半岛网7月17日讯 2021年7月16日，青岛市人民政府与中国铁路济南局集团有限公司在府新大厦签订了《关于开行青岛至北京南旅客列车的合作协议书》。中国铁路济南局集团增开4对青岛站（青岛北站）至北京南站的旅客列车（累计达到7对），运行时间均在3个半小时以内，最快2小时59分。至此，青岛、烟台、威海等地均可通过青岛枢纽快速便捷通达京津冀地区，进一步拉近了青岛都市圈与京津冀地区的时空距离。
青岛市交通运输局将结合青岛都市圈及胶东经济圈建设，围绕打造交通强国新亮点，研究市域铁路和胶东半岛城际铁路列车公交化开行方案，探索利用国铁开展“公交化”服务、便捷群众出行的新模式。计划在胶东国际机场转场后，先行增开青岛北站经停机场站至潍坊北站的城际列车，后期逐步增开至日照、烟台方向城际列车，聚力打造“轨道上的胶东半岛”。
同时，结合潍烟高铁、莱荣高铁、青岛至京沪高铁辅助通道等高铁通道建设，将研究普速列车外迁、优化青岛枢纽布局，释放青岛枢纽能力以增开更多通往北上广深及其他省会城市的高等级列车，不断提升铁路的运输服务能力，服务群众安全便捷低碳高效出行，为城市品质提升和建设现代化国际大都市建设贡献交通力量。
半岛全媒体记者 徐圆
G206次高铁是青岛北到北京南站的直达高铁，其运行路线为:从青岛北站出发，沿济青高铁到达济南东站，越行济南东站后，沿石济高铁跨越黄河与京沪高铁并行，在德州东站变道换行至京沪高铁，沿京沪高铁北行抵达北京南站。
以高铁G178次列车青岛到北京南站为例子：
本车车次全程819公里，于07:10从青岛始发，12:02到终点站北京南，历时4小时52分，全程共有10个停靠站，分别是：青岛、高密、潍坊、青州市、淄博、章丘、济南、德州东、天津南、北京南。
