沪苏湖高铁最新消息

沪苏湖高铁最新消息是2023年3月3日，沪（上海）苏（苏州）湖（湖州）高速铁路控制性节点工程——跨斜塘河斜拉桥在吊装桥面钢混组合梁。

沪苏湖高速铁路即上海经苏州至湖州铁路，又名沪苏湖铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，长三角城际轨道交通网中的骨干线路。

沪苏湖高速铁路于2020年6月5日正式开工建设；预计2024年具备开通条件。沪苏湖高速铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时。

沪苏湖高铁建造历史

2021年1月13日，沪苏湖铁路苏州段首墩在苏湖特大桥盛泽桥段浇筑。8月17日上午，沪苏湖铁路江苏段首榀箱梁架设成功。

2022年1月28日，江苏段首联完成合龙的连续梁——苏湖特大桥跨江城大道(48+80+48)m连续梁顺利完成全桥合龙，江苏段工程正式由下部结构施工全面转向上部结构施工。

2023年1月8日，沪苏湖铁路上海段箱梁架设全部结束。1月14日，沪苏湖铁路盛泽梁场最后一榀箱梁浇筑完成，标志着该梁场505榀制梁任务全部完成。2月，由中铁十四局承建的沪苏湖铁路元荡湖至太浦河架梁工程全部完成，全长约11公里。

江苏省铁路办公室

发布了

《宜兴至湖州铁路预可行性研究和

可行性研究项目YHTL-GK标段》

招标公告，

标志着

宜湖铁路

从规划阶段

正式进入前期工作阶段。

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宜湖铁路

宜湖铁路（宜兴至湖州高铁）作为盐泰锡常宜铁路的南延线，衔接了沪苏湖铁路直达上海，同时向南经湖杭铁路连接杭州，是长三角轨道网中一条重要的纵向主干线，与通苏嘉甬铁路共同形成了太湖东、西两侧长三角南北向快速联系的铁路通道。

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项目

宜兴至湖州铁路起自宁杭高铁既有宜兴站，经长兴，终至宁杭高铁既有湖州站，正线长度约56KM，估算投资约116亿元，速度目标值350KM/小时，等级为高速铁路。

据市交通运输局铁路办相关工作人员介绍，目前，宁杭高铁宜兴站至上海的直达班次一天仅3个，平均用时近2个半小时，无法满足市民日益增长的出行需求，与宜兴“区域性国际化中心城市”的定位也不匹配。

未来，随着沪苏湖铁路建成通车，宜兴经湖州至上海的高铁运行时间有望缩短至1个小时以内。但是，目前宁杭高铁的流量已接近饱和，将来有可能还会持续增长，经宁杭高铁连通沪苏湖铁路直达上海的班次在安排上会受诸多限制。因此，宜湖铁路将有效分担部分南下客流量。建设宜湖铁路作为宁杭高铁复线，能使宜兴至上海高铁客运实现公交化运行，全面支撑我市向着“一小时深度融入沪宁杭都市圈”的目标迈进。

撰稿：徐卿尧

制作：杨洁

宜兴市融媒体中心出品

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湖州人口过少是一点，更重要的是湖州完美避开了沪杭—杭甬高速，游离在浙北经济大动脉之外，以前铁路又不行。看看杭甬高速沿线，萧山柯桥余姚等，哪个不是各地级市经济发达的地区。什么？你说杭宁高速经过湖州？当初全指望外贸呢，湖州货送到南京干啥？更何况那可怜的双向四车道……江苏境内像扬溧高速这种鬼影子都见不到的路都是八车道，浙江的高速简直没法看。湖州这能发展起来就怪了。

