g329高铁途经站点为：天津西站、天津南站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、水家湖站、合肥南站、无为站、南陵站、泾县站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、南平市站、延平站、福州站、福州南站、涵江站、莆田站、泉州站、厦门北站。
g329次高铁的列车时刻表如下：
天津西。10:08-10:08。
天津南。10:21-10:30。
德州东。11:16-11:24。
济南西。11:49-11:52。
曲阜东。12:23-12:25。
徐州东。13:02-13:04。
宿州东。13:23-13:25。
蚌埠南。13:48-13:50。
水家湖。14:10-14:12。
合肥南。14:47-14:51。
无为。15:20-15:22。
南陵。15:41-15:43。
泾县。15:53-15:55。
绩溪北。16:15-16:17。
黄山北。16:32-16:37。
婺源。16:58-17:00。
德兴。17:11-17:13。
上饶。17:31-17:34。
南平市。18:03-18:05。
延平。18:32-18:34。
福州。19:12-19:20。
福州南。19:36-19:44。
涵江。20:12-20:14。
莆田。20:24-20:26。
泉州。20:51-20:53。
厦门北。21:20-21:20。
节能减排，低碳出行方法一，最快，当天到
1去福州的，曲阜东，早上11点02发车直达福州站，就是大家说的火车北站，晚上22点45到，511元
2去厦门
（1）曲阜东到徐州东70元，早上7点07发，7点44到，转徐州东到温州南的动车373元，8点25开，17点14到，转温州南到厦门北的动车153元，18点06开，21点45到，厦门北22点03和22点34也有动车到厦门站9元,也就是大家说的岛内的厦门南站
（2）曲阜东到上海虹桥245元，早上7点48发车12点07到，转12点25开，20点58到厦门北331元 ，厦门北22点03和22点34也有动车到厦门站9元,也就是大家说的岛内的厦门南站，您也可以在泉州下车转，不过中间抓紧时间是来得急，可以不出站换乘，有二十几分钟
g326高铁途经站点：厦门北站、泉州站、惠安站、仙游站、莆田站、福州站、建瓯西站、南平市站、上饶站、德兴站、黄山北站、旌德站、铜陵北站、巢湖东站、合肥南站、水家湖站、蚌埠南站、徐州东站、曲阜东站、济南西站、沧州西站、北京南站。
世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。
从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。
特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路（TGV东南线），高速铁路显示出旺盛的生命力。
由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟（UIC）的最新统计，截止到2010年5月，全世界运营中的高速铁路营业里程总长达 13414公里，这些线路分布在14个国家和地区。
可以说，发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
