苏州北站设有4个进站检票口，上下行各两个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；出站口设9个出站通道，其中窄通道7个，宽通道1个，人工通道1个，车站客运监控室内设有简易应急操作平台。苏州北站北广场有300多个停车位可供社会车辆临时停放。
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站有京沪高铁引入，为横向通道，苏嘉铁路建成后，向北连通苏北、向南沟通浙江，可形成长三角城市群纵向便捷通道。同时，强化吴江-园区-相城-常熟轴线，将使苏州实现由“节点”到“枢纽”的战略性转变。
苏州高铁站简介：
苏州高铁站又称苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成 。2011年6月30日，苏州北站正式启用。
苏州北站设计理念：
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。截至2011年6月，苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米。
苏州有四个火车站。
苏州市－苏南枢纽，市域内的四大火车站分别是苏州火车站、苏州北火车站、苏州园区火车站、苏州新区火车站。
具体介绍
1、苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量，都属于特大型客运站。
2、苏州北站，京沪高速铁路车站，位于苏州北，地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里，车站性质为中间站。
3、苏州园区站位于江苏省苏州园区，是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一。苏州园区站又称沪宁高铁园区站，位于中新苏州工业园区至和西路，苏州站东10公里处，是沪宁城际高速铁路苏州段六站之一，也是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。
4、苏州新区火车站位于苏州新区浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道，经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西，就能到达城际广场。苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道，进站闸机4台，出站闸机4台，自动查询机3台，50个候车座椅和1台到达补票机。