嘉兴情况复杂多了，很多嘉兴本地人说是浙江与上海竞争的牺牲品，其他原因包括临近的是金山松江等等。以上海那极端强大的虹吸能力，浙江政府一路开绿灯的话嘉兴分分钟抛弃杭州变成上海忠诚的小跟班。看到那边南通的口号没？靠江靠海靠上海，简直媚到没边了。现在浙江省也算是想开了，嘉兴喊出了全面接轨上海。与其这么拖着半死不活的找不到经济增长点，还不如把闺女嫁出去，反正GDP也是自己省的。

至于嘉兴湖州“曾经很富裕”，这种农业时代的发达是没有意义的。建国后很长一段时间，浙江的经济不如隔壁的江西，而苏州杭州都是严重衰弱的典型，尤其是苏州，被无锡徐州吊州这些工业大市碾压。如果那时候有知乎，肯定会有苏州人问“苏州曾经那么富裕，为什么沦落到现在这个地步”。后来苏州抱紧上海大腿跪舔台湾新加坡，大搞劳动密集型企业，从此GDP坐了火箭。而就是在那个时候，和苏州难兄难弟的嘉兴就被甩开了。

另外，浙北小清新和浙南“野蛮人”是不一样的。嘉兴湖州居民几百年来不愁没饭吃，喜欢岁月静好，经济不温不火还能自我安慰“日子安稳平和难道不好吗”，与同属平原区但有北方性格的“杭铁头”又有点区别。嘉湖这种生活环境和人民脾性决定了居民缺乏抛开安逸家乡外出闯荡的动力，不像浙南的温台地区，不跑出去就要挨饿。温台商人赚了钱衣锦还乡一掷千金，电影院都没有的县城都跑满奔驰，极强的消费能力带动了事实的全民富裕(以及与富裕程度不匹配的低GDP)。但嘉湖地区没有这个条件。

我是嘉兴人，准确说叫嘉兴海宁人。首先祝贺我国进入发达国家行列。第二：除舟山外，嘉兴湖州是浙江面积最小的地级市，嘉兴最小，湖州倒数第二。第三：据国家数据，不算上上海北京。浙江城镇人均可支配收入全国第一，而且是连续15年。浙江农村常住居民人均可支配收入全国第一，连续31年。这是2015年的，现在应该已经是连续16年和32年了。第四：嘉兴属于浙江什么水平。嘉兴城镇居民人均可支配收入大概在浙江第四第五的样子，2015年第四，2016年第五，不如杭州、宁波和绍兴，与舟山在伯仲之间。嘉兴农村居民人均可支配收入全浙江第一，而且是13连冠。最后：问出这个问题的人，你是怎么有勇气问出这个问题的？论人均可支配收入，无锡都不如嘉兴，作为苏南模式的样板城市，不知道在你心里处于什么水平？穷吗？一个城市的穷还是富，外人是没有资格来指手画脚的。嘉兴一直做的很好，收入全国前列，房价全浙江倒数，除了水质差点，一切都很好。我们苏南浙北自古以来就是富庶之地，文化教育高度发达的地方，我们自嘲种田嘉，但是在天朝，有资格说我们穷的，又有几个？真以为我国进入发达国家行列了吗？

关于穷不穷的问题，山野老王为大家做一个解答，题主说湖州和嘉兴两市为什么穷？这个穷怎么去衡量呢？个人觉得从老百姓收入去看这个问题比较合适。

我给大家列一组湖州和嘉兴两地城乡居民人均可支配收入的数据吧！

先看湖州，2016年该市各县区居民收入情况是这样的。吴兴区：47170元、27391元；南浔区：47170元、27391元；德清县：46444元、27140元；长兴县：46026元、26909元；44358元、25477元。

同样，嘉兴市各县市区情况如下。南湖区：44120元、27910元；秀洲区：44072元、27765元；嘉善县：50021元、29514元；平湖市：49775元、29028元；海盐县：50216元、29606元；海宁市：51954元、30200元；桐乡市：48020元、29623元。

