知道要花多少长时间了。不过新建的高铁站都是在比较偏僻的地方，准备的时间要花的相对多一些，就像飞机虽然快，但是你要提前侯机。
高铁的话，应该是比较舒服的，至少是比起火车来，是很舒服的。而且高铁上的环境也是相当好的，虽然可能坐久了会比较累，但是好在呢，高铁时速比较快，不用做那么久，弄得腰酸背痛的。
我不是很经常坐高铁，唯一做过一次远的，就是去北京，不过呢还是做的商务座，那真是叫一个舒服呀，而且也可以躺着，也可以坐着，方位角度的随时调换。真的是第一次享受这么好的待遇呢，如此美妙的享受，可惜只做了2个多小时就下了，我可真是有点恋恋不舍呢。
这样的好待遇只享受了一次，在去北京的时候，就只能二等座了，说实话，是有点不舒服，但但是呢，如果是坐在双人位的一边，也是比较好得，三个人的话，就感觉有点拥挤。不是很舒服，而且呢，即使调座位的话，也不能调的很舒服，建议在做长时间高铁的时候，一定要带点靠枕或者后备垫之类的，垫一垫比较舒服。
但是呢二等座是价格最便宜的，比如去个远点的地方，比起坐火车是舒服多的，至少在时间上就节省了许多。而且呢，时间也是金钱，节省时间也就变相等于节省金钱了。
所以呢，要想舒服，还是要做好的座位，也就是高价做，如果条件好，坐上商务座，直接就是躺着的姿势，岂不是很舒服的感觉。而且商务座的话，人也是比较少的，就有几个座位。但是呢，现实中大部分人买一等座是存在的，买商务座的还真是少之又少呢。
当然你做的次数多了，自然而言也就有享受的坐车经验了。什么样的姿势舒服，还是你们自己坐车的来体会吧。
