南阳到洛阳的火车时刻表如下：
车次，全程始发，全程终点，列车类型，出发站，发车时间，目的站，到达时间，耗时，距离。
L308/L305次，广州-西安，普快，南阳05:03-洛阳08:27，3小时27分钟，256 公里。
4732次，南阳-洛阳，空调普快，南阳10:10-洛阳15:09，4小时59分钟，256 公里。
6012次，襄樊-洛阳，普慢，南阳10:28-洛阳16:00，5小时49分钟，256 公里。
1166/1167次，宜昌-太原，普快，南阳16:30-洛阳19:54，3小时26分钟，256 公里。
1126/1127次，广州-洛阳，空调普快，南阳16:39-洛阳20:09，3小时32分钟，256 公里。
火车运行原理
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。
若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以小编组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。
6012次17块南阳到洛阳火车时刻表-南阳到洛阳火车票价查询
序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下
1 K648/K645 广州-西安 南阳 05:03 洛阳 08:19 03时16分 256 23 - 70 105
2 4732/4733 邓州-洛阳 南阳 10:41 洛阳 15:08 04时27分 256 36 - 101 154
3 6012 襄樊-洛阳 南阳 10:48 洛阳 16:17 05时29分 256 17 - - -
4 K756/K757 广州-洛阳 南阳 16:19 洛阳 20:09 03时50分 256 41 - 107 162
5 1166/1167 宜昌-太原 南阳 16:30 洛阳 19:54 03时24分 256 20 - 66 101
6 1296/1297 广州-银川 南阳 17:44 洛阳 21:58 04时14分 256 20 - 66 101
春运临客，深圳站发往南充站方向，明天早七点深圳站放2月3日车票
经停站点及时刻
站序 站名 到站时间 出发时间 停留时间
01 深圳 ---- 03:15 ----
06 安康 06:25 06:37 12分钟
07 万源 08:31 08:35 4分钟
08 宣汉 09:29 09:33 4分钟
09 达州 10:26 10:36 10分钟
11 土溪 11:11 12:06 55分钟
12 营山 12:38 13:07 29分钟
13 南充 13:45 13:45 ----