看看上面这些数据，大家尽可以去比较下，老王只想说，这两市并不穷，其实是非常富裕的地区。

您好，我认为，因为苏南的发展，嘉兴地区（也就是湖州和嘉兴）被限制是有可能的。当然如果我是苏南，我也会表示不背这个锅，这两个地级市首先人少，特别是湖州，外来人口撑着。不过作为湖州人，在百度上看到的嘉兴人对湖州的讽刺，我是希望不是真的，希望两市人民好好相处，个人很喜欢嘉兴。嘉兴市和湖州市 历史 上合并又分。湖州和嘉兴，我觉得在水路为重的现代 社会 ，临海的嘉兴只需等待机会，可以发展地很好。湖州不同，不过湖州是浙江与其他省会接壤的，将来发展必须需要外来人口，两个城市一开始很像，之后只会越长越不像。我的幻想是希望湖州和嘉兴合并，各利用自己的地理优势，可能会与杭州并肩。

嘉兴和湖州并不穷，2016年人均可支配收入嘉兴排名全国第10(48926元)，湖州排名全国第19(45794元)，而且嘉兴的农村人均可支配收入全国第一(28997元)，甚至超过上海农村的人均可支配收入(25520元)，所以如果嘉兴湖州也算穷，那么全国就没有富的城市了。

以下是2016年全国城市人均可支配收入排行榜(前62名)

以下是2016年农村人均可支配收入(前33名)

嘉兴地处上海西南方是一个地级市，湖州东靠嘉兴与苏州，南邻杭州，北依太湖与江苏省无锡与常州市隔江而望，要了解一个区域发展首先最直观得数据就是GDP,我是在售上海周边城市一手房的，有兴趣的朋友可以关注下。那首先我们看先2018年上半年全国地级市GDP排行榜：

2018年上半年中国百强城市排行榜由经济和非经济两大系列指标综合得分排名，经济指标由GDP和居民储蓄两部分构成，占比61.8%；非经济指标由科教、文化、卫生、生态环境四部分构成，占比38.2%。那么不管哪方面湖州还是差距嘉兴很多的。

我们先了解嘉兴市：

嘉兴市地处上海西南方向，最新排名39位，下辖2个区（南湖区、秀洲区）、3个县级市（海宁市、平湖市、桐乡市）、2个县（嘉善县、海盐县）。那么目前都有怎样发展首先嘉善县地处上海G60 科技 走廊，平湖市目前嘉兴与上海金山区建造张江长三角 科技 产业园区，海宁市杭州的地铁即将竣工，素以箱包闻名全国。目前长三角城市群2010挤进世界六大城市群排名末尾，未来要建造发展成比肩美国纽约城市群，目前嘉善与平湖积极对接上海，很多科研.制造业等外移外包，将创造大量就业岗位，加快城市经济发展，目前境内一条高铁。

我们再看看湖州：

湖州市下辖2区3县：吴兴区.南浔区，德清县，长兴县，安吉县，目前境内以长兴县制造业GDP等居首位，德清安吉二线目前积极对接杭州市，作为杭州卫星城发展，吴兴区为市区，南浔区基本就是 旅游 休闲为多，南浔古镇很出名，未来苏湖沪高铁规划境内，以上海为中心的长三角城市群，与上海互通便利了，在加紧靠目前飞速发展的杭州市，未来也是不可限量。

世界6共有大城市群，美国纽约与芝加哥，日本东京，英国伦敦，法国巴黎，中国上海。（需要上海周边城市群买房安家的各位，请看上图欢迎关注，谢谢）而以上海为中心长三角城市2010年才刚刚挤进，世界六大城市群，中国目前正在飞速发展，以上海为中心长三角城市群是战略目标，未来一定比肩美国纽约城市群，日本东京城市群，所以未来的长三角城市群，高铁线路会更密集，城与城之间的交流会更多，城与城的帮扶也会更多，未来不仅是这两个城市，长三角各个城市都值得你期待。

