是由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，武汉高铁站与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，它实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。2004年，为了最大限度的保护武汉东湖景区，武汉站选择了杨春湖。
武汉作为许多省份的中转站，由于特殊的地理结构，长江和汉江这两条大江在武汉市中心交汇，将武汉分成了三个部分，分别是武昌、汉口和汉阳，也就是我们常说的“武汉三镇”，相当于是以前的三座城市拼成了现在的武汉。武汉作为铁路交通的重要枢纽城市，火车站数量是很多的，而且武汉火车站的命名方式也跟一般城市不一样，都以历史地名来命名，比如武昌站、汉口站等等。而新建的武汉西站是唯一以方位命名的车站。由于今年新冠肺炎疫情让武汉遭受了沉重的打击，随着疫情过去，武汉的复产复工都在有序开展中，各项城建交通规划都在提上日程。据官方的相关回复，武汉枢纽直通线工程及武汉西站拟于2021年开工建设。
目前武汉已经有三座火车站，武汉站、武昌站、汉口站，各有侧重，分工不同。到南京、上海等方向一般在汉口站坐车，到广州、长沙等方向是到武汉站坐车，普速车则武昌站最多。 所以第四大火车站选址汉阳，也就是所说的武汉西站。之所以武汉西站选址在汉阳，是因为汉阳地处武汉西北，可直接接入武西高铁，避免过长江难题。而且可以解决目前汉阳无铁路客站的格局，实现“三镇”互通，将来西线城际铁路还可以引入武汉西站，由于汉阳原本有一座上世纪50年代修建的火车站，是为修建武汉长江大桥运送建筑材料而设，1997年就已经停止客运，现在只剩少量货运，因此又叫新汉阳站。
武汉站是武汉目前最大的火车站，而且还是我国第一座高铁站，也是我国规模最大的高铁站之一，同时也是亚洲规模最大的高铁站之一。相信很多坐高铁出行的游客都到过武汉站，或者在武汉站转过车，相信会给每一位游客留下非常深刻的印象。武汉站位于京广、沪汉蓉通道交汇点，是我国中部地区重要的路网性铁路枢纽。它毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，以承担南北向动车始发终到为主，站台规模 11台20线。 是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
据悉，新建造的武汉西站将超过武汉站，成为武汉规模最大的火车站，预计在2020年动工，选址在汉阳地区的武汉西站将建设成为一个拥有16站台30股道的超大火车站，建造完成之后规模将超过武汉现有的武汉火车站、武汉站以及汉口站。此外，武汉西站还将打造成为一个综合的交通枢纽中心，线路四通八达。这对于武汉的交通体系来说有着重大意义。不仅仅会让武汉现有的交通网所完善起来，还能够加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目，选址的汉阳地区也将会迎来新的发展机遇。
武汉西站是目前武汉唯一一个以方位来命名的车站，其余的车站都是用地名来直接命名，好比武昌站、汉口站等。这就引起了当地人的争议，许多人们认为，目前在武汉的火车站都是用地名来直接命名，现在用武汉西站，很容易让乘客们都摸不清方位。而且，在历史时期汉阳就是三镇当中的“大哥”，直接命名为汉阳站还更具有武汉特色。而还有的人们认为，武汉三镇也终究是历史了。对于外地人们看来，大多数人们都只会了解一整个武汉，用武汉西站来命名更加紧跟时代，提高武汉整体的知名度。目前，这一个武汉西站的官方正式命名还没有确定下来。
