上海站哪个出口接人比较方便呢

哈佛热水器2023-04-21  22

上海站接人,最好在南广场的B出口接人最方便,停车方便,也有地铁。

上海站(Shanghai Railway Station),即上海新客站,位于中国上海市静安区,毗邻上海长途客运总站,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站,是上海铁路枢纽的重要组成部分。

1908年,伴随着沪宁铁路全线通车,原上海站正式投用;1916年12月更名为上海北站;1947年4月升格为上海总站。1984年9月,新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月,新上海站正式启用。2004年8月,原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年,为迎接世博会,上海站进行了整修。

整体布局

上海站的站厅采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入,同时进站口以东另专设VIP候车入口,直通VIP候车室。而下车旅客,可通过地下通道,经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。此外,80%的候车室位于月台上空。

乘客经由南北进站口进入后,通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊左右各分布5间候车室,旅客根据各候车室外电子屏显指示,进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连,缩短旅客上车时间,该结构迄今被众多中国的大型车站采用。

底层站厅则主要以团体候车室、软席候车室、进站大厅为主。2003年,港澳自由行开通后,为加快沪港直通车的运行时间,上海海关和中国边检站厅底层的第一候车室旁边设置进出境口岸,并由专门通道进入联检大厅。

此外,为避免购票人群与进出站人群的对冲,上海站在主站厅外东南侧,即秣陵路梅园路路口处兴建了联合售票大厅,整座大厅共设有40余个窗口。长三角动车组开行以后,上海站又增设自动售票大厅于东南出口东侧,以减少联合售票大厅的购票压力。

开车去上海虹桥火车站接人,可直接把车停在附近停车场,然后步行到接站口接人。

【停车场】

车站停车库共分为地下3层,从上到下分别BM1、BM2、B1,每层四周一圈为主通道,主通道与火车站到达通道相通,三层间上下连通的通道设在中间。

【个人建议】

现在很多火车站的进站口都已经安装了摄像头并配备一定的协警,如果随便停车的话,可能会被罚款扣分。如果不是特别着急的话,建议大家把车停在附近的停车场,然后步行到接站口接人即可。火车站本身就是人来人往,人流量非常大的地方,如果自己把车停放在接站口,不仅会影响接站口的交通,还会给他人带来接站的不便。

【拓展资料】

一、如果旅客的身份证件丢失或忘带,可到车站铁路公安制证口办理临时身份证明。该站2个公安制证口分别位于B1层第四售票处25号窗口和2F层第九售票处77号窗口。

二、换乘通道

上海虹桥站出站口设在站台的两端,分别标有“出站(北)”、“出站(南)”字样,旅客乘动车到站后,遵循就近原则,选择距离自己更近的一侧出口下楼梯即可出站。车站在地下一层设置1条换乘通道,位于站台正下方,两侧分布30个出站检票口。换乘通道串联起航站楼和长途客运站这两个交通枢纽,往东可以到达虹桥机场T2航站楼和东交通中心,向西则通往长途汽车站、地下车库和西交通中心,换乘通道设有地铁换乘大厅和出租车上客点,并连接公交车站点;地铁换乘大厅位于通道西侧,出租车站点均匀分布于通道外侧。通过换乘通道,各种交通工具之间可实现“零换乘”。

上海火车站不能进站接人,上海站已经有好多年不卖站台票了。如果有特殊情况,可以跟检票口说一声,把特殊情况告诉值班长,请值班长给你开个进站证明即可进去接人。

1、上海站:

是在上海市闸北区秣陵路。始建于1908年,1909年落成。现上海站建于1987年,由原上海东站改建而成。在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。在沪杭线上距离杭州站201公里,距离上海北站2公里,距离蕰藻浜站16公里。隶属于上海铁路局。是上海客流量最大的火车站,也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”,以区别老的上海火车站(即老北站)。

2、位置:

地址:上海市闸北区秣陵路303号

3、站线:

上海站的站台为岛式侧式混合站台,共设有7座站台,依据到发线细分为13个站台,包括2股机走线在内共计15股行车线。而站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。

4、南广场:

上海站南广场集合了公交、出租、轨交为主的公共交通。上海站进站口正前方地下为出租车停靠站。停靠站 上海站北广场分为两个部分,以适应自长安路、秣陵路和梅园路两个方向驶入和驶出的出租车辆。乘客可以从上海站进站口正前方的入口乘坐自动扶梯进入停靠站点。

5、北广场:

上海站北广场自建成以后,也是长途客运、出租、轨交、公交等交通换乘地点。2000年12月,上海轨道交通轨交一号线上海火车站站3号线开通,其中途径上海站,并设有上海火车站站的上下客站。其主要进出口设在北广场,并通过地下过道与南广场相连。2009年起,为适应上海世界博览会召开,而导致铁路运输的客流激增。北广场开始进行大规模改造。2010年5月29日,北广场交通枢纽建成启用。


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