这个问题很无知！因为根本就是一个外行的问题。

1.嘉兴湖州人均富裕程度完全不落后苏州、无锡！

2.江苏的经济是大工业、高GDP，浙江的经济是中小企业，小私营业主，是大商业小工业。江苏的财政收入按照GDP比率也高于浙江，但浙江的民众收入富裕程度要高于江苏。

3.嘉兴和湖州的人均GDP和富裕程度完全不弱于江苏类似一个地级市，苏州除外，但两市人口总量低，总体GDP低。

嘉兴穷吗？？浙江省 社会 科学院发布了《2017年浙江发展报告》蓝皮书。数据显示，2016年前三季度，杭州全体居民人均可支配收入为36907元，在11个市中居首位；宁波以34951元居次席，绍兴以33117元居第三位。舟山以31870元居第四位，出乎许多人的意料。紧随其后的是嘉兴，31448元；温州以30573元只居第六位。丽水和衢州分别以20568元和20572元居倒数前两位。

如果把城镇居民和农村居民分开计算的话，城镇常住居民人均可支配收入排名没有大的变化，最高的依然是杭州，去年前三季度人均可支配收入为42225元；其次是宁波和绍兴，分别为39936元和39649元；舟山和嘉兴分别为37786元和37224元，居第四、第五位，温州依然排在第六位，为36771元；只有丽水和衢州的城镇常住居民人均可支配收入不到3万元，分别为27783元和27860元。

农村居民的排名则出现较大变化，嘉兴农民最富有，去年前三季度农村常住居民人均可支配收入为24066元；其次是宁波和绍兴，分别为23645元和22899元；杭州以21404元排在第四位；丽水、衢州、金华、温州、台州农村常住居民人均可支配收入均不到2万元。

你说的穷是指GDP总量?人均GDP还是人均收入?如果是前二项，那么嘉兴/湖州处中等偏上水平，但如论收入，处全国最高收入水平!老夫绍兴的，非嘉兴/湖州人!，能超过者，唯沪而己!其它苏南，珠三角离浙江尚有五~十年距离!另外:浙江脱贫指标是全国的二倍(全国4600元/年人均可指配收入，浙江9200)，试问除了浙江，哪个省(包括上海/北京)有如此底气?就此指标还是全国第一个全面脱贫的省份!这就是浙江交给中央的成绩单，敬请为我们浙江喝彩!

首先感谢网友提出这样的一个问题，对于这两个城市，我有相当的熟悉，所以我想发表一下自己的见解，希望能够让大家更多的了解这两个城市，当然，这不是最权威的答案，大家参考即可。

嘉兴、湖州和浙江的省会城市杭州正好组成一个等边三角形，也就是说，嘉兴和湖州到省会城市的距离都是相当的，唯一的区别是，嘉兴在杭州和上海之间，湖州比较靠近太湖。也就是这样的区别，造成了两个城市之间差异的环境。说起来对于一个北方城市长大的人，对于这两个地方我都是非常喜欢的。

小时候去姨妈家待过一段时间，姨妈家的 位置正好处在太湖边上，那时候觉得那里真的好美，风景如画，湖光水色，别样动人。特别是南浔古镇，因为沈万三的名声，让这个古色古香的小镇，吸引了成千上万的游客。湖州，十个名副其实的 旅游 目的地。

嘉兴的环境也不错，但是对于湖州比起来，还是有一点的距离。

但是因为嘉兴比较靠近上海，所以在工业发展的道路上，好像是比湖州快一点，这也是占据了地理位置的优势，特别是上海不让建工厂以后，各大工厂不断的内迁，上海周边的城市发展都非常的快。所以，如果真的比较两个城市的发展的话，可能嘉兴能够借助东风，但是湖州底蕴更强，长期发展的话，嘉兴还是比不上湖州。这是我的个人见解，大家可以参考一下。

最后，我还是希望大家都去这两个城市看看，或许有新的发现也不是不可能的。