车次：G522
发站：漯河西(09:52)
到站：北京西(13:45)
餐车：09
里程：848公里
二等：294
一等：471
历时：03时53分
车次：G526A
发站：漯河西(18:03)
到站：北京西(22:17)
餐车：05
里程：848公里
二等：335
一等：537
历时：04时14分
车次：G340
发站：漯河西(18:46)
到站：北京西(22:55)
餐车：05,13
里程：848公里
二等：411
一等：659
历时：04时09分
北京到漯河目前没有直达路线，推荐11条中转路线，分别为：G485、G421、G521、G339、T167、G507、G801转G1169、G93转G1314、G891转G468、G69转G260、G79转G543，可根据自己需求选择，春运人数特别特别多。
中国人多，这不是一个问题，问题是，大部分都集聚在东部沿海及北京等发达地区，年前，是数亿的人流从这些地区迁移回内陆，而年后，这数亿的人又从家里陆陆续续返回沿海地区学习，工作。所以，如果年前，你要从成都去上海，那车厢绝对很空，甚至有大量临时客车，年前空车去广州，然后拉一车人回来，而年后，则相反。
春节是中国的传统节日，在这个节日，中国人有团聚的习俗。所谓，不论有钱没钱，都要回家过年。文化传统很难改变的，所以，无论有多难，中国人都会尽量争取回家过年。
到达漯河高铁站
漯河西站是京广高速铁路线中的地市级车站，石武全线（京广高铁石家庄至武汉段）共设15个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、孝感北站、横店东站、武汉站，并预留新郑地区设站条件。漯河西站设4站台6股道，西侧预留有郑漯城际场，到发线长度为800米，站台为无柱雨棚设计，由中交四公局承建。配备接触网作业场1所，综合生产1所，设计年发送旅客3000000人。
中文名漯河西站
外文名Luohexi Railway Station
等 级一等站
总建筑面积1.6万平方米
隶属铁路局武汉铁路局
地 址河南省漯河市西城区翠华山路
邮政编码462000
候车设计规模1000人
目录
1漯河西站
漯河西站属于石武铁路客运专线中的一等高铁站，石武全线共设17个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站[2] 信阳东站、横店东站、武汉站，并预留新郑车站设站条件。漯河西站设2座岛式站台，共4站台6股道，发线长度为800米，西侧预留郑漯城际场，站台为无柱雨棚设计，并设计有残疾人专用电梯，残疾人可乘坐电梯进入站台乘车。配备接触网作业场1所，综合生产1所。
漯河西站总建筑面积1.6万平方米，站房主体一层，局部三层，建筑总高24米，宽183米，内设站台4个。其中，候车厅5530平方米，分为一等区、二等区、贵宾区，预计可容纳1000人；售票厅1200多平方米，内设公安办证窗口和自动售票机，方便旅客购票。
漯河西站广场规划面积9万平方米，目前已建成6.7万平方米，整个西站的设计，充分考虑到旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。广场南侧为社会停车场、出租车停靠点，北侧规划的是长途客运总站，西侧为预留城际轻轨，与高铁站形成漯河的对外交通枢纽，可以实现中转的零换乘。
建成后的高铁站广场，包含社会停车场、广场休憩区和主广场。站前广场南侧为社会停车场、北侧为长途客运总站和公交总站，西侧为预留城际轻轨，远期城际铁路延伸到周口，与周口高铁站，郑合高铁接轨，与高铁站形成漯河的对外交通枢纽，可以实现中转的零换乘。其中，社会停车场共有228个普通车位、9个大型车位、15个出租车位。
此外，建成后的高铁站前广场上还有2座移动公厕；站前广场上的商业用房以中西式快餐为主，兼顾书报代售点。同时，站前广场还设有监控系统，随时监控广场上客流动态。
