长治东站属于山西省长治市潞州区。
长治东站，即长治东高铁站，位于长治市潞州区老顶山街道朝阳村东，于2019年11月15日开工建设，2020年12月12日投入使用。长治东站太焦场设3台7线，设有动车检修场，可开行始发动车组列车，同时还建有司乘公寓、派班室等其他配套设施。
2020年12月12日，郑太高速铁路开通运营，长治东站正式投入使用，结束了长治市不通高铁的历史，使长治前往太原和郑州的时间均缩短至1小时左右。使长治与太原城市群和中原经济区有效连接起来。
山西省长治市潞州区
潞州区隶属于山西省长治市，地处太行之巅、漳河之滨的“上党盆地”东部边缘，总面积380.6平方千米，常住人口899034人2021年，是长治市政治、经济、文化、科技、信息、金融、交通中心。
潞州区是“潞商”文化的发祥地，是抗日战争和解放战争时期一块战略要地，是刘伯承工厂、抗日五专署旧址、抗大一分校、八路军总部、中共中央北方局等著名的爱国主义教育基地。
潞州区位于中原经济区的金三角顶端，境内公路、铁路、航空网络纵横，通衢九州。太长、长邯、长晋高速和208、309等主要干道贯通全境，长治站、长治北站、长治东站以及长治机场皆座落境内，是直飞北京、上海、广州、成都、天津等十八个大城市的山西第二大空港。
长治县高铁站位于长治市上党区苏店镇南董村。
长治南站，即长治南高铁站，是郑太高铁上的一个重要站点，已于2016年6月16日展开建设。长治南站为太焦客运专线上的一中间站，北距长治东站约20公里，南距高平东站约50公里。
长治县高铁站位于山西省长治市上党区苏店镇南董村东（迪渊驾校东100米），站场规模为两台四线，综合站房建筑面积为3000~5000平方米。
扩展资料
长治县的火车站—长治北站：
长治北站位于山西省长治市北郊马厂镇，距离长治市区10km。始建于1960年，离太原站265公里，离新乡站232公里，太焦线与邯长线在此交汇，北临中国铁路太原局集团有限公司，东临中国铁路北京局集团有限公司，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，为集团公司直属一等站，是铁路网上重要的货运站。
长治北站始建于1960年。2006年，经过站段合并，管辖北至夏店南到后寨太焦线中南端23个车站。营业里程175公里，铁路专用线130条。长治北站作为晋东南煤炭外运主要运输单位，承担着太焦线南部晋煤外运重要任务。
参考资料来源：百度百科-长治南站
山西省。长治南站即长治南高铁站，是郑太高铁上的一个重要站点。位于山西省长治市上党区苏店镇南董村东（迪渊驾校东100米），站场规模为两台四线，换乘中心总建筑面积为20337平方米，站房总建筑面积为9985平方米，总高度11米，为地下2层结构。站房已于2019年10月15日正式开工，2020年12月12日正式开通运营。
长治南站，即长治南高铁站，是郑太高铁上的一个重要站点。北距长治东站约20公里，南距高平东站约50公里。长治南站站房设计思想来源于当地民居，形成“中轴对称，整齐划一”的总体效果，主体结构为候车厅二层，站场规模2台4线，站台总长450米，设进站天桥和出站地道各一座。站房在设计理念上将晋商文化与传统山西建筑相融合，采用传统元素凸显现代交通建筑的神韵。长治南站换乘中心总建筑面积为20337平方米，站房总建筑面积为9985平方米，总高度11米，为地下2层结构。其中B1层功能为3个公共交通站停靠点，出租车上下客区域及社会车辆或网约车接送站区域，便利营业和休闲区域，以及设备用房和绿化种植区域；B2层功能为普通社会停车库，停车数量为171辆。
