这个完全不一样，邵阳站位于邵阳市去的大祥区；而邵阳北站位于新邵县坪上镇，距离邵阳市区五六十公里远！而长沙站只有普速火车，也就是T、Z、K开头的火车；长沙南站只有高铁和动车，也就是G、D开头的火车！所以，建议选择邵阳——长沙南的高铁，速度快，乘车方便，谨慎选择邵阳北站！
在新邵县境内的邵阳北站下车。
邵阳北站在新邵县境内，当地人也习惯称为新邵北站；而邵阳站在邵阳市区，当地人习惯称为邵阳南站。
截止到16年7月份，长沙南到邵阳北车次信息如下：
长沙南到邵阳车次信息如下：
邵阳有高铁，邵阳高铁站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇。
邵阳北站位于湖南省邵阳市，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，于2014年12月16日通车。站房面积10000平方米，车站规模为2台4线，含两条正线，两条到发线，其中到发线有效长度650米。
邵阳北站站场占地90亩，站房设于铁轨南侧，规模为地市级客运中间站，占地1万平方米。车站规模为“2台夹4线”：站台长450米，宽9米4线包括两条正线，两条到发线。
沪昆高铁长怀段从长沙火车南站出发，沿线设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江北及新晃西等9个车站，正线长416公里，其中 ，邵阳段全长39.6公里 。
扩展资料
邵阳北站的选址原因：
1、沪昆高铁可以设立邵阳站，因为沪昆铁路本来就通过新邵县坪上镇的北部，在此两条铁路是靠近的。
2、受地理因素决定，在这个地方设立邵阳站的可行性最强：因为沪昆高铁是沪昆铁路的客运专线，大体尊重原来路线或兼顾不同利益，而新邵县有个巨大的金龙山，使得邵阳站只能选择坪上镇北部或靠近邵阳市区的严塘镇，而在严塘镇的铁路要穿越巨大的金龙山、一路上是漫长隧道，或者从南方走隆回县-洞口县，才能走向怀化方向。
如按这种方案，株洲市可以要求沪昆高铁靠近株洲市区20多里、再去长沙。但铁总考虑缩短路途，没同意。株洲市、铜仁市、邵阳市等等现象说明，沪昆高铁除非照顾省会级大城市，考虑取直。
参考资料来源：百度百科-邵阳北站
参考资料来源：人民网-沪昆高铁长怀段12月16日通车 邵阳北站各项准备工作完成
