驾车路线：全程约627.5公里
起点：萧县北站
1.宿州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿站前路行驶210米，右转进入龙腾大道
2) 沿龙腾大道行驶330米，左转进入北外环路
3) 沿北外环路行驶7.8公里，进入G311
4) 沿G311行驶970米，左后方转弯进入徐峡线
5) 沿徐峡线行驶1.7公里，左转进入S301
6) 沿S301行驶7.7公里，右前方转弯进入京台高速
2.沿京台高速行驶20米，直行进入京台高速
3.沿京台高速行驶172.9公里，朝新桥国际机场/南京/淮南/芜湖方向，稍向右转进入西泉街枢纽
4.沿西泉街枢纽行驶990米，直行进入蚌淮高速
5.沿蚌淮高速行驶33.8公里，朝长丰/合肥方向，稍向左转进入曹庵立交桥
6.沿曹庵立交桥行驶1.3公里，直行进入蚌合高速
7.沿蚌合高速行驶60.2公里，直行进入合肥绕城高速
8.沿合肥绕城高速行驶29.3公里，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入小西冲枢纽
9.沿小西冲枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速
10.沿京台高速行驶61.3公里，直行进入合安高速
11.沿合安高速行驶63.7公里，直行进入沪渝高速
12.沿沪渝高速行驶129.7公里，朝九江/黄梅/G70/G105方向，稍向右转进入黄梅互通
13.沿黄梅互通行驶1.5公里，直行进入福银高速
14.沿福银高速行驶43.0公里，在九江市出口，稍向右转进入苏家垅大桥
15.沿苏家垅大桥行驶910米，直行进入长虹西大道
16.九江市内驾车方案
1) 沿长虹西大道行驶6.6公里，稍向右转进入长虹大道
2) 沿长虹大道行驶2.0公里，过右侧的九江银行大厦约50米后，左转
3) 行驶30米，右转
4) 行驶50米，左转
5) 行驶100米，左转
6) 行驶50米，到达终点
终点：九江市
安徽的铁路运输位居全国第一。 安徽省铁路营业里程已达5302公里，铁路网密度379.8公里/万平方公里，居全国第10位。高速铁路从无到有，营业里程2329公里，位居全国第一，是全国第二个拥有高速铁路的省份。干线铁路已覆盖全省16个市、47个县，其中高速铁路达到16个市、28个县。安徽省开通了直达23个省会城市和100多个地级市的高铁。安庆到太湖20多分钟，到黄梅40分钟……11月19日，安九高铁安庆至黄梅段正式进入试运营阶段，安九高铁迎来开通倒计时。随着今年安庆至九江高铁的建成通车，安徽省高铁里程将再增加103公里。
近年来，“轨道安徽”建设加快推进，安徽铁路建设迎来跨越式发展。杭黄、商杭、合安等高速铁路、鲁通等普速铁路相继建成通车。截至目前，安徽省已贯通京沪、京福南北通道、沿江东西通道和大陆桥、华东二通道。安徽以合肥为中心的铁路网结构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位已经确立。
五个铁路项目正在建设中。
今年以来，安徽省全力推进安庆至九江、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、宣城至绩溪、合肥至新沂等高速铁路和巢湖至马鞍山、淮北至宿州至蚌埠等城际铁路建设，加快推进沿江高速铁路合肥至武汉、合肥至南京至上海段、马鞍山至镇江(扬州)城际铁路前期工作。“目前，安徽省在建项目有安九、长荆黄、黄赤、玄寂、何新高铁，以及马超、淮苏浜、楚宁城际等15个铁路项目，新增线路里程1395公里。
到2025年，高铁网络将覆盖80%以上的县。
省铁建办负责人表示，为加快“安徽上轨道”建设，安徽省积极落实路省协议，全力保障要素供应，成立省铁路基础设施补短板协调推进小组，按项目成立工作专班，指派专人跟踪推进项目前期工作， 建立重点项目协调督办机制，精准调度关键环节，有效保障重点项目如期开工。
随着国家“十四五”规划和中长期铁路网，长三角交通运输更高质量的一体化发展，以及长三角多层次的轨道交通，安徽省拥有扩大铁路建设的重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将继续向广度和深度拓展。预计新建铁路运营里程1800公里，其中快速客运铁路约1600公里。
到2025年，全省铁路运营里程达到7100公里以上，铁路网覆盖90%以上的县，其中高速铁路网覆盖80%以上的县。形成了“1234”高铁旅游圈，省内城市间1小时通达，长三角城市2小时通达，中部地区城市3小时通达，京津冀、粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达。中欧班列等国际货运不断加密，高铁特快列车逐步开通。
2035年形成连接上海、江苏、浙江的24条铁路。
加快建设“轨道上的长三角”。安徽省加快推进时速350公里沿江高铁前期工作，争取尽快开工建设，提升沿江高铁通道技术标准，进一步加强与南京、上海等长三角主要城市的快速通达能力。加快合肥至新沂高铁建设，尽快开通安徽省至苏北、山东半岛高铁通道。
同时，为加强城际铁路互联互通，安徽省加强与江苏、浙江两省的工作衔接，加快宁淮城际建设，加快马鞍山-镇江(扬州)、南京-宣城城际前期工作，尽快开工建设，深化宁杭铁路第二通道、杭临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究衔接，推动形成连接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。
根据省交通运输厅近日发布的《安徽省综合立体交通网络规划纲要》，未来，安徽省将进一步提升与上海、江苏、浙江的互联互通水平。到2035年，形成京沪高铁、长江高铁、淮河高铁、和宁客运专线、宁安城际等18条铁路连接江苏，形成商杭高铁、杭黄高铁、杭高铁等6条铁路连接浙江。
