请问下我从安徽蚌埠坐火车到贵州贵阳怎么坐才最快最省时间???

开根号2023-04-21  16

如果想最快的话,可以乘高铁到长沙,蚌埠到长沙的高铁有2趟,需要5小时到长沙南站,长沙南站公交火车打的到长沙火车站,换乘普速车到贵阳,这是最省时间的,但是票价也比较高,效率也不好,转车也比较麻烦,不麻烦的话可以选择直达车,蚌埠到贵阳有2趟车可以直达,需要26小时左右

G275 蚌埠南 - 长沙南 11:21 - 16:21 5小时 二等座 332.5 一等座 495.5

G279 蚌埠南 - 长沙南 10:29 - 15:57 5小时28分 二等座 332.5 一等座 495.5

T239 长沙 - 贵阳 22:19 - 12:19 14小时 硬卧下 230 硬卧中 223

K109 长沙 - 贵阳 23:37 - 12:39 13小时2分钟 硬卧下 230 硬卧中 223

K1201 蚌埠 - 贵阳 02:34 - 04:46 1天2小时12分 硬座 206 硬卧下 377

K491 蚌埠 - 贵阳 17:17 - 19:40 1天2小时23分 硬座 213 硬卧下 388

亲,淄博到贵阳没有直达火车,中间需要换乘,比较合适的换乘站有合肥,蚌埠站~

合肥站中转为高铁换乘费用比较高,建议在合肥站换乘~

换乘车次如下:

淄博-->K1184/K1181-->蚌埠-->K1204/K1201-->贵阳

淄博站K1184/K1181次下午15:33分发车,正点到达蚌埠站的时间是当日晚上23:57分,耗时8小时24分,硬座全票81元~

蚌埠站K1204/K1201次凌晨2:34分发车,正点到达终点站贵阳站的时间是隔日的4:45分,耗时26小时11分,硬座全票206元~

附详细的列车时刻表如下:

车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下

K1184/K1181 烟台->金华西 空调快速 淄博 15:33 蚌埠 23:57 593 08:24 81 - 144/148/154 222/231

K878/K875 烟台->南京 空调快速 淄博 17:36 蚌埠 02:56 593 09:20 81 - 144/148/154 222/231

G248/G245 青岛->合肥 高速动车 淄博 15:18 蚌埠南 18:13 555 02:55 239 384 - -

G236/G233 青岛->上海虹桥 高速动车 淄博 18:29 蚌埠南 21:16 555 02:47 239 384 - -

K1204/K1201 烟台->贵阳 空调快速 蚌埠 02:34 贵阳 04:45 1826 26:11 206 - 353/365/377 556/582

K491 济南->昆明 空调快速 蚌埠 17:24 贵阳 19:46 1857 26:22 213 - 363/375/388 572/598

以上,请知悉,有不明之处请再追问~

中国高铁四纵

1.北京~上海客运专线,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

2.北京~郑州~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区。

3.北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州~营口客运专线,连接东北和关内地区。

4.上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

中国高铁四横

1.徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区。

2.杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区。

3.青岛~济南~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区。

4.南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

2011年国家《十二五规划》提出,建成“四纵四横”客运专线,建设城市群城际轨道交通干线,建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线,基本建成快速铁路网,营业里程达到4.5万公里,基本覆盖50万以上人口城市。

扩展资料

2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。

“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。

“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

参考资料:百度百科 中国高速铁路


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