张家界风光
张吉怀高铁车站分布
张家界~南宁沿线城镇分布
湘桂高铁站点分布
南宁东站为特等站
中国的高铁足以让世界为之惊艳，中国有世界上最长的高铁里程，高铁的覆盖让国人的出行变得更加方便顺畅，也让城市的经济得以迅速的提升。
很多大中城市基本度有了高铁的通行，但是在一些偏僻小的城市还是没有高铁的，人们对高铁的到来是抱着很大的期望的，天天等，日日盼，只盼着铁路修到家门口。
其实修高铁不是你想修就修的，高铁规划是要经过严格的勘察和监测把关的，只有符合各方面要求的地方才能够让高铁落户。
目前广西南宁还没有直达湖南张家界的高铁，张家界还没有正式通行的高铁，但是未来连接湖南西部的张吉怀铁路正在建设中，张吉怀铁路将会向南延伸至广西桂林接入湘桂高铁，从南宁来张家界的可以坐到桂林再到张家界。
张家界是 湖南省辖 地级市 ，原名 大庸市 ，辖2个市辖区（ 永定区 、 武陵源区）、2个县（ 慈利县 、 桑植县 ）。位于湖南西北部，澧水中上游，属 武陵山区腹地。
主要景点有以下几个，NO1：张家界国家森林公园，NO2：张家界天门山，NO3：张家界大峡谷玻璃桥，经济发展估计也是 旅游 带动起来的！
而南宁建制于东晋大兴元年（公元318年），至今已有1690多年 历史 。[3] 南宁是一座 历史 悠久的边陲古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。
南宁是西南地区重要的铁路枢纽，市内有湘桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等干线，北与全国各干线相连接，向东可达湛江、广州，向南可达钦州、防城、北海，西南可至越南河内。
南宁到湖南有500多公里，如果仅仅是建设一条路选到张家界，最多也只能去 旅游 ，对经济发展也不大，所以国家一直没有规划路线吧！
妈的张家界火车好多外省都没有直达的，还想要高铁，基本上每个地方的火车都要在常德或者长沙中转，现在都什么什么年代了，一个主要搞 旅游 的城市，交通太不方便了，飞机也一样，好多都要到长沙中转
你想建就建啊！大洋你捐了多少块？
建高铁，是中心到中心，中心到港口，到边陲要塞……其次，是路过站！
南宁东扩的公路已建设得很美了。可是东出的大门的路在何呢？应该是张桂玉湛高铁之路会给南宁东扩带来厚福，南玉城际高铁在仁东黎湛线之西建玉林高铁站通南通北都相宜，省钱省事的！东扩的南宁市没有东扩的兴旺之路会枉费心机的！
北海到长沙的高铁经过，钦州东，南宁，柳州，桂林，全州南，永州，祁东，衡阳东和株洲西站。
北海到长沙的高铁现在只有一趟G1506次。
G1506是从北海8:52出发，21:50到达终点杭州东站。在17:03分到达长沙南站。
G1506在北海到长沙南区间的停车站点及时间：
乘坐高铁前往怀化南站，可以乘坐湖南高铁的K817次列车，从深圳北站出发，经过广州南站、佛山站、中山站、湛江站、博罗站、惠州站、潮州站、汕头站、揭阳站、柳州站、贺州站、南宁站、梧州站、贵港站、北流站、岑溪站、百色站、右江站、田阳站、德保站、钟山站、东兴站、防城港站、桂平站、融安站、融水站、柳城站、合山站、凭祥站、都安站、三江站、宜州站、九寨站、万荣站、武宣站、玉林站、象州站、那坡站、平果站、钦州站、灵山站、横县站、金秀站、来宾站、融创站、宾阳站、忻城站、大新站、北海站、阳朔站、贵定站、桂林站、荔浦站、临桂站、灌阳站、恭城站、罗城站、宜州东站、玛曲站、马头站、广元站、沅陵站、芷江站、怀化南站，到达怀化南站。
